2021广州车展正在如火如荼的进行着，而SUV车型无疑仍是本届新车的主角。那么在本届车展上现身，且在不久的将来即将上市的SUV车型都有哪些呢？今天我们就对它们进行了汇总，看看有没有您期待的车型？

● 上汽奥迪-奥迪Q5 e-tron
预售价格：40-52万元
车型特点：MEB平台打造，三种动力组合

　　外观方面，上汽奥迪Q5 e-tron基于MEB平台打造，为奥迪e-tron家族的成员之一。新车延续了家族化封闭式的前格栅+“大嘴”式设计，搭配造型凌厉的前LED矩阵式大灯，看上去气势感十足。该车有两种造型的前脸设计，更能满足不同用户的需求。

　　车身侧面设计简约，没有过多的修饰元素，新车的车身尺寸为4876/1860/1675mm，轴距为2965mm。尾部的设计非常圆润，贯穿式尾灯组无疑是它的点睛之笔，点亮后也是颇具辨识度。

　　内饰方面，向驾驶者一侧偏斜的中控屏及隐藏在中控台中的空调出风口，一切都还是奥迪的味道。其还采用全新的数字座舱，例如AR HUD、增强型数字仪表、新一代MMI系统以及全触控式方向盘等。同时新车还提供8种外观以及9种座椅颜色可选。据官方消息，该车可以和穿戴设备链接，进行例如远程开启车辆、打开空调、查看续航里程以及预约充电等工作。此外，新车还将提供6/7座座椅布局选择。

　　动力方面，根据此前申报信息，新车提供提高/低功率单电机后驱和双电机四驱三种动力组合，其中低功率版车型电机最大功率为132kW（35 e-tron），高功率电机最大功率为150kW（40 e-tron）。而四驱版车型搭载最大功率为80kW/150kW的双电机（50 e-tron）。据悉，新车的续航里程可达560km（CLTC-P工况）。

　　编辑点评：作为上汽奥迪旗下的首款纯电动SUV，肩负着征战新能源市场的重任。三种动力组合及560km的续航，能够满足不同消费者的需求，也更能彰显其自身实力。

● 一汽-大众奥迪-奥迪Q4 e-tron
预售时间：2022年上半年
车型特点：MEB平台打造，多种智能驾驶辅助系统

　　外观方面，奥迪Q4 e-tron采用了家族化的设计i风格，半封闭式的前格栅与两侧LED大灯相结合。前包围两侧犀利的散热开口造型与中间的梯形开口设计，都让新车展现出十足的动感效果。

　　车身侧面简洁修长，并搭配了银黑色运动型轮圈，该车的风阻系数为0.28。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4590/1865/1613mm，轴距为2760mm。尾部的造型具有一定的层次感，时下流行的贯穿式尾灯已然成为了该车的亮点，其下方还搭配了银色的下护板。

　　内饰部分将数字化驾驶座舱展现的淋漓尽致，中控台与中央扶手箱形成断崖式的设计，造型较为科幻。10.25英寸全液晶仪表盘搭配内嵌式的11.6英寸中控多媒体触控屏，双屏汇总了几乎全部的行车信息显示。在科技配置方面，奥迪将新车座舱划分为四个数字控制区域，分别为奥迪虚拟驾驶舱、中央MMI触摸显示屏、自然语言语音控制，以及全新的增强现实平视显示器。

　　动力方面，新车将会有三种动力版本，分别为35 e-tron、40 e-tron、50 e-tron quattro。其中35 e-tron为后置永磁同步单电机，并采用后轮驱动，最大功率为170马力，最大扭矩为310牛・米，0-100km/h加速成绩为9秒，将采用52kWh的三元锂电池组，WLTP标准下SUV车型最大续航里程为341公里。

　　40 e-tron也为后置永磁同步单电机以及后轮驱动，最大功率为204马力，最大扭矩为310牛・米，0-100km/h加速成绩为8.5秒，将采用77kWh的三元锂电池组，WLTP标准下SUV车型最大续航里程为520公里。

