8月14日晚间,力帆股份(SH601777)发布最新销量数据显示,2019年7月,公司传统乘用车仅售678辆,同比下降91.43%;1-7月累计销售2.14万辆,同比减少66.16%。今年7月,新能源汽车销量同比下滑至187辆,1-7月累计销售1444辆,同比减少62.50%。
2015年,力帆股份开始大力发展新能源汽车,推出了330EV、650EV、电动物流车(LF5028XXYCEV)等新能源车型,当年生产新能源汽车15895辆,实现销售11731辆。
好景不长,2016年,受新能源汽车行业波动的影响,力帆的新能源汽车产销量大幅下降。而2016年10月的一纸“骗补”公告,更是雪上加霜。财政部取消对力帆补助1.14亿,此举对公司的资金造成了一定的压力,更是削弱了15和16年的利润。而更大的影响在于,力帆被戴上了“骗补”的帽子。
受此影响,力帆股份新能源汽车产销量在2016年断崖式下降。之后的2017和2018年,新能源汽车产销量略有起色,但都发展缓慢。而近几年来整个力帆的乘用车业务都处于下滑状态。
此外,财务亏损也是力帆汽车面临的最大难题。根据力帆汽车7月26日发布的公告显示,公司近12个月未披露的累计发生涉及诉讼(仲裁)涉案金额已经达到14.23亿元,涉及渤海信托、红星美凯龙等7家公司。在多项债务诉讼问题下,力帆股份的部分股份被冻结。
来源:第一电动网
作者:王鸣幽
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