以下数据以各品牌官方渠道发布信息为准，截止9月2日

TOP1 理想

理想汽车8月交付9433台，环比增长10%，同比增长248%。

理想旗下虽然只有一款产品，却实现了销量的节节攀升，8月更是打破了交付以来的历史纪录，离10000台仅一步之遥。这个成绩，不光是在新能源大中型SUV市场，甚至放在燃油车市场都是相当优秀的。汉兰达上半年月平均销售也仅有7000多。

更重要的是，根据理想发布的Q2财报，营收和毛利都有大幅提升，亏损虽然仍在持续，但净亏损较Q1亏损减少34.6%，整体经营状况向上。

当然理想的当务之急还是解决产品线的问题。据悉，理想汽车计划在2022年推出新一代增程平台--X平台的首款产品，一款全尺寸豪华增程式电动SUV，并于2023年推出另外两款X平台的SUV产品，同时，2023年起每年至少推出两款纯电动车型。

TOP2 小鹏

小鹏汽车8月交付7,214台，今年1-8月累计交付45,992台，同比大增334%。

其中小鹏P7交付6,165台，连续4个月走高。

虽然还没到秋天，8月对于小鹏来说却是一个丰收的季节。首批高速超充站上线、第50000辆小鹏P7下线、肇庆工厂二期项目签约动工、首批小鹏P7正式发运挪威......

8月由于处于G3到G3i的切换时间段，因此也影响到了一部分的交付业绩。9月起G3i将正式进入规模交付。另外9月15日，小鹏P5将上市发布，10月起正式交付。乐观预测，小鹏大概率将迎来“金九银十”。

小鹏发布Q2财报时曾表示：预计第三季度交付量介于21,500~22,500台之间，期待小鹏的表现。

TOP3 哪吒

哪吒汽车8月交付6613台，环比增长10%。

继7月突破6000台大关后，哪吒汽车8月更进一步，不仅保持了好成绩，而且首次冲进新势力品牌交付榜的前三。虽然这里有蔚来销量意外下滑的因素，但是也不能否认这份成绩单的含金量。

8月25日，哪吒汽车与华为签署了全面合作协议，今后将在智能网联、车载计算、智能驾驶、数字能源及云服务等领域展开全面合作。而哪吒S将作为双方合作的首款车型，应用华为MDC智能驾驶计算平台及激光雷达技术，预计于明年上市。

TOP4 蔚来

蔚来8月交付5880台，环比下滑26%。

这份成绩单确实有些另人大跌眼镜，不过随后蔚来就官方解释了交付量下滑的原因：8 月份，受马来西亚、我国南京等地的疫情影响，蔚来个别零部件供应严重受限，生产端受到制约，影响了 8 月交付量。

据内部测算，疫情大约影响了 8 月份大约 2,000 到 3,000 台的产量。9月蔚来将努力调整工厂生产节奏来尽量补回 8 月份的产量，但即便如此，对整个季度还是会有大约 1,000-2,000 台的影响。

8月之于蔚来似乎是“水逆”的一个月，从车祸到车主内讧，再到油门踏板断裂，但是也许就是因为走在前面，所以也就最先受到冲击。好在蔚来的底盘还是比较结实的，也有着充分的抗打击能力。希望蔚来尽快走出阴霾，逆风翻盘。

TOP5 零跑

零跑汽车 8 月交付新车达 4488 台，环比增长2%，同比增长 720%。

8月，零跑完成了新一轮融资，金额达45亿元，其中杭州国资领投30亿元。

成都车展上，零跑也带来了主攻女性市场的T03微糖版和性能升级的T03豪华Pro版。9月将正式交付。同时随着零跑C11上市进行倒计时，零跑的产品日益丰富，产品线也更加成熟。

总评：

在过去的8月，新能源市场依旧保持了稳定的增长。虽然经历了“自动驾驶”和“辅助驾驶”的争议与风波，但是可以看到整个市场的消费信心依旧非常稳定。

成都车展上，新势力品牌虽然没有带来非常大的惊喜，但是出现了各种面向小众消费群体的小改款车型，一方面证明新势力品牌对于消费需求的洞察能力变得更强了，另一方面也说明整个消费市场变得更加成熟。

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