　　50 e-tron quattro则是前置异步电动机加后置永磁同步电动机的四轮驱动，最大功率为299马力，最大扭矩为460牛・米，0-100km/h加速成绩为6.2秒，将采用77kWh的三元锂电池组，WLTP标准下SUV车型最大续航里程为488公里。

　　编辑点评：新车将电动化和数字科技化融为一体，并体现的淋漓尽致。最强的50 e-tron quattro版本车型0-100km/h仅需6.2秒，这些特点足以让人清楚的记住它。而最后，就是等待它的价格了。

● 广汽埃安-AION LX PLUS
预售时间：或2022年
车型特点：续航里程达到了1008km

　　作为埃安家族的旗舰车型，新车在外观上秉承了家族最新的设计，前脸封闭面积更大，下方保险杠采用了分段式的设计，彰显了战斗性风格。值得注意的是，该车在车顶和左右轮眉上方各搭载了一枚激光雷达，为辅助驾驶功能提供帮助。

　　车身侧面的造型协调紧致，双色轮圈造型依旧独特，搭配隐藏式门把手的设计，让车辆显得更加年轻、运动。车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4835/1935/1685，轴距达到2920mm。

　　内饰布局依旧是简洁明了的设计风格，新车针对中控屏幕进行调整，由原来的双联屏变成了一块独立的15.6英寸大屏幕，并搭配ADIG4.0智能物联系统。可实现无感启动、全新AR实景导航、DMS+OMS座舱监控等功能，座舱系统芯片则来自高通8155芯片。配置方面，高配车型有10个扬声器音响系统、NAPPA皮座椅、后排腿托等配置。

　　动力方面，新车将在前后轴配备四合一集成电驱，总功率达到540kW，该版本车辆0-100km/h的加速时间为2.9s。根据之前申报信息，新车或将将提供不同的电机版本，单电机最大功率分别有150/180/190/200kW多个动力版本。该车配备了容量达144.4kWh的电池包，续航里程达到了1008km（CLTC工况）。

　　编辑点评：从续航里程和加速时间上，两项数据都非常的亮眼。但是官方并没有给出明确的交付时间，只是说明年（2022年）北京车展会有更多消息会释放。看来这款新作还需要等上一段时间了。

● 宾利-添越S
上市时间：尚未知晓，但已开始预订
车型特点：可看作添越的运动版

　　作为宾利添越的衍生版车型，添越S在外观方面基本保持了原有的设计风格，在细节方面融入了更加突显运动性的设计细节，例如全新的炫黑套件，包括黑色网状格栅、黑色翼子板进气口、黑色车顶行李架、黑色车门饰件、黑色车门把手饰件、车窗环饰件、熏黑大灯、黑色前后保险杠等，使得整车拥有更加强大的气场。与此同时，全新的22英寸五辐轮圈搭配碳陶刹车系统，彰显出与众不同。

　　内饰方面，新车在原有基础上应用了赛道风格的Alcantara材质，搭配深色铝合金饰板，进一步强调出添越S车型的独特魅力。专属的S徽章，不仅出现在新车的两侧翼子板，也出现在车内座椅之上。此外，新车还将支持选装Mulliner驾驶套件，包括菱形绗缝、运动型合金踏脚板、宝石燃油箱盖和机油箱盖。

　　动力方面，新车将搭载一台4.0T双涡轮增压V8发动机，最大功率550马力，峰值扭矩达到770牛・米，0-100km/h加速时间为4.5秒。并且标配动态驾驶系统（Bentley Dynamic Ride）。

　　编辑点评：更加运动的造型也给这台SUV注入了新的活力，外观套件及内饰材质也让钟爱赛道风格的消费者有了新的选择。

● 北京汽车-北京 魔方
上市时间：2022年4月
车型特点：首款搭载华为智能座舱――鸿蒙车机OS系统的燃油SUV

　　外观方面，新车汲取了RADIANCE概念车的设计语言，采用了电动车常用的封闭式格栅设计，前包围处夸张的型面带来更多的激进前卫之感。车身侧面采用了双色车身的设计，并加入了黑色的包围套件，以彰显运动化氛围。新车的长度达到4620mm，轴距为2735mm。

