如今，随着新能源汽车的渗透率不断攀升，新车型的推出速度也不断加快，也让产品选择变得更加丰富。而本期新车名单中值得关注的新车型，全部都是新能源汽车。并且有意思的是，这次又有很多名字带“7”的新车型登场，仿佛一场“厮杀”已经悄然拉开帷幕。

智界 R7：Model Y的最强挑战者

产品概况：此前，鸿蒙智行已经发布了 智界R7的官图，这次出现在工信部名单中，预示着新车离正式上市也更近了一步。从信息来看，智界R7长宽高为4956/1981/1634毫米，轴距为2,950毫米，定位为中大型轿跑SUV。R7采用了和智界S7相同的家族化设计理念，车头部分依旧是全封闭式设计，贯穿式日行灯搭配饱满的LED大灯。车尾部分，后风挡下部有一个小尾翼，贯穿式的尾灯造型也和智界S7较为相似。

市场分析：智界R7是目前鸿蒙智行家族阵营里的首款轿跑SUV，这款车诞生的意义显然在于要向目前纯电SUV市场中销量最高的特斯拉Model Y发起挑战。从纸面数据来看，智界R7的尺寸和空间比Model Y都要大，并且还将搭载华为最新的智驾系统，这些都是智界R7的优势。根据已曝光信息可知，全系标配800V碳化硅高压平台，支持超快充，拥有单电机版本和双电机版本，也将成为纯电SUV市场的一个优秀产品。

点评预测：自从特斯拉Model Y在纯电SUV市场“一统天下”，无数车企试图以更具竞争力的产品将其“拉下神坛”。例如小鹏G6、智界LS6、蔚来ES6以及EC6等都将Model Y视作最直接的竞争对手，但事实情况是，这些车型单月销量的总和都无法和Model Y一款车相提并论。现在，随着智界R7的加入，无论在尺寸还是在配置方面都表现出极强的产品力，因而也能称之为Model Y的最强挑战者。这款车究竟能否打破特斯拉的神话，恐怕最关键的还是价格，考虑到智界S7和特斯拉Model Y的起步价分别为24.98万元和24.99万元，智界R7该如何定价，才是目前最值得思考的问题。

吉利 星愿：在纯电小车市场分一杯羹

产品概况：吉利的一款全新五门五座纯电小车登场，新车长宽高分别为4135/1805/1570毫米，轴距为2,650毫米。在设计方面，吉利星愿采用了全新的设计语言，造型犀利的大灯组下方设计有双C字形的导流槽，让车头看起来十分灵动。此外，整车线条也比较流畅，悬浮式车顶设计也营造出不错的视觉效果。性能方面，新车搭载磷酸铁锂动力电池，并且将推出两个动力版本，均为单电机布局，最大功率分别为58千瓦和85千瓦。

市场分析：吉利星愿作为一款纯电小型轿车，无论是车型定位还是外观设计都采用了一种萌动可爱的风格，也是瞄准了比亚迪海豚、五菱缤果等车型作为直接竞品。一直以来，纯电A级轿车在市场中的认可度都比较高，尤其是海豚曾经连续多月的销量都保持在2万辆以上，可见这个市场的需求量还是比较可观。并且，由于可供选择的车型并不算多，吉利也是找准了目标，以此在市场中站稳脚跟。

点评预测：零售数据显示，今年上半年，小型电动车销量前三的车型分别为海鸥、五菱缤果和海豚，销量分别为 16.79 万辆、6.79 万辆和 6.75 万辆。吉利星愿这款全新的纯电小车是基于吉利全新的纯电平台打造，因此在内部的乘坐舒适性以及续航方面预计都会有着不俗的表现。考虑到海豚和缤果这两款小车在上市之后的火爆程度，吉利星愿只要有一个合适的价格，市场表现肯定不会差，月销八千到一万辆恐怕只是起点，如果能把握住市场先机，它恐怕还能获得更好的成绩。

小鹏 P7+：设计是真大胆

产品概况：虽然多了个尾标，但小鹏P7+和P7在设计上采用了更具科技感的设计风格，新车的车身更为修长，且线条要显得硬朗一些。最独具一格的是，这款新车尾部则采用了“两段式”设计，整个车顶与扰流板融为一体。从尺寸来看，新车车长超过了5米，这也是“+”的含义，轴距为3米整，在内部空间方面的表现比P7更为出色。动力方面，此次申报的车型为单电机版，最大功率为 180千瓦和230千瓦两种。

市场分析：如今在20万-30万级的纯电轿车市场，可谓是“神仙打架”一般，各款新车型都身怀绝技，每一个都看起来非常不好惹。包括像极氪007和001、蔚来ET5和ET5T、智己LS6和LS7、吉利银河E8以及小米SU7，再加上传统豪强特斯拉和比亚迪等品牌，可选择的车型非常多，相比之下已经推出四年多的小鹏P7就显得有些力不从心了。虽然小鹏推出了中期改款版本P7i，但受制于平台的限制，在产品端仍稍显劣势。随着全新P7+的登场，将大幅提升小鹏在纯电轿车市场的竞争实力，重新梳理市场格局。

点评预测：内部代号为F57的这款新车终于定名为了P7+，并未像之前传闻的那样将会命名为P6或者P8，预示着这款新车型的地位非常重要。值得一提的是，P7+在智驾方面将不会使用任何激光雷达，而是首次转向类似于特斯拉 FSD 的纯视觉智驾解决方案，因此在成本上可以大幅降低，也将让这款车的价格更令人期待。并且，有消息称P7+在价格方面将会比P7更便宜，这将会大幅提升这款车的市场竞争力，或许将为小鹏带来更多的销量提升，这也是这家造车新势力迫切需要的镇心丸。

