据外媒报道，印度商品和服务税(GST)委员会27日做出决定，将电动车的商品和服务税税率从此前的12%下调至5%，从8月1日开始正式实施。
本月早些时候，印度提议为电动汽车购买者提供税收减免优惠，并取消部分电动汽车零部件的进口关税，以帮助提振电动汽车的销量并减少对化石燃料的依赖。
印度财政部长Sitharaman在向议会提交联邦财政预算时表示，对于购买电动车的消费者，印度政府将提供最多25万卢比(约等于2.5万人民币)的贷款优惠。对于发展电动车必需的锂电池，西塔拉曼在预算报告中提议免征关税。
Sitharaman补充称，政府还将取消部分电动汽车零部件的进口关税。“考虑到我们庞大的消费者群体，我们旨在电动车领域实现跨越式发展，并将印度打造为全球电动汽车制造中心。”
他表示，“考虑到我们庞大的消费者群体，我们旨在电动车领域实现跨越式发展，并将印度打造为全球电动汽车制造中心。”
印度政府正计划投资40亿美元建设至少4个特斯拉式的电池工厂在本国生产锂电池，旨在确保印度的能源需求，以满足印度可再生能源计划的推进，以及降低对进口石油的依赖。当前，印度正准备推广电动汽车来遏制大气污染以及降低电池采购依赖。
一位不愿透露姓名的高级政府官员表示：“我们正在推进这项计划，同时已经提出了相同的内阁说明。当我们拥有最大的市场时，为什么印度应该进口电池？”
据了解，建立这些GWh的工厂的计划由联邦政策智库NITI Aayog掌舵。根据NITI Aayog设想的保守情景到2025年，印度将需要6个规模达10GWh的电池工厂，到2030年可能需要12个电池工厂。
来源： 高工锂电网
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