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快讯

24小时报不停
2018/10/29
美国石油巨头阻挠扩大电动汽车税收优惠
由科赫兄弟掌管的科赫工业公司是全球最大的非上市公司，其业务核心是石油与化工。科赫工业公司是北美主要的原油开采商之一。 【查看原文】
科技互联网估值泡沫进一步破裂 一级市场独角兽滴滴估值被下调
据华尔街日报报道，在向SEC递交的备案文件中显示，一些投资基金最近几个月降低了对滴滴出行的估值。 【查看原文】
苹果、谷歌、华为都要敬畏三分 这家汽车芯片公司不可忽视
在过去的25年里，三星积累了大量的汽车专利。曾经有机构搜索了三星、谷歌、苹果、特斯拉和Uber在1990年至2014年之间提交的汽车相关专利。 【查看原文】
宝马突破股比限制后 福特拟增持长安福特股份？
据外媒报道，由于美国和中国市场销售放缓，福特汽车第三季度净利润下降37％。7~9月，福特实现利润9.91亿美元，收入增长3％至376.7亿美元。 【查看原文】
互撕升级？长城报警！吉利是被陷害还是确有其事
根据微博搜索相同关键词，车企方面只有奇瑞官方微博和广汽长丰汽车副总经理黄智雄就此事发声。而各大媒体转载发声外，自媒体大V均有发声。 【查看原文】
2018/10/28
腾讯瞄准车联网大市场 车载微信会是一个好的切入口吗？
其实车载微信的研发对于腾讯来说，并不只是满足用户更多使用场景的需要，更有望承担腾讯在单车智能和车联网战略上的重要环节。 【查看原文】
BaTiS3材质的热成像设备或能提升自动驾驶车辆的目标物探查能力
尽管自动驾驶车辆可利用可见光来识别车辆周边的障碍物，但在浓雾、雾霾或暴雨天气下，其功能性将受到影响。 【查看原文】
为抗议特朗普政策 通用汽车决定启动全国零排放汽车计划
通用汽车呼吁所有汽车制造商的产品线中有25%转向电动或混合动力。它还建议扩大加州目前的零排放汽车（ZEV）“信贷”系统，其中汽车制造商必须制造和销售最少数量的清洁汽车，但如果他们有赤字或盈余，他们可以互换信贷。 【查看原文】
广汇汽车：已耗资逾2亿元回购股份
e公司讯，广汇汽车(600297)10月28日晚间公告，截至公告日，公司累计已回购股份3400.79万股，占公司总股本的0.41% 【查看原文】
关于马化腾在知乎上的提问，汽车产业互联网给出了答案
对于主机厂来说，汽车产业互联网的融合我认为要经历4个阶段，第一阶段，汽车制造和售卖，是目前存在的主要阶段，基本没有互联网什么事。 【查看原文】
当电动车成为能源系统颠覆者 智慧城市应该如何落地？
远景集团已与微软开展包括智慧储能系统和能源智能管理在内的相关合作，在微软北京、上海办公所在地的园区内部署智慧储能系统 【查看原文】
2018/10/27
媒体称美FBI核查Model 3量产数据 特斯拉：我们没说谎
《华尔街日报》报道称，联邦探员正在审查特斯拉发布的、有关Model 3生产数字的声明，时间可追溯至2017年初。 【查看原文】
2018/10/26
Waymo发布新版《事故与应急指南》 混动原型车提升到 L4 级别无人驾驶
Waymo 试图将 Pacifica 混动原型车提升到 L4 级别的无人驾驶，这意味着方向盘后没有真人操作，因此远程互动将变得至关重要。 【查看原文】
宁德时代前三季扣非净利增88.71%
宁德时代在三季报中表示，营业收入取得较大增长的主要原因是新能源汽车市场快速增长；公司加强市场推广，市场份额提升。 【查看原文】
本田合作SoundHound公司 研发语音人工智能助手!
SoundHound公司的Houndify语音和会话AI平台具有独特的优势，包括其专有的Speech-to-Meaning（会话理解）和Deep Meaning Understanding（深度解读）技术，可快速、准确、智能地识别和理解语音。 【查看原文】
被英特尔收购后 Mobileye已经尝到甜头!
英特尔于2017年以150亿美元的价格收购了Mobileye。而现在，Mobileye也尝到了成为一家大型公司一部分的甜头，包括获取其工程能力。 【查看原文】
2018/10/25
特来电充电弓技术已在上海和成都等地投入使用
汽车的电动化更将加快这个智能化无人驾驶时代的到来，然而与如火如荼的无人驾驶汽车相比，充电的智能化却鲜有突破。近日，记者在特锐德公告中欣喜地发现，旗下子公司特来电在无人驾驶充电领域有了技术突破。中报披露：“特来电自主创新研发的智能柔性充电弓技术和产品，不仅解决了大功率快速充电，还解决了未来无人驾驶公交车的自动充电”，这预示着特来电有望引领无人驾驶充电技术的新变革。 【查看原文】
宝马集团合作KPIT和TTTech 助力实现4/5级自动驾驶
宝马此次与KPIT和TTTech合作旨在推进其可扩展自动驾驶平台的发展，并与它们共同开发3级和4/5级自动驾驶功能（高速公路试点项目和城市试点项目）。 【查看原文】
何小鹏谈造车契机：被投资人“忽悠”入局，想挑战最难创业
在刚刚结束的GGV纪源资本年会上，何小鹏聊起创业造车初衷，他直言表示，当初决定全力参与小鹏汽车这个项目，是被GGV管理合伙人符绩勋的“忽悠”。 【查看原文】
8年间7换CEO的福特能否稳定前行？
寄托于中国市场的福特，近来动作不断，加速本土化新品的推出、整合销售渠道、引入华人血统的福特旧人陈安宁，但此时中国市场却处于最寒冷的冬天，留给福特以及陈安宁的机会还有多少? 【查看原文】
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