12月17日，睿蓝9正式上市，共推出4款车型，补贴后车身价格仅为10.99-12.99万元，进一步降低了购车门槛，同时也将中大型电动SUV的售价打到“地板”之下。

睿蓝9也有类似蔚来一样的车电分离的购车方案，其中，电池订阅服务：66.57kWh电池包，月租金898元；电池金融服务：电池可以灵活分期，月供低至898元；电池买断方案：66.57kWh电池包买断价7万元，52.56kWh电池包买断价6万元。据睿蓝汽车官方称，睿蓝9此次上市发布价即国补补贴后价格。

外观方面，睿蓝9采用了封闭式前脸造型，全新设计的徽标“贴合”在前机舱盖边缘位置，车头的贯穿式的LED行车灯搭配下方的远近光灯组立体感十足。

车身侧面线条流畅，前翼子板和车辆门板下方有明显筋线设计，门把手并未采用当下流行的隐藏式设计，车顶行李架增加了一定的装载能力，多辐式轮圈让整台车更显运动感，车内提供6座、7座版本供用户选择，睿蓝9长宽高分别为4845/1890/1778mm，轴距为2825mm。

车尾部分，睿蓝9延续了简洁的造型风格，后包围造型厚重，采用了贯穿式尾灯设计和车头相互呼应，车尾“RL 9”的标识总是能让人想到理想L9。

内饰方面，座舱搭载了由12.3英寸液晶仪表和12.3英寸悬浮中控屏组成的车机系统，可支持三指飞屏的便捷式操作，双屏还可以与8寸W-HUD抬头显示屏实现三屏交互。中控台区域还带有横向装饰条营造类似一体式空调出风口的样式。创始版提供双温区自动空调，带有CN95车规级复合空调滤芯、空气质量管理系统以及负离子发生器。

车机自带高德导航，并且支持语音控制天窗、空调、导航等。以创始版配置来看，其前排座椅均支持电动调节、加热/通风，主驾座椅还支持电动调节腰部支撑、记忆功能。

补能方面，睿蓝汽车推出业内领先的GBRC水晶架构，其所搭载的底盘整体换电技术，支持1分钟换电、40分钟快充、7kW家用充电桩、2kW慢充4种补能方式。如果城市中，睿蓝汽车的换电站普及率高，那该车的补能优势将不弱于蔚来。

最后关于动力方面，睿蓝9搭载一台前置驱动电机，150kW电机峰值功率、310Nm峰值扭矩，动力方面比较中规中矩。不过，睿蓝9初段加速的成绩不弱，0-50km/h加速仅需3.53秒。

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