截止7月16日，广汇汽车已经连续19个交易日收盘价低于1元，当天该股股价报收于每股0.87元。7月17日，目前广汇汽车出现跌停，股价为每股0.78元，其即将面值退市。根据相关规定，如果公司股票连续20个交易日的每日股票收盘价均低于人民币1元，公司股票可能被上交所终止上市交易。
对于公司面临的退市风险，广汇汽车相关人士表示，其中一个主要的原因在于此前采取的高送转分配模式使得股本达到83亿股，但由于无法缩股，且低价股出现虹吸效应，导致如今濒临退市。
此前，广汇汽车为挽回败局采取过多种方式，包括回购公司股票、转让控制权等等，虽然这些方法对股价产生了一定程度的影响，但仍旧没能助力广汇汽车逃离退市风险。在广汇汽车发布拟转让控制权至金正科技的公告后，7月15日，该公司最高股价突破1元/股，但收盘价最终回落至0.97元/股。
随着广汇汽车面值锁定退市，广汇汽车与金正科技之间的交易是否继续将等待双方下一步确认。根据广汇汽车业绩预告，该公司预计2024年半年度归属于上市公司股东的净利润亏损5.83亿元-6.99亿元。
广汇汽车表示，受市场消费降级，行业竞争格局加剧，各大车企为抢夺市场份额大打价格战，使得公司新车销售规模和毛利率较去年同期均有所下滑。
广汇汽车于2023年取得1380亿元的营业收入，净利润为3.92亿元，营业收入和净利润均为正向盈利。不过在2022年，广汇汽车曝出26.29亿元的亏损，扣除非经常性损益之后亏损金额达到29.63亿元，经营活动所产生的现金流净额一度告负，为-30.48亿元。（编译/汽车之家 王寅）
来源：第一电动网
作者：汽车之家
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