赵雷的一首《成都》让我们开始向往玉林路尽头的小酒馆。9月5日，第22届成都国际车展如期开幕，当晚，第一电动网特意邀请十余位主流新能源汽车厂商的销售领域负责人围坐一堂，把酒夜话，进行了“2019｜直面新阶段”的主题沙龙，意在为时下补贴退坡、产销下滑的新能源汽车市场把脉支招，这不仅是一次如何把车卖出去的的脑力激荡，更是一轮一线从业者对行业健康发展的理性思考。

以下为江淮新能源乘用车公司副总经理、营销公司总经理汪光玉精彩演讲实录。

新能源汽车销售已由对政策强依赖转向对客户需求价值识别开发。

我们一开始定位新能源汽车的时候，主要考虑：节能、环保、小型化。所以从第一代2010年到现在近十年时间，我们的车在市区出行还是非常实用的，我们第一代车到现在还在用。早期客户很多是高知人群，最近我跟一位车主说我们有新车了，可以置换升级，他说这个车用得很好，不用换。回到这个时间点，产品的确是第一位的。

今年终端市场呈现两大特征：进店量少，关注度低。进店量少反映线下体系状态，关注度低体现线上集客效率。

新能源汽车经过十多年的产业发展，技术日臻成熟，产品日益丰富，消费者原先主要顾虑的续航里程、充电时间、配置性能等问题现在基本上都解决了，三四百公里的续航，日常使用是没有问题的。

为普及新能源汽车，我们这几年在终端做了一些探索，渠道下沉，同时我们持续不断地做万里公测推广，长距离的实测，就是消除消费者对续航、充电、性能等方面的顾虑，我们从南到北，从东到西，过江跨海，翻山越岭，这都是实证的，我们请媒体参加，请用户参加，我认为至少对新能源汽车的认识还是起到一些正面的引导作用。

对于服务，我们从第一代车开始做远程监控、远程诊断，把服务体系做好，建立星级服务示范店，规范标准流程，这是非常重要的。今年销售中置换升级的客户有一部分，是从低速电动车或者是从其他品牌的电动车转过来的，这个比例在扩大。

我们做上门试驾体验，大家还是挺欢迎的，所以口碑很重要，我们一起来把消费者对纯电动为代表的新能源汽车品类认知要正向引导好，只有蛋糕做大了，大家才都有机会，如果蛋糕越做越小，后面相对就比较难。

现在大家对补贴的依赖越来越小了，回到根本上来，我们称之为产品力、营销与品牌力，再加上感动服务，相辅相成相得益彰，共同推动新能源汽车市场发展。

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