　　尾部的设计富有层次感，尾灯组的造型同样纤细，内部融入了LED光源。其下方大面积的黑色包围处，加入了类似于扩散器的设计及双边共两出的排气造型，能够营造出更加浓郁的跨界氛围。

　　内饰方面，中控台采用了简约的设计风格，并配备全液晶仪表盘和大尺寸中控屏幕。配置方面，新车将提供电子外后视镜、实景抬显AR-HUD、全景天窗、手机无线充电等，此外该车还将搭载华为智能座舱――鸿蒙车机OS系统。

　　动力方面，新车将搭载“魔核“1.5T发动机，最大功率188马力，最大扭矩或为305牛・米，账面数据颇为抢眼。

　　编辑点评：作为全球首款华为智能座舱――鸿蒙车机OS系统的燃油SUV，先进的多媒体功能及动力系统都是非常值得期待的。而其燃油车的新能源设计风格也是一种新潮流的体现。

● 一汽奔腾-奔腾B70S
上市时间：2022年第一季度
车型特点：轿跑SUV，整体风格运动激进

　　外观方面，奔腾B70S采用“One-Box造型理念”设计语言打造，前脸设计异常激进，超大尺寸的梯形下格栅搭配犀利的前大灯组，让它的前脸看着颇有几分狠劲。车身侧面采用轿跑SUV的造型设计，不乏运动感，设计师在车身四周加入了黑色装饰件，增加了一丝SUV车型应有的“野”性。车身尺寸方面，它的长宽高分别为4555/1850/1515mm，轴距为2750mm。

　　饱满的尾部富有强烈的运动气息，层次感且宽扁的设计恰到好处的体现出轿跑SUV的定位。时下流行的贯穿式尾灯在其点亮后的效果十分显著，颇有点心电图的感觉，让人过目难忘。

　　动力方面，新车将提供1.5T和2.0T两套动力系统，最大功率分别是169马力（124千瓦）和224马力（165k千瓦），最大扭矩分别为258牛・米和340牛・米。传动系统方面，与之匹配的是6速手动、7速湿式双离合以及8挡手自一体变速箱。

　　编辑点评：运动张扬的造型设计，跨界风格的元素，这些都是大多数年轻消费者所喜爱的。而在当下，对细分市场的探索，也是抢占市场份额、提升销量的方式之一。

● 广汽本田-本田e:NP1
上市时间：2022年上半年
车型特点：全新纯电动产品

　　外观方面，新车造型脱胎于本田e：Prototype原型车，定位在紧凑型SUV。封闭式中网加上点亮的“H”LOGO，都是纯电动车特有的设计。此外两个细长的头灯造型犀利，和整体搭配非常和谐，拥有Heart beat心动交互灯语。

　　车身尺寸方面，新车长宽高分别为4390/1790/1560mm，轴距为2610mm。磨砂质感的车漆让车辆凸显出特有的科技感，同时，车辆依然采用了将门把手融入D柱的设计。尾部的设计较为简洁，并采用Honda英文字母标识，时下流行的贯穿式尾灯同样没有缺席。

　　内饰方面，中控台的设计布局突破了本田以往的风格，取消大量物理按键、配以15.2英寸的竖置中控屏，且具备本田全栈智控生态系统e:N OS，配备15.2英寸高清超薄边框中控屏，以及10.25英寸彩色全液晶数字仪表盘，其中融合了Honda SENSING 360智能驾驶辅助系统和Honda CONNECT智导互联系统。

　　动力方面，新车将搭载三合一高功率电动机，根据之前的申报信息，电机最大功率或为182马力（134千瓦）和204马力（150千瓦）。根据发布会信息，两款新车或将带来0-100km/h不到8s的成绩。该车预计还将配备三元锂电池组，最长续航里程版本的车型将超过500km的续航里程。

　　编辑点评：2023年后广汽本田在中国推出的所有新车型，均为混合动力、插电式混合动力、纯电动等车型。随着新能源产品的不断发展与推广，广汽本田也逐渐感觉到了紧张与压力，加快布局新能源产品看来是势在必行的。

