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快讯

24小时报不停
2019/11/11
风阻系数0.2Cd Lightyear One最新消息
日前,荷兰初创公司Lightyear公布了一组其太阳能电池车Lightyear One最新参数信息:官方称该车的风阻系数低于0.2Cd,在WLTP工况下,其续航里程为725公里(451英里)能耗低至8.3kWh/100km。 【查看原文】
奥迪精英:整合经营方法,打破规则的牢笼
由于个体具有无法复刻的独特性,所以关于营销,每个人都是独一无二的专家。人们常常站在巨人的肩膀上去看更广阔的世界,这没有错,但长此以往眼里的风景便会过于模式化。而想要攀登全新的高度,就不得不改变思维的宽度。 【查看原文】
电动汽车时代,大众才是真正的主导力量
如果连大众的电动汽车都无法获得市场的认可,那这件事就再也没有其他传统车企能够做到了。 【查看原文】
又是双十一,网上购车的时代还会来临吗?
作为消费者的你会在网上购车么,你会愿意体验网上下单,送车上门的新时代购车方式么? 【查看原文】
日系车销量持续暴跌,韩国掀起抵制日货运动
韩联社 10 月 5 日报道,受 " 抵制日货 " 运动影响,10 月份在韩国的日系车销量同比下降 58.4%,仅售出 1977 辆。 【查看原文】
召回后问题不降反增,丰田和斯巴鲁遭集体诉讼
2018 年底,丰田和斯巴鲁宣布在全球范围内召回 40 万辆汽车,其中斯巴鲁召回 2012 年 1 月至 2013 年 10 月期间生产的斯巴鲁 XV、森林人、翼豹以及斯巴鲁 BRZ 跑车;丰田召回 2012 年至 2013 年生产的 8 万辆丰田 86 和 ScionFR-S 跑车。 【查看原文】
众泰汽车与法液空氢世界的激情碰撞
时代的进步验证了物竞天择的真理,汽车在能源的选择上也不例外。在我国打赢蓝天保卫战大的环境背景下,我们相信随着科学技术的不断突破、氢气产量的提升及氢燃料成本的下降,氢能源终将成为未来汽车主流燃料。在众泰与法液空集团的强强联手之下,不远的未来也将具有更为广阔的发展空间,一同扬帆起航,用氢改变世界!制造世界最美氢能汽车! 【查看原文】
Cohda Wireless利用互联自动驾驶技术 开发卡车列队解决方案
据外媒报道,Cohda Wireless正在利用其互联自动驾驶汽车技术,为全球卡车运输行业开发先进的卡车列队解决方案。 【查看原文】
二孩政策背后 谁在影响着6/7座产品市场
从2015年全面二孩政策放开后,“2+2+2”结构的家庭逐步增多,对6/7座车型市场产生了一定的影响,催生更多满足家庭用车出行的需求,也让很多车企在此领域加大布局。 【查看原文】
蔚来ES6电耗测试+动态体验
静态体验过ES6以后,除了动态体验,还要遵循EV知道的E-TEST对ES6进行电耗测试。体型庞大加上前后双电机的强劲动力,就决定了这款车的电耗不会太低,至于到底时多少?请看接下来的测试。 【查看原文】
新型阴极制备法让储能超10倍的锂硫电池取代锂离子电池
据外媒报道,新加坡科技研究局(A*STAR)纳米生物实验室(NBL)的科学家研发出一种新颖的方法来制备下一代锂硫电池阴极,而且该方法简化了锂硫电池阴极耗时且复杂的生产过程。该研究表明锂硫电池商业化有了希望,而且解决了行业内的一个挑战,即需要一种实用方法以大规模生产能够提升电池性能的材料。 【查看原文】
中国优质供应商将充实特斯拉全球供应链
近日,特斯拉上海超级工厂进入试生产阶段,国产特斯拉Model 3将于11月11日正式亮相。分析人士认为,国产特斯拉带来的变化是深刻的,或影响整个特斯拉产业链的重组。 【查看原文】
防电网过载 宝马用i3开展智能充电研究
电动车的充电方式将被彻底改变,并充分考虑电网的供电情况,避免高峰用电期间电网过载。宝马集团已经展开了这种智能充电方式的研究。 【查看原文】
用于电动车 捷豹路虎研发OLED显示内饰
据外媒信息,英国汽车制造商捷豹路虎计划为路虎车型设计一种全新的可变色的互动式显示技术,这种显示技术智能化程度很高,可用作车辆内饰面板,能够让车辆内饰具有更强的定制化能力,还能降低车辆重量,从而提高纯电动车型的续航里程。 【查看原文】
前宝马全球采购主管杜兹曼将出任奥迪CEO
据德国《商报》(Handelsblatt)援引大众集团内部消息人士报道称,大众监事会将任命前宝马全球采购和供应商主管马库斯・杜兹曼(Markus Duesmann)出任其旗下豪华品牌奥迪首席执行官。 【查看原文】
2019/11/10
Lyft选用大捷龙打造无人出租 自动驾驶团队已达400人
据外媒TechCrunch报道,美国排名第二的自动驾驶网约车公司Lyft确定将采购克莱斯勒Pacific MPV(即国内的大捷龙)打造自动驾驶车辆,目前该公司正在对车辆进行改造,以便随后将其投入到道路测试中。 【查看原文】
纯电动车保值率出炉,特斯拉领衔,宝马比亚迪也扛不住
除了使用不如燃油车便捷之外,新能源车的保值率也是让消费者担心的一大问题。近日,在上海召开的中国汽车产业发展论坛,中国汽车金融暨保值率研究委员会发布了“2019国际品牌汽车保值率报告”,这份报告介绍了不同级别车型的保值率。 【查看原文】
同比下滑54.5%,比亚迪也不好卖,难道错怪蔚来了?
根据比亚迪最新公布的产销快报显示,今年10月比亚迪共销售新车41130辆,同比下降15.19%,在今年汽车不振的大环境下,许多车企都出现了较大幅度的销量下滑,比亚迪销量下滑也在情理之中。 【查看原文】
2019/11/09
重磅SUV车型轮番上市,引爆整个汽车市场
汽车生活正在进入史无前例的精彩时刻,仅仅是看那么一眼,都觉得足够幸福满满了。 【查看原文】
基于e-POWER系统 英菲尼迪大力押注混动
到2021年,英菲尼迪旗下车型都将采用插电式混动或者纯电动系统。日前,英菲尼迪再次对外透露,插电式混动车型将在其电动化产品线中占据大比例份额,车辆动力总成的设计将更多依赖于电力驱动,而不是汽油动力。 【查看原文】

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