▌要闻

▍小米集团Q1营收991亿，智能电动汽车收入190亿，推出Auto World Mode世界模型全新框架   

第一电动5月26日消息，小米集团发布2026年第一季度业绩公告，同时宣布实施总额不超过200亿港元的股份回购计划。一季度小米实现总收入991亿元，同比下降10.9%，但略高于市场预期；经调整净利润61亿元，同比下降43.1%。手机×AIoT分部收入793亿元，经营利润环比大涨近2倍，智能手机平均售价同比提升8.2%至1310元，创历史新高。财报显示，小米智能电动汽车及AI等创新业务分部收入达199亿元，同比增长6.9%，占集团总收入的20.0%，成为第二大业务板块。一季度小米共交付新车80,856辆，同比增长6.6%。智能电动汽车收入190亿元，单车ASP约23.5万元。尽管第一代SU7系列停售且交付量减少，YU7系列的交付贡献仍实现了同比正增长。

一季度智能电动汽车及AI等创新业务分部毛利率为20.1%，低于去年同期的23.2%，主要受车辆购置税补贴、SU7Ultra交付占比下降及核心零部件价格上涨影响，该分部经营亏损31亿元。新一代SU7于3月正式发布，截至5月6日首销期锁单量已超80,000辆；YU7系列发售10个月累计交付232,000辆；5月21日发布的YU7GT起售价38.99万元，YU7标准版起售价23.35万元。截至3月31日，小米汽车已在中国大陆143个城市开业490家销售门店。集团整体层面，一季度经调整净利润61亿元，同比下降43.1%。研发开支90亿元，同比增长33.4%，研发人员达26,048人创历史新高。此外，小米年初至今股票回购金额已达约84亿港元，超过去年全年。

同时，小米汽车正式发布Xiaomi Auto World Model世界模型全新框架，首次将三维重建与视频生成深度耦合，推动辅助驾驶向高阶认知方向跃迁。以“重建锚定几何、生成填补想象”的新范式，在Waymo、nuScenes等基准测试中取得SOTA。该框架已交付超10万clips合成数据用于感知训练，并应用于仿真测试及辅助驾驶学堂实景模拟场景。

▍特斯拉攻克干法正极技术：4680电池成本减半，性能不降反升

IT之家5月26日消息，特斯拉向美国专利商标局（USPTO）低调提交的一份专利文件显示其在电池技术领域取得重大突破，成功攻克了干法正极技术难题。这一技术革新简化了电池核心部件的生产流程，降低了制造成本。特斯拉最新公布的专利显示，公司已实现全干法正极的工业化量产，并将其应用于最新版本的4680电池。

干法正极技术的最大挑战在于材料本身。干法正极粉末质地脆硬、磨损性强，难以高速涂布在金属箔片上。特斯拉通过研发复合粘结剂体系，将聚四氟乙烯（特氟龙）与聚偏氟乙烯（PVDF）等稳定性更强的聚合物相结合，解决了这一问题。这种复合粘结剂经高剪切气流研磨处理后形成微观蛛网结构，无需任何溶剂，就能依靠机械作用力将电极活性颗粒牢牢结合，制成柔韧且可自支撑的电极薄膜。

此外，特斯拉还对颗粒尺寸进行了优化，选用更大粒径的活性颗粒，降低整体比表面积，使粘结剂总占比控制在2%以内，保障锂离子正常传导，电池性能不受影响。采用全新复合粘结剂后，原料仅需三次碾压即可形成完整电极薄膜，生产效率提升至原先的三倍。这一技术突破显著降低了电池产线的设备投入和电极整体生产成本，同时电池性能得到保障。特斯拉4680电池项目已全面采用干法工艺，第二代4680电池现已装配于部分Model Y车型。

▍工信部发布2026年汽车标准化工作要点：聚焦智驾、固态电池与AI标准

第一电动5月26日消息，工信部发布2026年汽车标准化工作要点，旨在进一步健全汽车标准体系，提升标准供给质量，深化标准国际合作，以高水平标准促进高质量发展。工作要点提出完善汽车标准体系规划，完成汽车行业"十五五"技术标准体系建设方案编制，健全完善并落实智能网联汽车、汽车芯片、新能源汽车、汽车低碳发展等重点领域标准体系，重点开展汽车质量可靠性、车用固态电池标准体系研究，更新和完善数据治理及应用、汽车人工智能等标准子体系。加快智能网联汽车标准研制，推进组合驾驶辅助系统强制性国家标准发布实施，完成重型汽车自动紧急制动系统、车道保持辅助系统等国家标准审查报批，推动自动驾驶系统强制性国家标准、自动驾驶仿真试验方法标准发布实施。推进重要数据识别、入侵检测、信息安全审核指南等标准审查报批，完成智能网联汽车数据安全要求、数据交互与管理等强制性国家标准征求意见。