● 江铃福特-领睿
上市时间：尚未得知
车型特点：定位于中型SUV，设计时尚新颖

　　新车定位于中型SUV，外观方面遵循家族化的特征，线条硬朗，多边形格栅内的镀铬纹理立体感足。前大灯组采用分体式设计，上方的LED日间行车灯更加犀利，并于前格栅相结合，形成一体式的设计。车身侧面采用了双腰线设计，车身尺寸方面，新车的长宽高为4630/1935/1706mm，轴距2726mm。

　　车尾造型方正饱满，这样的设计也能保障车内空间的规整性。尾灯采用熏黑式设计，内部灯组由放倒的“L型”灯带以及三点式列阵相组合。细节上我们依旧能看到C形银色饰条、扩散器式样等时尚化、运动化的元素。

　　内饰方面采用简洁大气的设计风格，并搭配了双联屏的组合，看起来更有科技感。配置方面，新车将配备福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统和腾讯TAI3.0汽车智能系统，可实现AR实景导航、福特派App手机互联、OTA在线升级等。

　　动力方面，预计将搭载一台全新的1.5T EcoBoost涡轮增压四缸发动机，最大功率为170马力，峰值扭矩为260牛・米，这也是该发动机首次出现在量产车上。传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。

　　编辑点评：前卫化的设计元素，双联屏的搭配，让它具备了时下流行的风格特征。五座版的布局加上中型SUV的身材，也让它拥有不错的车内空间。如果再能有个不错的售价，还是值得关注的。

● 一汽丰田-卡罗拉锐放
预定时间：12月起开启预订
车型特点：基于丰田TNGA-C平台打造

　　新车基于丰田TNGA-C平台打造，定位于紧凑型SUV。外观方面，新车的外观与美规车型更为接近，采用大尺寸体形蜂窝状格栅，气势感浓郁。炯炯有神的大灯与格栅连在一起。车身尺寸方面，它的长宽高分别为4460/1825/1620mm，轴距为2640mm。

　　尾部的造型十分饱满，大面积的黑色包围及车身同色的下护板彰显跨界风格。长条状的尾灯与前大灯相呼应。

　　内饰方面，该车与卡罗拉轿车的整体布局基本保持一致，设计风格比较简洁，拥有悬浮式中控屏、多功能方向盘以及液晶仪表盘等等。配置方面，新车将配备自适应巡航以及CarPlay互联等等。

　　动力方面，根据此前申报图信息，新车将会率先推出燃油版车型，配备一台型号为M20E的2.0L发动机，最大功率为126千瓦（171马力）。而混动版车型预计将会在2022年推出。

　　编辑点评：新车的定位介于C-HR和RAV4荣放之间，更加注重细分市场的划分。此外，新车也将主要锁定以经济适用的家庭为主，我们猜测它的售价应该也会以亲民为主吧。

● 广汽丰田-威飒
预售价格：汽油版预售22.00-27.00万元，双擎版预售25.00-31.00万元
车型特点：一汽丰田凌放HARRIER姊妹车型，定位于中型SUV

　　外观方面，新车采用了全新的前脸设计，发动机盖隆起的线条一直延伸至格栅，颇有丰田品牌性能车的样子。前大灯采用细长的轮廓设计，灯腔内的白色日间行车灯配合透镜显得炯炯有神。新车在前脸部分与一汽丰田凌放HARRIER整体比较接近的，除了上面提到的发动机盖线条外，还有雾灯区和格栅下方镀铬装饰稍有不同。

　　车身侧面来看，一根上扬的腰线从轮眉处贯穿至尾灯组，搭配前后凸起的轮眉，让新车侧面的层次感得到很好地提升。车尾部分，威飒采用了当下流行的贯穿式尾灯组，并在下方配备大尺寸内嵌式牌照区域，搭配下方双边共两出的排气布局，既丰富了视觉层次感，有加强了该车的运动气息。

　　内饰方面，新车采用双色内饰设计，中控屏采用悬浮式设计，并与下面的按键区隔离分开，整个内饰设计很有层次感，同时从车内的功能按键来看，新车将有丰富的配置。

　　动力方面，新车将与一汽丰田凌放HARRIER相同，提供2.0L燃油版和2.5L混动版车型。从申报信息看，2.0L发动机最大功率171马力（126kW）、峰值扭矩207牛・米，传动匹配CVT无级变速箱，并提供前驱/四驱车型。2.5L发动机最大功率178马力，配备E-CVT无级变速箱。

