沃尔沃汽车宣布，从2030年起将成为纯电动汽车制造商。公司在一份声明中表示，将“致力于成为快速增长的高端电动汽车市场的领导者”，并打算“逐步淘汰其全球产品阵容中所有使用内燃发动机（ICE）的车型，其中也包括混动汽车”。公司继续补充道，其为2030年设定了宏伟的目标，这意味着“沃尔沃汽车电气化战略的加速推进，主要是因为近年来市场对其电动汽车的强劲需求以及对内燃车市场正在萎缩的坚定信念。”

在声明中，沃尔沃首席技术官（CTO）Henrick Green表示：“从长期来看，内燃机汽车将没有未来……因此我们坚定地致力于成为一家纯电动汽车制造商，预计这一转变将在2030年实现。这不仅将使我们满足客户的期望，同时也将成为应对气候变化方案的一部分。”

在另一份声明中，沃尔沃还宣布，为了配合其打造纯电动汽车产品阵容的这一举措，作为全新商业战略的一部分，这些新车型将通过线上形式进行销售。该公司表示，除了扩大对线上销售渠道的投资外，还将“大幅降低产品复杂度”并拥有“透明和固定的定价模式”。这将有助于简化销售流程，减少在其volvocars.com网上商店购买电动汽车的步骤，而预配置则意味着车辆可以简单方便地进行订购并实现快速交货。

沃尔沃补充称，线上销售将与沃尔沃分期购销售模式“Care by Volvo”相结合，为客户提供全面便利的服务，包括售后服务、保修、道路救援、保险和家用充电装置安装等项目。

尽管其商业模式会发生变化，但沃尔沃计划与其零售伙伴合作，以建立更牢固的客户关系，其零售伙伴“仍将是客户体验的重要组成部分，并将继续负责如车辆售前、准备、交付和售后服务等一系列关键服务。”

沃尔沃首席执行官Håkan Samuelsson表示：“为了取得不断成功，我们需要利润持续增长。因此，我们着眼于未来，积极投资纯电动汽车和线上销售业务，而不是投资正在萎缩的业务。我们全身心专注于成为快速增长的高端电动汽车市场的领导者。”

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这一最新公告标志着沃尔沃汽车朝着扩大电气化产品阵容的目标又迈出了积极的一步。该战略始于2017年年中，当时沃尔沃汽车透露，从2019年起，其所有新车型都将搭载电气化动力系统。2018年上半年，公司宣布计划到2025年其新车销量中纯电动汽车的占比将提高至50%。在此次发布的最新声明中，沃尔沃汽车表示未来将完全停止销售ICE车辆，包括混动汽车和插电式混动汽车（PHEV）。

沃尔沃表示，向纯电动汽车制造商的转型“是其宏伟气候计划的一部分，该计划旨在通过实际行动持续减少每辆汽车全生命周期的碳足迹。”此外，立法支持以及高质量、便捷充电基础设施的迅速扩张，将加快消费者对纯电动汽车的接受度，这也在一定程度上支撑了沃尔沃汽车的这一决策。事实上，一些市场已经计划在2030年前停止销售ICE轻型汽车，包括挪威、荷兰、爱尔兰、瑞典、丹麦和英国。英国在去年11月宣布，计划到2035年只能销售纯电动车。主要市场的政府也在通过出台激励政策支持向纯电动汽车的转型，同时立法机构也在通过出台处罚措施以推动汽车制造商降低二氧化碳排放，这也鼓励了二氧化碳减排技术的发展。

考虑到沃尔沃汽车在2019年底才推出其首款纯电动汽车（XC40 Recharge），并且这款汽车直到2020年10月才正式投产，如果沃尔沃能够成功实现电气化战略中的这些里程碑，将会给人们留下非常深刻的印象。目前，该公司已积极投身于电气化动力系统技术和电机的研发，并开始建立电池供应关系。此外，沃尔沃汽车放弃传统动力系统技术也是其计划将这些领域的利益与吉利整合为一个独立业务板块所驱动的结果。

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