工作要点强调引领行业绿色低碳转型，聚焦新能源汽车安全、性能与兼容等关键领域，持续提升电动汽车及动力电池安全标准要求，优化动力电池、驱动电机等核心部件系统性能标准，推进电动汽车充换电领域标准制修订。持续推动汽车节能标准迭代升级，全面落实面向2030年能耗限值标准要求。加快汽车产品碳足迹核算、核查等相关标准研制。促进新兴领域创新发展，聚焦智能网联汽车、汽车电子、汽车芯片等领域，重点围绕驾驶自动化、网联功能与应用、信息安全与数据安全、资源管理与信息服务、汽车软件、汽车数据、"车路云一体化"等领域加速标准研制与迭代。加强未来技术标准预研，系统布局汽车人工智能标准，推进汽车人工智能技术应用、平台架构及车用大模型能力评价等国家标准化指导性技术文件审查报批，前瞻研究新形态汽车标准。

▌国内

▍鸿蒙智行全新一代问界M9预订破7万台今日上市，问界M6首月交付突破2万  

第一电动5月26日消息，鸿蒙智行宣布旗舰SUV全新一代问界M9将于5月27日14:30正式上市，发布会后即刻开启大定；同日同步公布了新锐SUV问界M6上市首月交付量突破20000台的成绩。

全新一代问界M9自4月22日开启预售以来，累计预订量已突破7万台，预售价49.98万元起，Ultimate领世加长版预售价66.98万元起。新车带来全车超140项技术升级，搭载华为ADS 5智驾系统与全球量产最高的896线激光雷达，配备6颗激光雷达实现全向环境感知；座舱升级为鸿蒙座舱4.0，支持多设备无缝流转与AI语音深度理解上下文；Ultimate领世加长版搭载华为三电机系统，综合功率超500kW，配合途灵全主动悬架与后轮转向，成为鸿蒙智行首款搭载全主动悬架的车型。增程版提供60kWh与75kWh电池，纯电版搭载120kWh电池；车身采用第二代玄武架构，高强钢与铝合金占比达91%，全车最多配备13个安全气囊。

问界M6于4月22日上市，起售价25.98万元，提供增程与纯电双动力版本，全系标配896线激光雷达与空气悬架加CDC连续可变阻尼减震器，内置华为途灵平台3.0。上市19天交付量即突破10000台。鸿蒙智行已宣布将快速提拉产能至月产20000台以上”。

▍地平线拆分成立地瓜机器人公司，打造汽车"母生态"溢出至机器人底座

5月26日，据中国经营报消息，地平线首席生态官徐健在2026中国汽车论坛同济大学专场上就拆分成立"地瓜机器人"公司表示，"我们希望从汽车出发通向一切，即汽车'母生态'实现溢出效应。"

地瓜机器人明确不做机器人本体，而是定位为机器人软硬件通用底座提供商，为各类机器人提供芯片、算法和软件开发平台。乘用车智能辅助驾驶解决方案供应商地平线成立于2015年，地瓜机器人是地平线旗下专注消费级机器人底层计算平台研发的全资子公司，成立于2024年初，由地平线机器人事业部分拆组建。

官网信息显示，地瓜机器人提供了5至128 TOPs多层级的智能计算平台，覆盖人形机器人、轮足机器人、四足机器狗、服务陪伴机器人、物流AMR、扫地机器人、割草机器人多种场景。2026年4月，地瓜机器人宣布完成1.5亿美元B2轮融资，B轮累计融资额达2.7亿美元。

▍AI训练推理芯片摩尔线程PH100通过国家《安全可靠测评》

IT之家5月26日消息，中国信息安全测评中心和国家保密科技测评中心联合发布了《安全可靠测评结果公告（2026年第2号）》，其中摩尔线程的MTTS5000（PH100芯片）人工智能训练推理芯片被纳入评测结果。这是自安全可靠测评体系建立以来，AI训练推理芯片首次被纳入评测。

摩尔线程MTTS5000 AI训推一体智算卡基于PH100芯片打造，具备强大的AI算力。单卡AI算力（稠密）可达1000TFLOPS，拥有80GB显存（带宽1.6TB/s），卡间互联带宽高达784GB/s，能够满足多精度算力需求。摩尔线程MTTS5000 AI训推一体智算卡的推出，将为我国人工智能产业的发展提供强有力的硬件支持。该芯片的高性能和高可靠性，有望在AI训练、推理等多个领域得到广泛应用，推动我国人工智能技术的进步和产业的发展。

