一提到高合汽车，第一个想到的词大概就是「高端」，毕竟首款车型高合HiPhi X给人的印象过于深刻。而在7月5日，高合旗下第二款车型高合HiPhi Z也已开启盲订。

咱就说最近5月份，现有的高合HiPhi X以369辆的交付成绩，超过了奔驰EQC、保时捷Taycan，在50万以上豪华纯电细分市场上排行榜首，作为一个新势力品牌，高合HiPhi X车型交付其一周年时，这款车就占据了四分之一的50万以上豪华纯电动产品市场份额。

那么接下来的高合接下来的新产品HiPhi Z售价区间在60-80万元，是否还能再续前作的辉煌？从官方公布的信息来看，这款车被定义为新概念GT，而高合HiPhi Z的设计灵感源自太空、数字生命以及多维感官体验，这听着就很“三体”。不过看到了实车的样子，确实与其之前的建模宣传图有个95%的相似。

高合HiPhi Z的车头设计成封闭式，而进气格栅则设计成可呼吸的鳞甲，两侧不规则的头灯和高合HiPhi X相似，造型相较高合HiPhi X更具未来感。似乎标榜科技感的车都很喜欢在车灯上做文章，这款高合HiPhi Z拥有数字矩阵光效，且在灯组上进行了创新，将其变成一块“液晶屏幕”，车主可以根据自己的喜好对灯组进行自定义。

跟高合HiPhi X一样，高合HiPhi Z侧面也是没有门把手的，通过按钮就可以打开车门，这似乎也已经是电动汽车的标配。内饰方面，方向盘和座椅均采用全息幻彩NAPPA真皮，而门板上是麂皮材质与氛围灯结合的灯带，当你打开内饰车灯，播放音乐，色彩也会跟随音乐进行灯效律动。

值得一提的是，高合HiPhi Z取消了传统的仪表盘设计，取而代之的是HUD+中控屏幕。而这款中控屏非常灵活，它能位移、旋转、点头、摇晃。

而且它身上是多轴位机械臂，可以自动根据车内情况，将中控屏幕转到合适的角度和位置，在某种程度上，给我的观感很像“手机稳定器”。

既然是新能源电动汽车，高合HiPhi Z拥有强大的数字智能，在看不见的车辆神经系统下，是高合的超体电子电气架构——H-SOA。其HiPhi Bot能进行更人性化的表达，通过调动氛围灯、音响、香氛等组合，营造出任何场景。

除此之外，智能辅助驾驶感知上，高合HiPhi Z全车标配*32个驾驶辅助传感器。且根据公布的信息来看，高合HiPhi Z搭载120kWh动力电池，CLTC工况下综合续航达到705km。售价区间在60-80万元，8月才会正式上市。（*1个激光雷达、13个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达及1个三区脱手检测传感器）

可以看得出来，高合旗下的产品，外观和内饰的设计较为大胆，从高合HiPhi Z能够看出其对标的是保时捷Taycan，同为高端电动车型，保时捷Taycan则在人机交互上相对保守些。

不过高合HiPhi Z这款车究竟实车体验如何也得等交付到车主手里才能知道实际体验了。不过这样帅气的外观，符合你对未来汽车的幻想吗？

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