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极氪001迎来改款周期,2024年冲击23万交付量

未来汽车日报

来源:极氪官方

作者|刘杨

编辑|苏鹏

赴美IPO在即的极氪,开始在销量上展现出积极预期。

最新数据显示,截止到2月18日,2024年的前7周,极氪以1.58万辆的交付成绩位居中国纯电新势力品牌销量榜首,排名在后的分别是蔚来(1.44万)、小鹏(1.04万)、智己(0.57万)和阿维塔(0.56万)。

极氪001是极氪推出的首款产品,同时这款车型也是目前品牌的销量支柱。2022年全年销售7.2万台,在2023年销售7.6万台,为极氪品牌贡献了超6成销量。

2023年极氪的交付体系中增加了两款新产品,分别是于1月开启交付的极氪009和6月开启交付的极氪X。更加丰富的产品体系的确为极氪注入了一针强心剂,在两款新产品的推动下,极氪2023年全年销售近12万辆,同比增长65%。

36氪AUTO得知,极氪汽车定下了2024年全年冲击23万辆的交付目标,极氪需要在2024年实现销量翻番。

同时,有意在今年IPO的极氪目前估值为130亿美元,计划IPO后实现180亿的估值,这一数字要高于蔚来的124亿和小鹏汽车的86亿。

极氪是一家新能源整车制造厂商,估值的想象空间主要由市场交付量做支撑。今年前7周,主销车型极氪001以0.69万的交付量位居20万以上中国纯电动车销量冠军。但置身于高速增长的新能源市场,虽然极氪001持续卫冕30万以上纯电车型销冠,但仍独木难支。究其原因,极氪001定位猎装轿跑、极氪009定位豪华MPV、极氪X定位紧凑级SUV,这些都是较为小众的细分市场,受困于小众市场的市场体量,极氪的销量注定很难取得大幅增长。

而对于IPO在即的极氪,亟需拉高自己的销量增速,以向投资者展示自身未来发展的潜力,从而获得更高的估值。因此,极氪将目光放到了拥有更大体量的主流市场。

2023年12月27日,极氪首款纯电动轿车产品极氪007正式上市,20.99万起售的极氪007计划于2024年元旦起进行交付。最新数据显示,极氪007前7周的交付量为0.65万辆,虽未快速实现月销破万的成绩,但也超过了比亚迪汉EV、蔚来ET5等竞争对手,并在浙江地区的交付量超过超过特斯拉Model 3。

极氪001和极氪007成为该品牌的销量支柱。据悉,极氪001也将迎来升级,极氪官方表示,新款极氪001将在2月27日正式上市,新车的三电、座舱、智能、安全将得到全方面的提升。

按照规划,极氪计划在2024年推出内部代号为CC1E的新车和代号为CX1E的全新SUV。据悉,CC1E将是极氪007的旅行版车型,而CX1E则将与领克09共享产线,定位中型SUV,届时极氪的产品线将得到进一步的完善,主流SUV市场的空缺得到填补,将为极氪的销量提供新的增长点。

数据来自官方 36氪AUTO制图

来源:第一电动网

作者:未来汽车日报

本文地址:https://www.d1ev.com/news/qiye/220026

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