▌国际

▍摩根士丹利：中国占全球人形机器人出货90%，正复制十年前电动车产业的崛起路径

IT之家5月26日消息，摩根士丹利本月发布研报指出，中国凭借在人形机器人领域的大规模投入与先发优势，正复制十年前电动车产业的崛起路径。研报给出的关键数据是：2025年全球共出货约1.3万至1.6万台人形机器人，其中约90%来自中国制造商，相比之下美国、日本及其他国家仍主要停留在原型机阶段。

研报指出，尽管全球格局正走向多极化，中国仍将持续扩大其在全球制造业和出口领域的领先优势。预计中国的全球出口市场份额将从目前的15%提升至2030年的16.5%，其中电动车、电池和机器人等先进产业将贡献主要增量。人形机器人和机器人有望成为支撑中国制造业和出口增长引擎的下一个重要产业。中国人形机器人和工业机器人产业在发展阶段上类似于电动车产业早期阶段，其2025年的出口水平与2019年的电动车出口规模相当。目前，中国连同相关细分品类，已经在全球工业机器人相关领域中获取了约50%的新增市场份额。

研报认为，人形机器人正处于指数级增长的临界点。2024至2025年似乎成为人形机器人从实验室展示走向现实应用的拐点，在中国开始实现规模化落地。中国的科技园区、工厂和高校已启动试点项目，将人形机器人部署于24小时仓储作业、巡检任务，甚至快餐服务等场景。2025年中国人形机器人的早期订单中，超过20亿元订单来自国有企业，主要用于电厂、数据中心维护、公共场所服务以及文娱用途。展望2026年，摩根士丹利预计中国人形机器人的年销量将同比翻倍，达到约2.8万台，高于任何其他经济体。分析师同时预计，到2030年中国在运作中的新增机器人年化运行规模将达到2100万台，远高于目前的600万台，其中人形机器人的年化运行规模亦将从目前的1.2万台提升至26万台。

▍OpenAI GPT-5.6曝光：150万上下文窗口，下月发布

IT之家5月26日消息，多名开发者在OpenAI Codex后端日志中发现未官宣模型GPT-5.6，内部代号为iris-alpha，将支持150万上下文窗口，有望今年6月发布。在本次曝光的GPT-5.6系列模型中，除了iris-alpha之外，还发现了ember-alpha与beacon-alpha相关版本，现阶段尚不清楚这些代号对应的版本。

GPT-5.6系列最值得关注的是上下文窗口达到150万token，作为对比，当前GPT-5.5 API为105万Tokens，而通过Codex OAuth渠道仅为40万，GPT-5.6把这一上限拉高近43%。上下文窗口指模型单次可接收并利用的信息总量，包括用户输入、历史对话和系统提示，窗口越大模型越能处理长材料和跨步骤任务。开发者在辅助工具OpenCode中进行的极端真实世界测试证实，当输入达到90万个token时，该模型仍然可以流畅响应，甚至完美处理超过105万个tokens请求。

GPT-5.6系列另一个值得关注的能力是前端界面生成。爆料截图显示，GPT-5.6在几乎没有详细提示词的前提下，直接生成名为Lumen Notes的极简记事应用界面，核心表现包括更成熟的栅格布局、更克制的配色策略，以及更清晰的字体层级与导航结构，这意味着大模型不只会写代码，也更接近可直接商用的前端产出。此外基于爆料信息，Anthropic的Claude Sonnet 4.8、Google的Gemini 3.5 Pro，以及马斯克xAI的Grok 5，都可能瞄准2026年6月发布。

▍英伟达CEO黄仁勋：AI时代孩子们应学会利用AI促进个人成长，人类特质更珍贵

5月26日，据《商业内幕》报道，英伟达创始人兼CEO黄仁勋在媒体采 访中提出，面对AI技术的不断发展，家长和孩子们不应仅寻找那些不会被AI取代的学科，而应学会利用AI促进个人成长。黄仁勋强调，即使AI变得更加强大，新闻学、艺术学、设计等领域仍将保持其价值，因为人类独有的特质在AI普及的世界中将更加珍贵。他提倡人们思考AI如何帮助提升学习能力、专业技能和实现人生目标。

黄仁勋还提到日本的“侘寂”美学概念，即欣赏不完美和无常之美的哲学思想，认为这反映了人类独有的特质。他认为，AI虽然能自动完成许多工作，但也会推动人类承担更高层次、更需要判断力的创造性工作。他比喻说，工作就像一篮子任务，其中很多部分能被自动化，而这种流程最终会让人们集中精力解决更困难的问题。黄仁勋通过比较AI发展与电脑、互联网和智能手机的兴起，认为这些技术并没有削弱人类，反而激发了更大的野心。

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