昨日作者从成都市交委获悉，为满足市民对出租汽车不同方式的出行需要，并进一步缓解”打的难”问题，根据有关法律法规规定，经成都市人民政府批准，年内成都市中心城区将新增纯电动电召专用出租汽车80辆。

　　据介绍，经营权采用公开出让方式授予，凡拥有成都市锦江、青羊、金牛、武侯、成华五城区(含高新区)和成都双流国际机场、机场路范围内客运出租汽车经营权且符合申请条件的国内具有独立法人资格在营出租汽车企业均可提出申请。

　　车型由公司自己决定

　　按照规定，成都市电召专用车为售价25万元以上的车型。目前成都市使用的电召专用车车型为迈腾2.0T，收费标准为：起步价12元(含2公里)，以后每公里收费3元。是否这也意味着，新增的80台纯电动电召专用出租车也是售价在25万元以上的纯电动车呢?市交委出管处相关负责人告诉作者，新增的纯电动电召专用出租车车型由出租车企业自行选择，同时也并不要求车辆的售价，”唯一的要求就是，企业所选择纯电动车在国内其他城市已经被当做出租车使用了。”

　　作者了解到，目前北京、深圳、宝鸡、银川、杭州、海口均已开始电动出租车的试点工作，其所选车型均为国内汽车生产商生产的纯电动车，多数车型的售价超过25万元，最高的车型在未扣除补贴的情况下售价达30万元。而这些电动车根据不同的运行状况，在完成一次充电后，续航里程从60公里到300公里不等。值得一提的是，我市龙泉驿区也有20台”成都造”电动车投入到龙泉驿区的出租车营运市场。

　　此外，该负责人还告诉作者，虽然在出租车行业纯电动车还算是新面孔，但是在其他领域已经开始使用这样的新能源汽车，”所以在充电站的建设方面已经走在了前面，为纯电动电召专用出租车今后投入使用奠定了基础。”

　　( 编辑/李艳娇 )

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