▌要闻

▍智驾大赛东莞站小鹏G9夺擂，极越车主自发聚集为车手助威，直播间被“极越加油”刷屏

12月15日，第二届中国智驾大赛第十二站之东莞站城市NOA赛结果揭晓：小鹏G9夺得擂主！智己L6、小鹏P7+分获二、三名。详细成绩单如下：

比赛之前，有大约100名极越车主开着车来到现场为极越车手加油，他们手持着五星红旗，高喊着极越加油，耐心的等待着极越01发车，这也许是极越的最后一战，但这一幕真的让现场和直播间的观众非常感动，一度被“极越加油”刷屏。

▍百度吉利发联合声明承诺为用户兜底，但车辆维保和车机及智驾系统维护细则尚未有结论

快科技12月15日消息，百度和吉利的高管在社交媒体上公开承诺，将为极越汽车的智驾技术和售后服务提供保障。百度集团副总裁王云鹏表示，智驾和地图导航将由百度负责，让极越车主放心。吉利控股集团高级副总裁杨学良则在微博上承诺，吉利将以负责任的态度，采取切实行动，确保车辆的正常使用和售后服务。杨学良还提到，吉利将立即解决能单方面处理的问题，并与百度协商解决其他问题。

虽然这两家大股东都在社交媒体上做出了承诺,但到目前为止关于车辆维保和车机及智驾系统维护细则尚未有结论。

▍极越供应商联合声明：极越欠款近20亿，希望百度吉利兜底

12月15日第一电动消息，浙江星塘文化传媒有限公司负责人代表极越汽车全体供应商发布了一则联合声明。经不完全统计，极越汽车欠付所有供应商款项近20亿，且目前仍在持续增加。目前，各家公司都遇到了财务上的巨大挑战，如果不能够及时回款，各家公司很可能面临着资金链断裂，裁员，员工失业，以及拖欠下游供应商账款等一系列问题。这一巨额欠款已对供应商们的正常经营造成了巨大冲击，他们希望极越的股东百度和吉利能够承担起责任，为极越的债务 “兜底”。

▌国内

▍理想车主称行驶中车辆OTA导致熄火并且车门打不开，理想汽车副总裁刘杰回应：这不是事实

12月15日第一电动报道，有两位理想车主反馈理想汽车在行驶过程中因OTA熄火停车并且车门打不开，针对该问题理想汽车副总裁刘杰进行了官方说明。刘杰强调，这不是事实，理想汽车不会在行驶中进行OTA升级，并详细阐述了OTA升级的启动需要同时满足五个条件，行驶中启动OTA升级是绝对不会发生的，希望媒体在报道和转载时能够查证清楚。

▍蔚来汽车法务部再出手，对造谣传谣三人提起诉讼

第一电动12月15日消息，蔚来法务部对外发布声明，称11月底在微博、抖音、微信等多个社交平台上，有多个账号散布针对蔚来的资本市场相关谣言，对公司造成严重负面影响。蔚来已报警处理，经公安机关调查，确认谣言由网络账号持有人谢某捏造，某汽车品牌员工陈某、裴某参与恶意传播，涉事人员已被依法行政拘留。

蔚来已对谢某、裴某及陈某提起民事诉讼，要求公开致歉并赔偿经济损失，法院已受理此案。

▍首款半固态电池明年初由名爵量产上车

第一电动12月15日消息，上汽集团透露明年MG品牌上市的第一款新车有望搭载半固态电池技术，且价格亲民。同时强调电池行业的进步迅速，建议有意购买磷酸铁锂或三元锂电池车型的消费者可以等待。此外，半固态电池将成为该款新车的标配。

▌国际

▍中美两国续签《科学技术合作协定》

据中国科技部消息，2024年12月13日，中美两国政府代表在北京换文签署了《关于修订和延长两国政府科学技术合作协定的议定书》，将《中美科技合作协定》自2024年8月27日起，再延期5年。

2018年以后，中美关系因贸易争端等因素而出现诸多变数，本应于2023年8月进行续签的《协定》，由于续签谈判未能及时完成，双方同意将《协定》短期延长6个月。截至2024年2月27日首次延期届满时，谈判仍未完成，双方于是再次将《协定》暂时延长至2024年8月27日。

▍特朗普政府拟废除自动驾驶事故报告规定

12月15日路透社消息，特朗普政府考虑废除要求汽车制造商报告自动驾驶汽车事故的规定，作为减少“过度”数据收集的100天战略一部分。特斯拉CEO埃隆·马斯克作为政府效率部成员，可能影响了决策。汽车创新联盟支持简化立法，认为联邦层面监督系统安全设计、性能和认证，州处理车辆登记等事宜。

汽车创新联盟表示，现有规定“负担过重”，支持减少安全测试和部署障碍。尽管特朗普政府可修改法规，但与加州就排放标准重新斗争可能困难，因加州有权实施自己的排放标准。

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