1、334款新能源汽车申报第296批新车公告

5月12日，工信部公示第296批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，共有款333新车及底盘产品进入目录，其中新能源乘用车27款，包括纯电动乘用车26款，插电式混合动力乘用车1款；其中纯电动客车产品(含底盘)159款、插电式混合动力产品40款、燃料电池客车产品5款；新能源专用车产品102款。

来源：第一电动网

2、工信部酝酿新材料产业扶持政策 三板块受益

从多位知情人士处获悉，工信部日前向各省信息化主管部门、有关行业协会和中央企业专门发布通知，为了加快推进中国新材料产业发展，拟研究制定支持新材料产业发展的政策举措，目前已启动组织政策起草的前期调研工作。据悉，该扶持政策有望涉及石墨烯、碳纤维、超导材料等多个方面，相关个股将受益。

来源：证券日报

3、奇瑞将在石家庄建 新能源汽车生产基地

日前，石家庄市人民政府与奇瑞控股有限公司签订新能源汽车生产基地项目框架协议，栾城区人民政府与奇瑞新能源汽车技术有限公司签订新能源汽车项目投资合作协议。奇瑞公司总部坐落于芜湖市经济技术开发区，以汽车产业为基础，旗下有汽车零部件生产与研发、造船等业务板块，业务范围遍布80余个国家和地区。据了解，奇瑞公司在石家庄的新能源汽车生产基地项目，计划总投资30亿元，项目落地后将弥补石家庄新能源汽车产业的短板，优化石家庄市制造业的产业结构。

来源：河北日报

4、国机智骏江西建新能源基地开工 年产10万辆

国机智骏汽车有限公司，是由中国机械工业集团有限公司(国机集团)联合旗下内外多家企业共同设立的一家新能源汽车公司。其新能源基地正式落户江西赣州，并于5月11日上午举行了开工仪式，该基地总投资约80亿人民币，一期投资25亿元，建成后将形成年10万台新能源车的生产能力。

来源: 网通社

5、一汽轿车停建电动车工厂 6月推奔腾B30EV

一汽轿车拟调整未来新能源产品实施地点暨终止建设新能源工厂技术改造项目，此次项目调整预计影响当期损益约300万元。新能源工厂的停建不会影响其新产品的投放，奔腾旗下的首款电动车B30 EV将于6月面向消费者销售。此次调整是为了提高企业资源配置，提升资金使用效率，维护公司和全体股东的利益。本着充分盘活现有产能、轻投资的原则，公司陆续将项目中的产品生产地调整到现有工厂，通过对现有生产线的改造实现混流生产。将要上市的奔腾B30 EV也将在现有工厂进行生产。

来源： 网上车市

6、多氟多海外诉讼剧情反转

多氟多(002407)绵延数年的海外诉讼又有新剧情，公司不仅不用支付起诉方德国成可化学工程和咨询公司(下称“成可”)1500万元赔款，或还将收入德国成可200万元的赔偿金。2015年5月26日，河南省新乡市中级人民法院对成可要求多氟多执行《最终裁定书》的申请进行立案调查。2017年5月11日，多氟多发布公告，公司近日收到河南省新乡市中级人民法院《民事裁定书》，经调查，法院裁定对公司与成可此前国际商会仲裁院18046/JHN/GFG号《最终裁定书》中的部分不予承认和执行。根据该《民事裁定书》，经公司初步计算，多氟多不应该再对成可支付费用，且成可应向公司赔付约200万元，同时案件受理费500元也由成可负担。

来源：证券时报网

7、腾势汽车向德国大使馆交付腾势400纯电动汽车

日前,深圳腾势新能源汽车有限公司(以下简称腾势汽车)再次向德意志联邦共和国驻华大使馆交付纯电动汽车作为使馆用车,为德国驻华使馆提供环保可持续的零排放出行方式。此次交付的车型为腾势汽车最新推出的腾势400纯电动汽车,拥有400公里的超长续航里程并进行了多项配置升级。

