北京时间27日凌晨，特斯拉公布2021年1季度财报，显示营业收入达到104亿元，同比猛增74%。同时第一财季GAAP净利润为4.38亿美元，大幅高于上年同期的1,600万美元，非GAAP净利润首次超过10亿美元。更是实现了连续7个季度盈利。

特斯拉汽车官方微博表示：虽然第一季度平均销售价格有所下降，但得益于成本的更快下降，汽车销售毛利率实现连续增长。2017年，在开始生产Model 3时，特斯拉平均单台成本约为84,000美元。由于新产品的推出和新工厂的设立，以及高端车型Model S和Model X比例的减少，单车平均成本在2021年第一季度迅速降至38,000美元以下，降低了约55%。

产销稳定

第一季度在全球疫情以及汽车行业整体缺芯的背景下，特斯拉仍实现了有史以来最高记录的生产与交付。一季度特斯拉全球共生产180,338辆汽车，同比大增76%；全球交付量达184,877辆，同比暴涨109%。特别是3月单月超过10万辆，创历史新高。

其中Model 3更是凭借一波降价，成为全球最畅销的高端轿车，销量甚至超过3系和E级等长期以来的行业领导者。这也预示着电动车在全球汽车消费市场得到了广范围真正的认可。

马斯克在财报会议上表示，“从很多方面来看，2021年第一季度都是创纪录的。我们看到消费者对电动汽车的看法发生了真正的转变，我们的需求是有史以来最好的。“

未来预期

财报显示特斯拉第一季度自由现金流为2.93亿美元，借款和融资租赁负债减少12亿美元，现金较为充裕。另外随着Model S和Model X完成新车型切换，以及上海超级工厂产能的持续爬坡，柏林和得克萨斯的两家新工厂的建设，相信特斯拉在今后的数年内将保持稳定增长。

但同时我们也能看到近期国内对于特斯拉品质的客户投诉事件频发，而特斯拉的公关团队也没有能够有效应对，导致舆论持续发酵。在成为真正在行业巨鳄之前，特斯拉还有很长的路要走。

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