多次谋求上市的北京汽车或再次启动赴港上市。在日前召开的2012夏季达沃斯论坛上，北汽集团董事长徐和谊表示，北汽股份准备明年到香港招股，计划筹集资金约100亿元，用于发展旗下的自主品牌乘用车。

　　目前，北汽集团旗下有四家股份企业，包括北汽股份、福田汽车、海纳川、鹏龙股份。其中，福田汽车作为北汽商用车板块，已率先在A股上市，其他三家仍”待字闺中”。据业内人士分析，在北汽股份登陆资本市场后，北汽集团还将推动其他两家公司上市。据悉，北汽股份成立于2010年9月28日，主要业务包括自主品牌乘用车、自主品牌越野车、合资品牌乘用车、新能源汽车等。

　　北汽集团急于上市的最终目的就是为发展自主品牌募集资金。今年3月19日，北汽集团首次推出的自主品牌”北京牌”E系列轿车正式上市，一口气发布了7款车型，售价区间为5.38万元-8.68万元，并成为实行”国内三包”的第一款轿车。不过，”北京牌”轿车与合资品牌，以及上汽等公司的自主品牌车依然不能相提并论。”北汽自主品牌目前只是局限在华北，还处于推广知名度的阶段。”业内分析人士向作者表示，”各方面都需要提升，尤其是技术方面要有独特性，否则很容易被市场淹没。可以首先在北京的出租车行业推开。”而上市将为北汽提供更多的资金支持，帮助其收购国内外关联业务，提升技术能力。

　　近五年来，北汽上市一直是业内热议的话题，但每次都不了了之。2007年5月，北汽计划在香港首次公开发行，筹集资金10亿美元，计划用于扩充产能;2008年3月，北汽又表示不选择香港主板上市，而是先在A股上市，但此后A股市场大幅降温，只得作罢。与2008年相比，现在A股市场情况更为糟糕。绕了一圈后，北汽不得不重新选择了港股市场。

　　( 编辑/李艳娇 )

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