兰博基尼这次的保密工作做得非常细致，我们对这款代号为“LB48H”的汽车知之甚少。不过世界上没有不透风的墙，有关这辆神秘汽车的几个重要细节目前已浮出水面。通过过去几年的相关报导，我们可以发现这款车将由混合动力进行驱动，即多个电动机搭配兰博基尼标志性的自然吸气式V12发动机。强大的动力系统可以输出超过1000马力的最大功率，完全不输奔驰AMG ONE、阿斯顿马丁Valkyrie以及刚亮相不久的法拉利SF90 Stradale。

这里不妨把将法拉利SF90 Stradale作为参照以作比较。法拉利的这款新型混合动力超级跑车搭载一台4.0升V8发动机和一对电动机，两者共同作用产生986马力和800牛·米的扭矩，百公里加速时间2.6秒，提供全轮驱动。在高性能版的Qualify驾驶模式下，SF90甚至可以变身为一辆混合动力赛车。

那兰博基尼LB48H和法拉利SF90 Stradale相比到底如何呢？除了前文所说的V12发动机，在发动机方面我们还能窥探到更细节的东西吗？或许兰博基尼以往车型能给我们一些提示。在车叔看来，5.2升V10发动机也是值得期待的，要求更高的车友甚至会想到6.5升自然吸气式V12发动机。兰博基尼Aventador搭载的就是这款发动机，最大功率730马力，峰值扭矩690牛·米。如果按照单个电动机提供150马力来算，那兰博基尼LB48H的总动力应该是1030马力，这还只是保守估计。

动力方面的讨论暂且告一段落，下面轮到外观造型了。按照兰博基尼的一贯作风，这款新超跑外观造型应该更加激进大胆，车身线条要犀利有型，最好是有扑面而来肌肉感，一定要充斥着暴力美学，气势上要犹如一只蓄势待发的猛兽。

外观方面车友们可以从兰博基尼的Terzo Millennio概念车造型上找找感觉。这款车就是以犀利大胆的造型而闻名车界。刀刻斧凿般的前脸，有棱有角；尺寸硕大的轮毂，气势汹汹；精准锐利的线条，棱骨分明；好在这一切都符合空气动力学的要求。不过这辆车最大的亮点并不在车身造型方面，而是其技术理念，即这辆车的碳纤维结构可以“自愈”。

据说，这辆车能够自行监测每个部位的碳纤维结构，如果探测到有破损，材料中带有加热化学材料的微型管路会自行修复受损的碳纤维部件，虽然听起来有点超现实，但这很有可能在未来的超跑甚至是民用车当中实现。

虽然车叔觉得现在的应用科技还不足以将该技术大规模地投入量产车中，但说不定这次的LB48H就会带来惊喜呢，值得期待！随着2019年的法兰克福车展日期的临近，LB48H的相关信息会越来越多。

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