车型：宝马 2021款 225i 四门轿跑车 M运动曜夜套装Pro

价格：30.98万元

智驾指数：70分

智能驾驶等级：L1（以美SAE International（国际汽车工程师协会）分级标准）

智能互联配置：iDrive 7.0系统

智能驾驶配置：定速巡航、车道偏离预警等

很多人提到“宝马2系”都会想到是那个国产“说MPV不像MPV，说轿车不像轿车”的物种——2系Active Tourer。，其实进口宝马也有2系，2019款车型有Coupe和敞篷，是一款不折不扣面向年轻消费者的产品。当然，2021款变为四门轿跑版，而平台仍是前驱，但已经从UKL变为了FAAR，所以严格意义来说，它也不是国产1系的换代产品，那么它叫啥呢？它叫：全新一代宝马2系，而这台车则是顶配版本，225i M。

是不是大家看完上面那段文字会有些晕，其实这主要是因为国产1系还没有换代，而全新2系是目前最新的前驱平台产物，也只有进口版，大家记住这些就够了。

作为一款紧凑级轿跑车，这台225i M外观上并没有向“大哥”4系看起，中网仍是常规尺寸，而M套件让整个前脸线条力量感十足，尤其是左右两侧雾灯区域，看上去非常凶狠。

不过话又说回来，这个外观设计尽管是全新的，但总感觉还有点1系的影子，但不管怎么说，好看最重要，这一点就够了。前大灯没啥可介绍的，LED光源，分体“C”造型的日行灯，看上去也算是“颜值在线”。

侧面线条非常干练且紧凑，而且这台“运动曜夜套装”让整个侧面没有任何镀铬装饰，多少增加了炫酷感觉。而作为一款四门轿跑车，那么无框车门是必须的。

多条幅“Y”型轮辋造型漂亮，而轮胎则完全是舒适取向定位，使用普利司通泰然者T005系列，尺寸为：225/40 R18英寸。

一般来说汽车在设计上都是车头更绚丽，而这台225i M则是车尾更漂亮，这一些的原因就是“细长条”尾灯，当然这种设计在8系、X6上都有，但是因为2系更短小干练，所以看上去也更“妩媚”，再配合行李厢盖上沿儿的小尾翼，尾部的造型Nice！反正智驾君（ID：zhinengqiche）甚是喜欢。

来到车内，整个内饰变为了目前宝马最新样式的设计风格，最明显的地方就是空调控制区域，带有小屏幕可显示温度，风量等，当然这都不是重点。

重点是在内饰板上，官方称之为：潮汐光脉饰条，夜晚看上去非常高级，而且确实也符合年轻人的口味。

iDrive 7系统同样没有什么可吐槽的，操作顺滑没有任何卡顿，支持无线CarPlay，上手无难度，菜单层级清晰，交互界面布局简单。12个扬声器的Harman/Kardon哈曼卡顿音响是选装配置，价格：4800元。

一体化M运动造型桶椅，又是一个好评配置，这也是高配车型标配，低配需要4800元选装，Alcantara翻毛皮与织物的混搭材质触感细腻，蓝色黑配色也符合这台轿跑车的调性，唯一遗憾是没有通风，夏天有些热后背。

后排座椅造型就没有前排运动了，而且舒适性也一般，至于空间层面只能说够用，不过买这款车的朋友，肯定也没有那么在乎后排空间了，所以看看就好。至于配置也只有空调出风口而已。

行李厢储物空间不错，因为没有备胎，所以行李箱底部有一个巨大的坑，让内部高度进一步提升，所以放大件物品没有问题。说实话，行李厢的储物表现是让智驾君（ID：zhinengqiche）没想到的。

至于动力层面，发动机代号B48A20A 2.0T四缸发动机，最大功率141kW（192Ps）/5000-6000rpm，峰值扭矩280Nm/1350-4600rpm，传动系统匹配7 DCT变速器。

这套动力系统大家都不陌生了，在1系、X1等车型上都有搭载，整套动力总成在低扭表现非常出色，初段油门表现很灵敏，尤其是在城区道路内行驶，感觉非常轻快，轻点油门发动机就会马上做出回应，加速超车一气呵成，干净利落，这也是这台小车在城区内的一大优势。

而这也是在舒适模式下，如果我们切换至运动模式，那么就属于“狂暴”行驶了，所以智驾君（ID：zhinengqiche）认为舒适模式就可以了。

至于7速双离合变速器的表现也算是合格的，换挡速度蛮快且在低速顿挫几乎没有，不过再深踩油门亦或者运动模式下，总感觉降挡速度不是很快，这是时候，当我想去拨方向盘后面的时候，才发现没有换挡拨片，稍微有些遗憾了。

此时此刻您是不是觉得FAAR平台和UKL平台没有什么差别，其实在动力层面差别很小，重点是在底盘和悬架层面，2021款225i 前悬架变为麦弗逊（老款：双球节），后悬架为多连杆，没有变化。

就像3系的变化一样，这台225i M变得更加舒适了，这点在悬架的滤震性方面得到了印证，尤其是通过减速带或者细碎路面的时候，明显感觉悬架的吸附能力更强，相比UKL平台软了不少。

当然在高速过弯或者山路行驶时，整套悬架的支撑性还算不错，不过影响车辆过弯的并非是底盘和悬架，而是轮胎，来自普利司通泰然者轮胎，太偏向舒适调教了，所以您后期想要玩的更加进行，先换轮胎吧。当然，因为是前驱车型，所以在极限状态下，“推头”在所难免。

智驾小结：宝马2系，作为全新平台的产物，它尽管看上去在外观上仍有1系的影子，但不难发现它在转变，尤其是尾部的造型设计非常漂亮，至于内饰层面的亮点则在小细节上，我觉得这些都是年轻人看重的地方，一个点吸引住那就对了。

四缸+双离合+进口，这些词的出现成功避开了“三缸”，所以在动力层面无需吐槽，不过还是要说一下没有换挡拨片有些不应该了。

这台225i M顶配售价30多万，它可以满足个性的同时有可以兼顾实用性，所以这台2系值得关注.（文/图 AutoR智驾 YCC）

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