上半年的国内车市已经告一段落，不同于传统燃油车市场的“跌跌”不休，新能源汽车市场一路“高歌猛进”。根据中汽协数据显示，今年上半年新能源汽车销量完成61.7万辆，比去年同期增长49.6%。可以说，如今新能源汽车市场早已成为车企必争之地。  

北京既是首都，也是纯电动汽车主销区域，向来是车企必夺的新能源汽车市场高地，到底哪家车企在此独占鳌头呢？北汽新能源作为国内纯电动汽车销量的佼佼者，又是北京的“地产车”，占有主场优势，或许大家想当然认为北汽新能源在京销量第一。

所谓“强龙难压地头蛇”，可也有“不是猛龙不过江”的说法，比亚迪就是这样的“猛龙”。《道哥说车》拿到的一份材料显示，今年上半年，比亚迪凭借个人用户上险数据，以惊人的销量增长速度高居榜首，市场占有率达到37%，这意味着北京每卖出5辆新能源汽车有2辆属于比亚迪。

不仅如此，道哥还注意到，在京市占率第一名的比亚迪遥遥领先于第二、三名的上海汽车（17.1%）和北汽新能源（14.3%），这不得不让人感慨比亚迪的绝对实力。

为什么会是比亚迪在京拔得头筹呢？道哥认为，首先是比亚迪纯电动汽车口碑过硬，仅比亚迪元EV一款车就吞下了18.9%的市场份额，使元EV稳居单车销量榜第一，数据相当于第二名销量的1.4倍；其次是比亚迪市场营销活动也是推陈出新，每次活动都紧扣产品优势，比如比亚迪唐EV4.4秒加速生死对决，对象竟然是直径2米的大铁球，很有新意，又不直接攻击竞品。

随着售价更亲民的元EV360的“加推”，将进一步填补比亚迪在A0级细分市场的空白,助力比亚迪全年宏伟销量目标的达成。

元EV四个第一带动比亚迪新能源一路向上

北上广深，因手握庞大的潜客用户基数和优厚的政策利好条件，一直是各大新能源汽车厂商必争之地。当然，在这场博弈之中，主场优势也自然是不可忽视的力量。例如，上汽之于上海，北汽新能源之于北京、比亚迪之于深圳。但比亚迪在北京市场纯电个人领域市占率已经达到37%，稳居第一，与第二位的17.1%占有率相比，是其数据的2.16倍之高，相当于第二名到第四名市占率的总和。

道哥根据手头上险数据注意到，今年上半年在北京市场，比亚迪除了2月份市占率仅有19%外，其他月份市占率都在30%以上并且持续领跑，甚至在5月和6月连续突破40%。

与之相对应的是，比亚迪新能源销量担当的元EV的市占率变化情况几乎与比亚迪新能源在京一样，尤其是在5月份元EV单一车型市占率甚至达到23.2%。根据比亚迪官方公布数据，比亚迪元EV短短一年两个月时间总销量突破8万辆，在A0级纯电SUV细分市场销量实现第一，在A0级纯电整体市场产品销量实现第一，在整体纯电汽车市场产品销量实现第一，在整体新能源市场产品销量实现第一。

为什么比亚迪元EV能够一路高歌猛进，很快实现四个“第一”呢？道哥查询比亚迪元EV在汽车之家的口碑榜。车主大多反馈比亚迪元EV性价比高、空间宽敞（A0级SUV当中）、动力充足、座椅舒服、操控不错、电耗低。

金杯银杯不如老百姓的口碑。据了解，元EV535上市后比亚迪官方曾停产元EV360，但由于市场需求，比亚迪对该车进行了升级加推，以进一步降低元EV系列的车型价格，满足不同客户的多元化需求。

道哥相信，随着比亚迪全新元EV360和元EV535高低两款续航版本的车型同时销售，将进一步满足更多用户的多样化需求，也将更有利的推动比亚迪新能源今年达成销量目标。

比亚迪在京津冀攻城略地

除了北京单一纯电动汽车市场外，比亚迪新能源在天津与河北也同样有着出色的表现。

根据上险数据显示，今年上半年，比亚迪纯电动车型在天津市场占有率为18.17%，依然是位居天津纯电动市场销量第一，同时插混车型市场占有率为30.72%。也是雄踞榜单首位。

在相距不远的河北市场，新能源汽车销售情况同样火爆。凭借多款全新产品在河北区域市场上市发售，比亚迪新能源在5-6月期间，以高速增长的势头巩固了河北新能源汽车市场的领跑地位。其中，纯电车型的销量表现最为抢眼，插电混动车型紧随其后，元EV、全新一代唐DM、秦Pro DM、全新一代宋DM等车型在河北市场都有不俗的市场表现。

而就单一车型来看，元EV无疑是比亚迪产品矩阵中占领京津冀新能源市场当之无愧的法宝。随着产能等可控变量持续提升，比亚迪新能源将于下半年持续稳定供货、有序交付新车。这意味着，在未来的时间内，比亚迪新能源在京津冀地区的市占率还将持续走高。

新产品推动比亚迪42万辆年销量目标达成

正是看到比亚迪新能源今年以来销量的持续增长，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福在2019世界新能源汽车大会上表示，今年比亚迪新能源车销量将实现70%~80%的增幅，同时结合其2018年超额完成20万辆目标情况，测算今年保守目标为42万辆。

道哥了解到，今年上半年比亚迪新能源汽车累计销量145，653辆，仅完成42万辆目标的34.7%。

接下来的目标不可谓不艰巨，但为何王传福敢于此时调高销量目标呢？比亚迪内部人士对道哥表示，关键是比亚迪对于自己的产品足够有信心，除了7月27日刚刚上市的元EV360外，比亚迪旗下纯电e系列将会推出全新的e2和e3，进一步锁定10万级别以内的市场，其主要定位于家庭的第二辆车。值得一提的是，之前上市的宋Pro拥有燃油版、EV纯电和DM混动版可选，还有年内会推出的新款秦EV都会是市场比较期待的车型，这些重磅车型也为实现年销量目标增加了砝码。

道哥相信，随着比亚迪下半年一系列新能源产品的上市，今年42万辆销量目标必将达成。

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