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快讯

24小时报不停
2018/06/07
美德领跑!盘点国外自动驾驶公司
越来越多的企业步入研发自动驾驶的行列。这里面有科技公司,有传统车企,还有零部件供应商。下面我们盘点下国外的无人驾驶企业。 【查看原文】
威马汽车退单近3成 创始人回怼退订率 0.3% 也没有
特斯拉因为交付时间问题导致Model 3退单的新闻刚刚爆出,近日,国内又有威马汽车因为“谷神电池事件”导致意向用户退订的新闻紧随其后,威马汽车创始人沈晖于6月6日,在个人朋友圈上回怼:“目前威马汽车的退订率 0.3% 也没有。” 【查看原文】
力帆650EV车型正式上市 综合续航305公里
6月6日,力帆650EV车型正式上市销售,共包含2车型,补贴前售价分别为16.89万元和17.58万元,其补贴后售价分别为7.99万元和8.68万元,综合续航里程305公里。 【查看原文】
赛普拉斯推出全球领先的闪存解决方案 助力自动驾驶及工业领域的安全应用
6月6日,第一电动网从全球领先的嵌入式系统解决方案提供商赛普拉斯半导体公司(纳斯达克代码:CY)官方获悉,Semper™ NOR 闪存产品系列正式推出。 【查看原文】
推出31款车型 北汽幻速发布新车规划
6月6日,2018年重庆车展在悦来国博中心正式开幕,我们从北汽幻速官方了解到,其在未来4年内计划推出31款车型,传统燃油车(15款)和新能源车(16款)均有涉及。 【查看原文】
它的名字叫保时捷 试驾Mission E概念车
周末,我在美国试驾体验了Mission E Cross Turismo的原型车。准确的说,这次试驾的是在全球各大车展上亮相的那台“概念车”,试驾体验会上也仅有这么一台“试驾车”。不同以往试驾活动,这次保时捷的工程师们真的很迫不及待的,要把纯电动车的研发成果展示出来,而它也是保时捷的未来。 【查看原文】
续航500公里,奥迪e-tron电动SUV 2019年上市,快充功率150千瓦
2018奥迪品牌峰会上,奥迪带来了首款纯电动SUV:e-tron。相较于市场上在售车型,该车优点主要集中在充电性能、续航里程和驾驶乐趣等方面。 【查看原文】
吉利CMA/PMA架构电动车最快2019年上市
日前我们从吉利官方获悉,吉利与沃尔沃合作开发的全新纯电动车专属架构——PMA将由吉利和领克两大品牌旗下纯电动车型采用。该架构包括PMA1和PMA2两个平台,未来基于两平台打造的产品也将涵盖从小型到中型的纯电动SUV/跨界车/轿车产品。此外,CMA平台衍生的纯电动车型也将在2019年上市。 【查看原文】
马斯克:明年第一季度生产3.5万美元版Model 3
在刚刚结束的特斯拉2018股东大会上,CEO马斯克表示,2019年第一季度开始量产万众期待的35000美元版Model 3。该车将配备续航里程为220英里(约354公里)的电池组,从0加速至60英里/小时(约96公里/小时)所需时间少于5.6秒(这比竞品雪佛兰Bolt EV的6.5秒快了将近1秒 )。 【查看原文】
猛狮科技:回归动力电池产业链,21700电芯年内投产
由猛狮科技自主研发的21700电芯,除在单体能量密度方面表现不俗外,其1C循环寿命也高于1000圈。 【查看原文】
本田Clarity Electric功能、内外饰全解析 低续航里程成缺憾
随着时间的推移,充电问题将得到改善。但显然,公共快充设备的构建还不完善,分布较为分散,可靠性不高。 【查看原文】
李宏鹏任总裁,长安汽车和福特汽车联合宣布全国销售服务机构高层任命
6月6日,长安福特的两大母公司长安汽车和福特汽车联合对外宣布,任命李宏鹏和曹振宇分别出任全国销售服务机构总裁和执行副总裁。此任命将有待长安福特董事会批准后正式生效。 【查看原文】
FCA将投105亿美元发展电动化 未来产品策略因市场而异
根据菲亚特克莱斯勒汽车(FCA)公布的未来五年发展规划,该公司计划到2022年,投资90亿欧元(105亿美元),即资本支出总预算的20%,用于开发电动化车辆,以达到排放标准。 【查看原文】
2018/06/06
郑刚:后补贴时代,新能源汽车产业要从供给侧和需求侧两端同步发力
随着未来技术的发展,借助互联网或者区块链技术,产业链内各方在电池所有权、使用权分了以后也能实现盈利,那么电池将不在需要售卖,它就是车电分离。换电是一方面,车在一起使用权分离也是一种分离。 【查看原文】
停不住的自动驾驶,以事故为代价来完善功能真的好吗?
自动驾驶也在今年进入实质阶段和被关注;目前,北京、上海、广州、重庆、杭州已陆续出台自动驾驶政策和开放路测。 【查看原文】
特斯拉Model Y照片曝光 车内没有任何皮革
在一年一度的特斯拉股东大会上,官方公布了一张Model Y车型的最新预告图。 【查看原文】
车和家再引强援:原戴姆勒中国共享出行业务负责人陈冰加盟
6月6日,车和家宣布任命陈冰担任出行事业部总经理,全面负责公司出行业务的战略制定和执行。 【查看原文】
接盘者普拓!奇瑞“大苹果”混改计划曝光!
这系列的问题,实则是门管理学,对于奇瑞而言,无论是否混改,都是一个本土企业到国际化企业进程中的必修课。 【查看原文】
GGII:2018动力电池产能扩建3大趋势解读
在高毛利、巨大的市场发展空间吸引下增加多家新进入者(集团公司、上市公司、原数码锂电企业等),开始动力电池产能建设,另外已成立的动力电池企业也加快产能布局。 【查看原文】
暖大叔和小鲜肉怎么选? 比亚迪e5/帝豪EV450对比导购
综合消费者关注度、补贴后售价以及续航里程来看,吉利帝豪EV450和比亚迪e5 450则进一步成为该细分市场中,更为直接的竞争对手。而且从邦老师实际收到的反馈来说,消费者也经常在这两车之间举棋不定。 【查看原文】
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