随着九月份国内汽车销售数据的推出，原本被抱以很大希望的“金九银十”销售旺季，却让许多业界人士大跌眼镜。不仅乘用车总销量一降再降，仅售出178.1万辆，环比下降了6.5%；同样，也由于一些品牌的大起大落，反映了市场消费情绪的越发保守。其中，像奔腾、长安汽车的逆势增长，颇有些出乎意料，这不能不说，国内市场正发生着转变。换句话说，正是由于一些老车企的销量提升，才使得九月份SUV前十五位的销量出现了近半数的增长！

应该说，像长安、奔腾这样的老牌自主车企，能够出现不降反增，确实出乎人们的意料。以长安汽车为例，九月份的销售量虽然环比下降，但同比增长的幅度却很可观，这就使老牌自主车企的后劲越发突出。反观一汽奔腾汽车，品牌力的强化有目共睹，特别是奔腾T99的推出，更让人刮目相看！随着企业赞助南极探索与“中国机长”主人公张涵予而名声鹊起。虽然说，针对张涵予的代言，遭受到了同行的侵权指责，但如果从代言的角度上看，只不过是个误会而已！所以，尽管这样的插曲很值得回味，但奔腾品牌的进一步拔升，却是显而易见的！

而造成这些老牌车企卷土重来的原因，显然是多方面的。而今，企业能够在销量上逆势增长，既说明了企业销售探底以后的回暖；同样也说明了企业坚持以技术、品质为核心的发展理念起到了作用，并逐步得到了理性消费群体的认同。所以，出现逆势增长的现象，确实不是偶然的！

探底后回暖预示着企业坚持的回报

对于长安汽车的逆势增长，很大程度上是企业品牌发挥着新的作用。从过去销售量的龙头地位，一下子掉到了难以想象的程度，这确实是与长安汽车的分心有着密切的关联。像企业转型的阵痛，新品牌跟不上战略的预期，都反映了企业分心新制造的结果。好在，企业的制造技术基础摆在那里，一旦意识到在整体下滑时更需要专注，那么，自然会在品牌升级的情况下，出现至关重要的反弹！

而从市场规律的角度看，下滑到一定的程度，必然会面临着反弹的开始，在这方面，长安汽车就在跌得不能再跌的情况下，自然就会有止跌回升的可能。同样，作为老字号的一汽奔腾汽车，能够推出新款的T99，不仅一改过去设计的中规中矩，使新车比新势力制造的车型更加时髦；还在于，一汽长期积累的技术基础，也在品牌的回升过程中起到了关键性的作用。特别是，新势力造车的漏洞百出，恰恰是将信任的机会拱手相让，这就进一步使老品牌卷土重来，有了天赐的良机！

注重品牌为何是逆势增长的唯一出路

在车市出现整体下滑的过程中，注重品牌本身，就是给消费者吃下定心丸！这个时候，虽然市场的理性消费能力越来越强，但消费者所受到大盘下滑的影响也是最大的。仅从消费者的购买心理来看，由于一些合资产品的价格下探以及各地限购的问题仍不明朗，这就使消费者必然要货比三家，甚至更愿意持币待购！所以，这个时候，老品牌能够逆势增长，反而说明了在车市不景气的时候，消费者的保守心理越来越强。

值得一提的是，由于新势力造车的不靠谱问题一个接一个的暴露，也进一步让消费者认识到传统制造更值得信任。这不仅是，传统制造拥有者一套完整可靠的制造与营销能力，同样，也受到了政府更多的支持与帮助，这较于新势力造车孤掌难鸣，确实是有很大的反差！所以，这个时候能够出现老牌车企的止跌回升，已经说明了很多问题！

客观地讲，老牌车企的销量复苏，尽管是竞争对手的问题所致，也进一步反应了市场需要品牌完善的强烈愿望。在这种情况下，不仅需要老牌车企保持住这样的势头，力争循序渐进地收复失地；还需要新势力企业意识到品牌与技术的重要性，只有这样，国内自主车企的进步才是水到渠成的！

返回第一电动网首页 >