自小鹏汽车诞生以来，今年它是第一次亮相成都车展。虽然它是一家年轻的造车新势力，但是经过了这几年的波折，如今还是有不少成果可以说说。

在车展现场，夏珩（小鹏汽车联合创始人兼总裁）和熊青云（首席营销官）分享了小鹏汽车在西南地区的「新零售＋新运营」布局，以及小鹏汽车的品牌基因和两款具体产品。

新零售＋新运营的落地进程

按照小鹏汽车的计划，今年 8 月开始将着重发力西南地区市场。

G3 2020 款 9 月 1 日已经开始在全国交付，从今天起（9 月 5 日）正式向西南区用户开始交付。

同时，小鹏汽车将在「成都」逐步投入运营来福士、时代 8 号、银泰城、西宸天街四家体验中心，以及宗申赛纳维城市服务中心；而且在「重庆」的大坪龙湖体验中心、汽博中心城市服务中心也已开业运营。

如果店面落实顺利，凭借这 7 家线下服务网络，小鹏或许能成为西南地区线下网点最多的造车新势力品牌。

从全国角度来说，至 8 月底，小鹏汽车已在 16 个省份 24 座城市城市开设了 42 家销售类线下网点。到今年年底，这个数字将超过 200。

另外，超充站也是服务体系的重要组成部分。截至目前，小鹏汽车已在 17 个城市建成运营共计 70 座超充站，到年底将布局约 250 座超充站。同时，小鹏汽车还提供智能寻桩、专属车位、预约充电、极速 WiFi 等一系列服务。

有什么样的品牌基因，就有什么样的产品

一个人的血液里流淌着他的本性，同样的，一个产品也保留一家公司的基因。

在小鹏汽车看来，自主研发电动化与数字化是品牌根本。目前，小鹏汽车的员工超过四千人，其中超过 60%是研发人员，他们分别来自整车、AI、自动驾驶、互联网、金融等领域。

在产品层面，小鹏认为智能汽车将拥有四个方面的强大能力：高级别的自动驾驶能力，能够解放驾驶者的精力与时间；融合感知能力，可以预判用户需求并与其进行自然交流；万物互联能力，可以提供全场景的智能生活服务；持续进化的能力，可以通过整车 OTA 实现生命周期内功能和性能的不断升级。

以小鹏汽车自身为例，自小鹏 G3 交付用户至今，通过数次 OTA，已开放 L2.5 级自动驾驶功能，累计新增 40 项全新功能，升级优化 200 余项功能；其 ACC 自适应巡航系统已经独立驾驶了 2,627,589km；通语音助手小 P 被日均唤醒 14,666 次。

在车展现场，我们看到了小鹏汽车迄今为止发布的两款产品：智能 SUV G3 2020 款，以及智能电动轿跑 P7。

G3 2020 款 NEDC 综合续航里程达到 520km，搭载 XPILOT 2.5 自动驾驶辅助系统，搭载 TJA 交通拥堵辅助及 ICA 智能巡航辅助、ALC 自动变道辅助等驾驶辅助功能。

高端轿跑车型 P7 依托两大智能硬件基础，可以实现高级别智能辅助驾驶、融合感知交互、万物互联及整车 OTA 四大智能能力。它的 NEDC 续航里程达到 600km+级别；高配车型搭载双电机四驱，0-100km/h 加速成绩进入 4 秒俱乐部；车长达到 4.9 米，轴距达到 3 米。

新零售、新运营、新基因、新物种基本可以概括这次活动的主题。这次车展算是小鹏汽车与西南市场的第一次接触，顺便总结了一下目前的成果。我们期待小鹏汽车的下一步表现。

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