随着新能源汽车市场的发展，一些国产自主品牌备受大家的关注。作为曾经“蔚小理”之中的大哥，蔚来最近的动向很值得大家留意。交付垫底、进击低端市场、造手机......

高光时刻是过去式，如今交付量略显疲态

随着7月份已经过去，在前几天，陆陆续续就有车企公布了自家的7月份交付成绩。新势力车企当然不会缺席，据蔚来官方公布，在7月，蔚来交付新车10052辆，同比增长26.7%。

1-7月蔚来累计交付新车60879辆，同比增长22%。蔚来车辆累计已交付227949辆。

在曾经何时，蔚来在新势力之中一直处于领先的状态，但今年以来，蔚来的销量一直走低，不仅被老对手理想和小鹏抛离，甚至还连续3个月被哪吒和零跑这两家曾经的弱势车企超越。蔚来整个状态都略显疲惫。

在今年的5月份，蔚来5款车型的累计销量仅为7,024辆，同比增速仅为4.7%，在头部“新势力”中排名垫底。相较之下理想、小鹏、哪吒、零跑的销量都顺利破万，增速最慢的也达到78.3%。这样的成绩令大家大跌眼镜，一众的粉丝也深深地陷入了疑惑之中。

不再死守高端场，要进击低端场

坚持走高端路线，的确令曾经的蔚来尝到不少的甜头，但如今他们的颓势可能要做出改变了！

最近，有媒体 报道说，蔚来正在计划推出一个低端子品牌，定位10万－20万元的价格区间，也就是说未来我们很可能会买到10万块钱的蔚来，虽然是披着子品牌的外衣。

一位蔚来内部人员透露到，这个新的品牌代号萤火虫，该品牌不是此前曝光的阿尔卑斯，而是蔚来的第三品牌，主打更加低端的10万级入门市场。萤火虫将有独立的研发体系，且前期只在欧洲市场销售，预计2024年会量产。换句话说，我们国内还不会那么快买到10万块钱的蔚来，不过还是能期待一下的。

蔚来跨界造手机，不简单！

如今的时代，每个行业都没明显的分割，造手机的跑去造车，造车的也对手机虎视眈眈。前段时间吉利收购魅族的热度还没完全褪去，蔚来造手机的消息再次掀起了波澜。有消息称蔚来手机正在稳步推进，预计一年之后上市，并且每年也只发一款手机，就像苹果一样。

知道这消息之后，外界大多的声音是，觉得蔚来又是在不务正业了。但其实造手机看似是蔚来的一次业务延伸，其实是另有深意。

在如今数据化、智能化为王的时代，手机与汽车的绑定愈发的密切，有很多场景都需要手机直接介入车辆，来实现更丰富个性化的功能。蔚来造手机的这个想法当然不是随便想到就干的。

当时，李斌在接受媒体专访的时候，便已经抛出了“以车为中心做智能终端”的论调。蔚来认为用户在控制车方面越来越依赖手机，但蔚来不会从手机的角度去看车，而是从车的角度来审视手机，同时也很愿意在此方面进行探索。

若你是蔚来的车主，你会愿意购入多一台蔚来的手机作为备用机吗？

车打芝士说：

从领先到如今不断落后，蔚来应该是真疲惫了，好在它没有放弃，进击低端、打造手机车机互联生态，都是其努力的表现。但事实不一定会如愿，新的低端车型、蔚来手机能不能够被大众接受，还真的有待时间来检验，希望不会令一众蔚来的粉丝失望！

大家对于蔚来近期的相关动向有什么看法呢？欢迎到评论区下方留言哦！

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