在前几天，第十四届中国蓝皮书论坛落下了帷幕，论坛举行前后最为出圈的莫过于就是余承东关于增程式所发表的一些言论，这些意见一出又引起网友们的热议。

可能是为了增程式新车型问界M7的上市宣传热度，华为余承东表示：“说增程式不够先进是胡扯”；而对此言论，魏牌CEO李瑞峰直接在个人社交媒体上反驳称：“打铁还需自身硬，增程式混动技术落后是行业共识，再大的嘴，也不能大放厥词。”

随后，在论坛之上，余承东又谈到，增程车用汽油发电比燃油车更省油，大概能省一半的油，真正带来能效的提升。

这时候的李瑞峰又是看不过眼，发文回应到，“增程式就是落后的，隔行如隔山，别把随性当个性”。至此，“魏牌CEO李瑞峰开撕华为余承东”正式走上舆论热搜，连带增程式是不是一项落后技术这个话题的热度也被带起来了。

增程式是不是一项落后技术我们在之前的一篇文章也有探讨过，而我们今天想说的不是这个，是除了余承东之外，还有一个人也很“沉迷”增程式，那就是李想。

理想L9在前段时间高调上市，理想汽车的老板李想扬言，它就是500万元以内最好的SUV。

没过多久，在7月10日的时候，网上就曝光了一组理想全新SUV的专利图，新车的内部代号为“X02”。

从曝光的资料来看，理想X02车身长度为5030mm，轴距3000mm，内部采用6座布局形式。定位会略低于理想L9，新车的名字 会不会叫L8呢？预计基于第二代增程式平台打造而来，发布时间定在了2023年。

新车的外观整体设计与L9十分相似，全新的封闭式进气格栅，更加简约。贯穿式的环抱效果的日行灯。前包围配备造型复杂的散热通风口，新车配备了全新设计的轮圈，整体的设计看起来更加时尚。

新车的侧面轮廓也很接近L9，车身轮廓略显成熟，上半部分很干练，下半部分很厚实，车身周围的线条很柔和，腰线却很凌厉。值得一提的是，新车与L9相比有一个很明显的不同之处，那就是侧面采用了一个固定的脚踏板。

新车的尾部看起来很有层次感，采用了贯穿式的效果的尾灯组，后挡风玻璃采用了前倾式的设计。从一些图片看得到，新车的牌照框位置并不在尾门上，而是在更下方的位置。

在动力方面，新车当然会搭载李想所“沉沦”的增程式技术，可能也会搭载和L9相同的1.5T四缸发动机作为增程器，驱动电机采用前后双电机布局。但有传说也称新车会将会是纯电的。

接下来出现的理想X02究竟会是“几万元以内最好的SUV”呢？李想是继续走增程式？还是尝试纯电呢？

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