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24小时报不停
2020/12/03
三缸车再起波澜 上汽通用认栽之后丰田大举入局
2020-12-03 07:21
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获华鼎资本独家领投 哪吒汽车C轮融资将超30亿
2020-12-03 07:18
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2020/12/02
三菱要被日产抛弃了吗
2020-12-02 17:51
有传言称,日产正考虑解除其在三菱汽车公司的控股权。目前,三菱作为与雷诺、日产结成的三方联盟中的“小弟”,正处于一个微妙的时刻。
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造车新势力第一梯队11月销量均实现两位数增长,蔚来将拿下今年销
2020-12-02 16:09
单纯计算11月销量和今年1-11月的总销量,排名都是蔚来汽车第一,理想汽车第二,小鹏汽车第三,威马汽车第四。
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瑞虎8 PLUS拿下的中国生态汽车“白金牌”车型有多少含金量?
2020-12-02 13:42
中国生态汽车认证结果,这是国内目前唯一针对“健康、节能、环保”三个方面进行专业评测的车型认证。
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亲历市场11月篇|号牌多了 市场火了
2020-12-02 14:18
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造车新势力的“市值”仅供观赏
2020-12-02 12:53
蔚来现在所有车型的销量加起来,也没有宝马旗下一款车型的销量高。
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中国成为帕萨特全球唯一市场?
2020-12-02 11:49
曾经的大众神车帕萨特,竟然在全球逼近谢幕?
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最新数据!中国每年都发生近20万起交通事故
2020-12-02 11:40
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小鹏发起超充攻势
2020-12-02 11:45
在超充网络的助攻下,小鹏汽车渐入佳境。逻辑不难理解,对于消费者来说,超充是产品之外的、也是最珍贵的产品力体现。
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10月全球新能源:中国品牌开始“绝地反击”
2020-12-02 11:31
10月,卷土重来的第二波疫情愈演愈烈,因此一个月前创下历史最高纪录的欧洲新能源销量回落至146,606辆。幸而,此时另一大主要的新能源市场——中国继续恢复,弥补了前者的损失,这才让10月全球新能源销量得以保持在较高的水平。
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江淮大众或生产大众ID.2,未来出口欧洲
2020-12-02 11:19
路透社曾在上周报道,大众汽车计划提前开发面向大众市场的小型电动汽车,以应对更严格的气候法规。虽然大众并没有对外公开新车外观等细节,亦没有透露具体将于何时推出,在何地生产,但内部人士透露,售价预计在2万至2.5万欧元之间,比大众9月份开始销售的ID.3电动汽车更便宜。
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把车越卖越贵,全新领克01为何可以这样?
2020-12-02 10:38
12月1日,中国龙湾,吉利高端品牌领克首款产品01迎来中期改款,全新领克01共推出5款车型,售价为17.98万元—22.27万元。
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现在即未来
2020-12-02 10:37
作为中国汽车产业跨越三个世纪的“百年老店”,从上世纪八十年代代表中国品牌走向市场至今,长安汽车已经先后赢得了生存必须的质量之战和品质之战,现在,站在世界舞台中央的中国汽车产业必须去完成一场格局之战。
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高端电动车市场:阶层固化,传统车企上升通道收紧
2020-12-02 10:37
以蔚来为代表的造车新势力由于进入早,投入大,资本不断输血,已奠定了其在高端电动车领域的头部地位,阶层固化已是不争的现实。
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懂车的人都买马自达
2020-12-02 10:17
懂车的人都买马自达,原因就在于马自达技术含量高,给驾驶员的操控性强。另一方面它的品质优秀给用户超过它本身价格的价值。这点在一汽马自达阿特兹上表现得尤为明显。
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重拳出击!加强汽车OTA召回监管,以OTA之名逃避召回再也不可能了
2020-12-02 10:15
随着OTA功能的日渐普及,与之相伴随的各类问题逐步暴露出来。日前,国家市场监督管理总局发布了《进一步加强汽车远程升级(OTA)技术召回监管的通知》,以强化对OTA功能应用的监管力度。那么,业内各界是如何看待这件事的呢?
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广汽埃安独立后怎么做?专访埃安总经理古惠南:资本化不是最终目的,独立后将更加科技化
2020-12-02 10:11
日前,广汽埃安总经理古惠南接受了证券时报·车资本的专访,就外界盛传的广汽埃安有IPO上市计划进行了回应。古惠南称,埃安独立是为了解决公司所面临的发展问题。聚焦打造“高端智能电动车品牌”,是需要靠体制机制创新的,资本化只是其中的一种方式。
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警惕股价崩盘!马斯克号召员工控制成本,透露去年特斯拉实际盈利率仅1%
2020-12-02 09:24
腾讯科技讯 12月2日,美国当地时间周二,电动汽车制造商特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)向全体员工发送了一封电子邮件,警告他们需要严格控制支出才能继续实现季度盈利。
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11月汽车股大狂欢:蔚来市值首次登顶,头部车企涨超300亿
2020-12-02 08:58
一年前,蔚来汽车还在退市边缘徘徊,CEO李斌被调侃为2019年“最惨的人”。仅一年后,蔚来汽车股价却涨势如虹,截至11月27日美股收盘,蔚来汽车总市值突破728.4亿美元(约合人民币4788.4亿元),超越比亚迪成为中国市值最高的车企。
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