8月27日，沃尔沃旗下的电动汽车品牌极星宣布，其位于成都的生产基地正式投入运营，该基地将用于量产混合动力车型极星1。
极星是沃尔沃在2017年推出的独立电动汽车品牌，目前旗下有两款车型。极星1定位于豪华轿跑，是一款售价约145万元的混动车型。极星2是今年4月发布的一款纯电动轿车，也是极星用于对标特斯拉ModeModel 3的产品，价格区间为30万到55万元。
极星成都生产基地于2017年11月开工，2019年初开始进行生产设备测试，5月正式进入试生产阶段。据介绍，该基地将专门用于生产极星1，年产量约为500辆。
极星1将于今年9月开始正式量产，预计将在年底前正式向全球首批用户交付。极星全球CEO托马斯•英格拉特（Thomas Ingenlath）在接受媒体采访时透露，极星2的生产将于明年2到3月启动。英格拉特还表示，未来的极星3将是一款SUV车型。
与年产500辆、售价145万的的极星1相比，更受消费者关注的是定位对标特斯拉Model 3的极星2。根据目前已知信息，极星2的生产将在吉利与沃尔沃共同开发的CMA架构上完成。同时在此架构上制造的车型还有沃尔沃XC40和领克01。
此前曾有报道称，沃尔沃或将在今年底推出基于CMA架构的纯电版XC40，产品参数可能和极星2类似。届时，诞生于同一架构、产品定位相似的极星2，应该如何面对来自品牌知名度更高的兄弟产品的竞争？
来源：未来汽车日报
作者：牛晓通
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