来源：中国经济网

8、青藏高原首个电动汽车充电服务费价格标准出台

中国国家电网青海省电力公司12日披露，目前该省已在海南藏族自治州先行推出首个电动汽车充电服务费价格标准，乘用车最高收费每度0.75元/千瓦时，电动公交车充电服务费最高收费标准为0.7元/千瓦时，这也是青藏高原首个电动汽车充电服务费价格标准。截至目前，青海省海南州共和、贵德、贵南、兴海四县共建成电动汽车充电桩36个，已全部投入使用。此外设置在居民居住点附近的16个电动汽车充电桩已完成调验检测，可实现交直流最快1小时充满服务。

来源: 中国新闻网

9、松下研发电动车开发软件 开发周期可缩短一半

《日经网》报道，日本松下公司已研发出一款电动车软件，该款软件能将电动车研发周期缩短一半，或将带来更多出售零部件的机会。在电动车最初的设计阶段，松下就将加入车企的研发工作，利用其系统对汽车性能进行建模，估测能量功耗和续航里程等特点，使车企生产和测试原型车的数量最小化。松下希望通过参与电动车的研发过程，获得更多销售电池和其它电动车零部件的机会。

来源: 盖世汽车

10、英媒：大众欲在电动车领域“反超”特斯拉

国《金融时报》网站报道称，大众汽车公司表示有信心在2025年以前“反超”，成为电动汽车的领导者。目前公司将注意力转向由电池驱动的车辆，逐渐摆脱2015年柴油车排放丑闻的负面影响。大众声称其目标是到2025年实现100万辆电动汽车销量。这将使它必然与美国电动汽车制造商特斯拉对抗。特斯拉去年的销量不到8万辆，但表示到2020年要年产100万辆电动汽车。“特斯拉能做到的，我们都能超越。”大众品牌负责人赫伯特·迪斯宣称，特斯拉将获得溢价市场，而大众将以数量取胜，“我们相信，在这个崭新的世界里我们将成为市场领导者。”

来源：参考消息网

11、丰田联手英伟达 用Drive PX平台研发自动驾驶

英伟达(NVIDIA)是全球领先的GPU芯片制造商，其已经从过去的汽车行业重要的计算机芯片供应商转变为自动驾驶系统芯片供应商。作为全球规模最大的汽车制造商，丰田汽车公司正在与英伟达共同合作，双方加速推进在自动驾驶汽车项目方面的研究工作。这家日本汽车制造商准备未来在自己的汽车产品中使用英伟达开发的Drive PX平台。自去年以来，特斯拉公司已经在自己所有的电动车车型中使用了该计算处理平台。

来源：网易汽车

12、印度拟2032年所有汽车电动化 吓坏国际能源署

国际能源署(IEA)表示，将重新评估其电动汽车使用及石油需求预期，因为印度与中国近来都提出有利于电动汽车和其它使用汽油以外替代能源的车辆的新政策。根据目前的政策假设，IEA预计2040年之前全球车辆对石油的需求都将呈上升趋势。该假设最近一次更新于2016年11月。但在全球成长最快的两大原油市场——中国与印度——都暗示可能积极摆脱对汽油依赖后，IEA表示有必要重新评估其预测。

来源: 新浪财经

13、德国通过首部关于自动驾驶汽车法律

德国联邦参议院12日通过法律，允许汽车自动驾驶系统未来在特定条件下代替人类驾驶。这部法律此前已在德国联邦议会通过，这是德国首部关于自动驾驶汽车的法律。据新华社5月13日消息，根据这部法律，当汽车的高度自动或完全自动驾驶系统运作时，驾驶人可把对方向盘和刹车的控制交给汽车，自己进行浏览网页、查看邮件等行为。但驾驶人必须坐在方向盘后，如果自动驾驶系统出现意外，驾驶人要能及时介入并切换到人工驾驶模式。

来源：证券时报

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