11月8日，第六届中国汽车技术转移大会在张家港召开，会议发布了 "基于移动通信网的高精度定位系统" 技术。

本届大会由中国汽车工程学会、江苏省产业技术研究院、张家港市人民政府、清华大学苏州汽车研究院联合主办，同时还结合创业大赛和企业需求对接等环节，并邀请行业专家、企业等就汽车行业的热点技术创新转化等课题进行分享和交流。

黑科技：基于移动通信网络的高精度定位系统

本次会议开幕式上发布了一项创新科技成果—“基于移动通信网的高精度定位系统”，该结合移动通信网部与卫星定位优势，通过压缩时间抖动将空间定位误差由卫星定位的6米降至约3厘米，帮助自动驾驶汽车在城市、隧道、地下停车场等无卫星信号区域实现高精度定位，未来可成为智慧城市建设的基础支撑系统。

专家呼吁：电动汽车行业“向下看”

近期一系列行业会议专家都纷纷喊话电动汽车行业“向下看”，此次大会高峰论坛上，同济大学汽车学院院长余卓平亦呼吁国内企业注意低端市场需求，称中国市场仍有1亿电动摩托保有量，存在着巨大的升级消费的潜力。余卓平提到，5万块左右高品质的电动小车将在这一领域找到机会。

王子冬：丰田下一代HEV热效率可达50%

本次会议新能源汽车技术分论坛上，中国汽车动力电池产业创新联盟副秘书长、国家863电动车重大专项动力电池测试中心主任王子冬系统介绍了当下新能源动力电池发展现状，针对动力电池的需求，安全等问题进行分析，他提及丰田下一代HEV发动机可达到50%热效率，将比纯电和插混等技术路线更加环保， 以此提出行业应当对目前盲目追求电动续航、等问题进行反思。针对后补贴时代新能源汽车产品，王子东赞同目前业内专家的普遍观点，即高端车型和低端经济型小车走纯电路线，中端产品走插混和增城路线。

另外，在JIVIC智能网联汽车技术沙龙上，则以“测试技术-为自动驾驶保驾护航”为主题，从自动驾驶场景库构建、虚拟仿真评价、信息安全关键技术、关键传感器测试及整车测试五大议题出发，探讨了智能网联汽车在安全性提升方面的整体解决方案，发布了多个深度技术报告。

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