9月16日，恒大集团宣布，恒驰5在天津工厂正式量产，并于10月份正式交付，这让坊间传出的各种谣言不攻自破！

可以说，恒大汽车在经历了数年的辗转以后，终于开始量产，确实也属来之不易。其中的原因，几乎人人皆知，只是，在众多的疑问声中，恒大汽车仍能够坚持下来，这就进一步反映了恒大汽车的坚守能力与发展汽车的信念的超强！而今，恒大汽车能够全面量产，也算是有了很好的结果。

作为恒大汽车，自从今年初开始，恒大就发誓要大干几个月，准备实现量产与交付，但随后又一度出现了拖延的局面，这就难免会使坊间的各种疑问声音层出不穷。有的说，恒大汽车面临收购的谈判、有的则说恒大汽车由于资金链的问题，使其在供应商中的信誉也大打折扣，甚至，出现了必须发全款才能供应局面……，这些无疑都使恒大汽车的供应，遇到了难以想象的挑战。

考虑到，恒大汽车所夯实的基础以及制造新能源汽车所具有的综合实力，这就会使恒大汽车的制造能力、远超出一些新势力的制造水平。如果，这个时候恒大汽车还会为量产与交付受到影响，显然是难以想象的。

可以说，在制造、宣传方面，恒大面临着资金紧张的局面，或许还会有一定的说服力，就像足球领域恒大足球一样，如今改名为广州队，依然由于资金紧张等问题，在足球圈中难有什么大作为。所以，这样的问题，一旦感染到其他方面，自然也会对汽车制造过程以及以后的推广带来问题。

按理说，恒大汽车所推出的恒驰5首发车型，从去年年底首发上市，到今年7月全球预售，再到10月份量产交付，可谓是一波三折，在这几个阶段，国内的汽车市场已经出现了很大的转变，像新势力车企遇到的波动与下滑、自主品牌霸榜新能源以及合资汽车不温不火等等，都让汽车市场呈现出于以往截然不同的新变化。所以，在这样的市场变化情况下，恒大汽车千呼万唤始出来，不能不说，既错过了不少的机会、有同时要面临新的考验，确实对恒大汽车是一种好事多磨！

而从现实的恒大汽车看，在制造上拥有雄厚的基础以及敢投入带来的系统技术能力，这都不乏是恒大汽车的先手优势，相比较一些新势力连自己的厂房都没有，技术上更是要靠惯用东拼西凑，自然有着极大的主动权。很显然，恒大汽车从三电技术到国际化设计、再到跨国供应商的联合，都使得恒大汽车能够出现不推则已、一推惊人的结果。所以，恒大汽车在七月初预售以来，短时间就能够得到如此多的订单本身，就很说明问题。

客观地讲，恒大汽车最终还是官宣了量产与交付的时间表，这只能说明，恒大汽车在按部就班的进行制造。但这些还要看下月份恒大汽车能不能顺利的交付、还是不断的拖延，都将是决定恒大汽车在市场的表现程度怎样！否则，如果恒大汽车再像法拉第汽车那样，今天推明天、明天推后天，只能会使消费者大失所望！而反过来讲，恒大汽车如果能够10月作为起点，开始不断发力，或许成为中国的特斯拉也未可知……！

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