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北京市公交专用道开放时间将再优化

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    北京市政协将围绕“加强交通综合治理和优化升级,构建现代化智能化城市交通网络体系”议题,召开议政性常委会会议。

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  3月15日下午,北京市政协召开情况通报会,启动调研协商工作。北京市交通委相关负责人介绍,第三批公交专用道优化调整措施拟于近期启动实施,三环以内除长安街以外所有公交专用道将于周末和节假日开放。

北京市交通委:第三批公交专用道优化调整措施 拟于近期启动实施

  在介绍北京交通总体情况时,北京市交通委相关负责人说,从基础设施来看,党的十八大以来,北京轨道运营总里程增加759公里,达1201公里,“棋盘+环路+放射线”的城市骨干道路网基本形成。

  从交通运行来看,北京形成了以绿色交通为主的出行模式,成为首批全国“绿色出行创建城市”。2023年绿色出行比例达74.7%,其中自行车出行比例达15.7%。此外,交通治理成效明显,有力支撑了首都经济社会发展。

  谈及今年工作安排,该负责人介绍,北京将加快轨道新线建设,开通轨道交通3号线一期、12号线、昌平线南延一期3条(段)线路45.3公里,开工建设轨道交通1号线支线

  北京已经实施了两批公交专用道优化调整措施。该负责人说,第三批公交专用道优化调整措施拟于近期启动实施,主要包括:拆除快速公交1号线专用道护栏,调整为所有公交车均可使用的普通公交专用道;周末和节假日,开放三环以内除长安街以外的所有公交专用道;调整统一专用道使用时间。

北京市规自委:分层推进京津冀交通一体化

  京津冀协同发展十年,“轨道上的京津冀”雏形已经初现。市规自委提供的书面材料显示,北京将分圈层持续推进京津冀交通一体化协同发展。

  通勤圈层面,发展多样化跨界交通模式,提升跨界交通廊道保障能力,提高跨界通勤服务水平。

  功能圈层面,结合大运量交通廊道建设,拉开京津主轴宽度,多廊道引导京津人员交往与产业互动,引导京雄快速交通廊道节点向雄安新区内部延伸,服务便捷交通联系需求。

  产业圈层面,沿京津、京唐、京滨、京雄、津兴、京张等城际铁路站点打造一批站城一体化示范节点,不断完善“轨道上的京津冀”空间格局。

  在促进交通与城市协调发展方面,北京目前正在有序推进《北京市轨道交通第三期建设规划(2023年-2028年)》实施,1号线支线及M101线已开工建设。

  北京还着力打造“利旧优先、四网融合、廊道集约、多点锚固”市域(郊)铁路系统,目前正在推进亦庄火车站、城市副中心线(北京西至良乡段)、S6线(大兴新城-T3航站楼)开通客运业务及规划建设等各项工作。

北京市政协:调研协商重点聚焦 提升交通低碳韧性水平

  市政协人资环建委相关负责人介绍,此次调研协商将围绕“顺畅、便捷、绿色、智慧、安全”发展目标,重点聚焦促进交通与城市协调发展、全面提升公众出行服务品质和能力、提高交通低碳韧性水平、推进智能化交通体系建设等方面,组织部分委员、民主党派成员和专家学者深入调研,提出意见建议,更好满足人民群众对“美好出行”的需要。

  在前期调研协商基础上,市政协将召开议政性常委会会议,并于会后提交调研报告,供市委市政府决策参考。(内容来源:北京日报;编译/汽车之家 李娜)

来源:第一电动网

作者:汽车之家

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