　　编辑点评：从威飒身上，我们继续看到了丰田注重细分市场的划分，不过这一细分市场目前已被探岳/途观L等车型抢先占据。威飒想要从该领域分一杯羹，除了产品的品质和竞争能力外，还需要在价格上拿出一些诚意。

● 广汽丰田-丰田bZ4X PROTOTYPE
上市时间：2022年初上市
车型特点：全新纯电动中型SUV

　　外观方面，新车不同于丰田以往的保守设计，而是采用了非常大胆的设计，新车前脸充满科技感和未来感，预示着丰田也已经开始大胆试水电动车领域。由于是一款电动车，新车并没有设计巨大的前进气格栅，带来的是一款巨大的前包围套件，搭配狭长的大灯组看起来更加具有未来感。

　　侧面来看，新车颇具未来感，黑色轮眉造型进一步突显出跨界感，同时多层次线条的出现也让新车看起来并不单调。相比之下尾部的尾灯组造型略有夸张，贯穿式的尾灯形成独特的棱角，搭配极具层次感的尾部看起来更加张扬，这让我们想到了丰田的混动车型普锐斯，似乎丰田每一款开创车型都独具个性。

　　此次并未公开内饰，参考之前海外的内饰官图，新车车内主打简约风格，全新的液晶仪表盘与方向盘距离较远，同时新车未来还将会提供线控转向系统，并有望使用异形方向盘。除此之外，中控台独立式中控屏尺寸较大，但新车依然保留了部分物理按键便于操作。

　　据悉，丰田bZ4X将采用与斯巴鲁共同开发的X-MODE功能（AWD车、丰田首次），并搭载了全新研发的“Grip-Control 智能多路况适应系统”，充分发挥电机驱动的特征，满足从日常生活到轻越野的使用需求。前轮驱动版车型在WLTC工况下拥有将近500km的续航里程，直流快速充电模式下支持150kW功率，30分钟可充满至80%。

　　编辑点评：根据丰田的规划，到2025年，其将基于e-TNGA架构打造多款电动车，并且在设计层面上也有了很大的创新。我们也希望未来能够看到更加新颖的纯电动产品。

● 广汽丰田-锋兰达
预售价格：13.5-17.5万元
车型特点：卡罗拉Cross的国产版

　　外观方面，新车沿用了日版卡罗拉Cross的外观，基本上没有做任何修改。其采用尺寸宽大的黑色网状前格栅，狭长的前大灯组看上去很犀利，大灯组内部结构设计呈现出浓烈的科技感。

　　车身侧面，新车采用凌厉的线条设计，流畅的车顶造型颇为吸睛。车尾设计比较简洁，但是给人感觉过于朴素了，尾灯也是使用卤素光源。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4485/1825/1620mm，轴距2640mm，定位为紧凑型SUV。

　　内饰方面，依然是我们熟悉的丰田内饰风格，中控台相对简洁，悬浮式的中控屏下方，是一体化的按键区，整个内饰没有过多的修饰，以纯黑色系为主。

　　动力方面，新车将搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率171马力，与发动机配备的是CVT无级变速箱。悬架方面，采用的是前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架。

　　编辑点评：较为熟悉的丰田式造型设计，让人觉得似乎没有太大的新鲜感，不过能够坚持采用2.0T发动机还是值得肯定的，最后呢还是要看上市后的价格了。

　　★ 总结：在本届的广州车展上，SUV车型无疑仍是主角。在即将上市SUV上篇中，就有12款车型，这其中丰田的车型就占据了1/3。此外，5款新能源车型也占据了近“半壁的江山”，并且未来采用其特定平台打造的产品也将陆续推出，我们也可以看出新能源SUV的发展势头。在即将上市SUV的下篇中，还会有11款车型与大家见面，感兴趣的朋友不要错过哦。（文/汽车之家 王亮）

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