极氪 7X：极氪逐渐站稳脚跟

产品概况：极氪首款家用SUV定名为7X，新车依然基于 SEA 浩瀚架构，号称“集极氪式体验之大成”，新车长宽高分别为4825/1930/1656（1666）毫米，轴距为2,925毫米，定位为中大型SUV。在外观上，极氪7X采用了和007相似的Hidden Energy原创豪华理念，包括“一体式智慧灯幕”和“悬浮流光尾灯”等设计都有体现，而从车头顶端搭载的激光雷达不难猜测，新车在智驾方面应该会有不错的表现。

市场分析：极氪第一款SUV车型极氪X并没有打开局面，市场表现较为一般。考虑到如今001和007已经逐渐获得市场的认可，极氪需要一款更面向主流消费人群的SUV车型来为自己扩大市场基盘，极氪7X就是带着这样的使命而来的。极氪7X也表现出品牌新的命名体系，“X”即为SUV系列，“7”则代表级别定位，代表基于SEA浩瀚架构打造。新车将采用大五座的布局，考虑到这种极具科技感的设计，预计将会受到不少年轻消费者的关注。

点评预测：从市场销量来看，极氪001最近3个月的单月销量都在1万辆以上，极氪007也一直保持在4千辆左右的水平，两台轿车以组合拳的形式持续获得消费者的认可。由此可见，作为一个新诞生的新能源品牌，极氪在市场中已经逐步站稳了脚跟。现在，极氪7X也即将登场，在热度更高的SUV市场也将开启新的征途，结合极氪007的售价，这款新车的价格估计同样会具有很强的竞争力，月销5千辆或许根本不是问题，更重要的是，考虑到SUV在中国市场更受欢迎，这款新车将会给极氪带来非常可观的销量增量，这也是这款车的意义所在。

比亚迪 宋Pro & 海狮05：奏响市场最强音

产品概况：新款宋Pro来了，在外观上采用了全新的设计语言，呈现出更加简洁和现代的风格。车身侧面的设计变动不大，但加入了一些黑化设计元素，并配备了全新样式的轮圈。尺寸方面，新车的长宽高分别为4735/1860/1710毫米，轴距为2,712毫米，保持了良好的乘坐空间和舒适性。同时登场的还有海洋网的全新车型海狮05，和宋Pro基于同平台打造，二者的轴距保持一致，只是长宽高略有不同，两款车型都将搭载比亚迪DM 5.0系统，在燃油经济性方面将有着出色的表现。

市场分析：有了秦L和海豹06两款车型的成功上市，说明比亚迪的“双车战略”很好地满足了不同消费者的喜好，可以有更多不同的选择。现在，新款宋Pro和海狮05也采用了相同的思路，同时登台同时亮相，宋Pro的设计更偏向稳重，海狮05则表现得更为动感，为消费者带来了不同的风格。考虑到如今新能源SUV市场的竞争激烈程度，这两款车型的推出，必将再次度点燃这一市场的热情，为消费者带来了更具实力的优秀产品，并且在售价方面可能也会再度让人惊讶。

点评预测：今年上半年，宋Pro DM-i共卖出120,721辆，在插电式混动SUV市场中排名第一，平均月销量达2万辆。随着新款宋Pro DM-i的推出，势必会以加量不加价的姿态，获得更多的市场关注，当新车上市后随着产能的爬坡逐渐完成，月销2万辆或许只是基础，恐怕还会冲击更高的目标。另一边，作为“姊妹车型”的海狮05，产品竞争力同样不容小嘘，因此其销量表现也不会太差，预计也会有一个非常惊人的成绩。两款车型都会在今年下半年正式上市，并且随着这两款车型的推出，也将会为比亚迪全年销量目标的实现贡献不小的力量，进一步推动比亚迪品牌发展迈向新台阶。

烨 S7：本田电动化的新篇章

产品概况：全新纯电动品牌“烨”是在秉承本田多年造车理念的基础上，经过不断打磨升级而开发的新一代电动车品牌，首先在今年将推出烨S7和烨P7。从申报信息来看，即将登场的S7长宽高分别为4750/1930/1625毫米，轴距为2,930毫米，定位为纯电中型SUV。在设计上，烨S7采用全新设计风格，整体看上去科技感较强。动力方面，新车采用双电机四驱系统，并配备宁德时代的三元锂电池。

市场分析：本田如今在中国市场的电动化进程实在是有些让人担忧，全新推出的e:N系列未能打开局面，广本和东本的四款车型在销量上的表现都有些不尽人意。因此，“烨”品牌也展现出本田对于电动化转型的决心，更专注中国客户的需求，并试图在纯电市场取得进一步的突破。根据规划，本田到2027年将推出6款“烨”品牌相关车型，为每一位用户的个性化需求焕发明亮的光芒。

点评预测：从产品信息来看，烨S7采用双电机动力系统的布局，并且配备了宁德时代的三元锂电池，这意味着这款车的定位并不低。而且从申报图中可以看出，新车还采用了电子后视镜，车型配置较高，因此这款车在价格方面恐怕会有较高的门槛。考虑到如今价格战的影响还在持续，烨S7如果无法进行成本的有效压缩从而制定出一个非常具有吸引力的价格，那么这款车的市场压力可想而知，对于本田来说，如何平衡销量和利润才是品牌在发展过程中最值得思考的问题。

返回第一电动网首页 >