卡门简报

整理 | 吴紫萱

头条

东风系大调整，东风启辰成东风日产旗下第二品牌

12月28日，东风汽车集团有限公司和日产汽车公司在华合资公司 - 东风汽车有限公司（以下简称：东风有限）宣布，整合东风日产乘用车公司（东风日产）和东风启辰汽车公司（东风启辰），以及东风汽车有限公司装备公司（东风装备）和东风汽车零部件（集团）有限公司（东风零部件）。整合后，东风有限将拥有5大事业部，分别是东风日产乘用车公司、东风英菲尼迪汽车有限公司、东风汽车股份有限公司、郑州日产汽车有限公司和东风汽车零部件（集团）有限公司。（未来汽车日报）

商务部答网民关于“加快二手车市场监管”的留言

商务部回应网友“九门提督”的留言，引起了二手车行业的广泛关注。商务部表示，国家支持建设全国统一、公开竞争、规范有序的二手车市场体系，鼓励发展专业化、品牌化、连锁化的二手车经销、拍卖流通模式。目前，国内二手车交易不规范、不诚信、信息不透明、损害消费者权益等问题时有发生，部分地方出台的“土政策”也影响了二手车市场主体经营发展，有必要予以规范。下一步，国务院相关部门将继续做好二手车流通领域的“放管服”改革，积极营造良好的市场环境。（未来汽车日报）

热点

交通运输部：方便老人的“一键叫车”功能争取春节前开通

交通运输部召集8家平台公司座谈：优化网约车约车软件功能，增设方便老年人使用的“一键叫车”功能，争取春节前开通试运行。（中国交通报）

一汽集团2020年整车销量预计增长7.3%

一汽集团副总经理王国强日前表示，一汽集团2020年预计销售整车371万辆，同比增长7.3%。1至10月，一汽集团累计销售整车3011248辆，同比增长7.8%。（新浪汽车）

北京2021年第一轮小客车指标配置申请期长达67天

北京市小客车数量调控新政明年1月1日将正式实施。1月1日至3月8日是指标申请人填报和提交申请的时间，在此期间，“无车家庭”申请指标、夫妻间申请变更登记车辆、“一人多车”的车主申请向亲属转移登记车辆等业务，均可以通过指定网站申报，申报期长达67天。夫妻间车辆变更登记、“一人多车”的车主向亲属转移登记车辆的业务申请，申报后均需由公安、民政等部门进行审核。小客车更新指标申请时限截止日在2020年12月27日至2020年12月31日期间的个人和单位，申请时限延至2021年1月31日。（北京日报）

阿里巴巴、上汽集团等投资成立智己汽车科技有限公司，注册资本100亿元

天眼查App显示，12月25日，智己汽车科技有限公司成立，注册资本100亿人民币，法定代表人为王晓秋，经营范围包含：从事汽车科技、网络科技、信息科技、计算机科技、电子科技领域内的技术服务等。最大股东为上海元界智能科技股权投资基金合伙企业（有限合伙），持股比例72%，后者为上汽集团控股子公司；阿里巴巴（中国）网络技术有限公司持股18%，为第二大股东。（未来汽车日报）

红旗提前达成20万辆目标，明年将挑战40万辆

中国一汽宣布，红旗品牌提前一周达成年度20万辆的销量目标，同比增长100%。2018年，红旗销量同比增长624%；2019年同比增长203%，其销量也从2017年的不足5000辆，一举突破10万辆大关。按照最新规划，红旗2021年将达到40万辆，2022年提升至50万-60万辆，2025年调高至70万-80万辆，2030年冲击100万辆目标。（经济日报）

富民银行回应“享车加油贷事件”：压力可控

继12月初北京商报记者报道《享车失联风波发酵谁为“飞来的贷款”买单》后，“享车加油贷事件”近日有了最新进展：富民银行主动“兜底”，“踩雷”车主无需继续偿还加油贷。12月27日，富民银行方面进一步对北京商报记者表示，客户只需完成简便的债权登记和转让流程，就能马上结清贷款。客户将债权或油品剩余权益转让富民银行这种风险化解方式，银行肯定会承担责任与压力，不过这也完全在富民银行的能力和控制范围内。（北京商报）

国家信息中心副主任：中国车市有望结束三年负增长状态

国家信息中心副主任、高级经济师徐长明在“2020中国车商高峰论坛”上表示，我国汽车市场将结束长达三年的负增长局面，开始掉头向上，但汽车品牌之间的分化将在所难免。“明年国内经济形势将好于今年，所以国内车市仍会呈增长态势，但市场竞争格局的‘分化’态势仍在所难免。”徐长明认为，明年，豪华汽车品牌仍将保持良性发展态势，大众、丰田、本田、通用等四家一线合资品牌，销量仍将保持稳定增长，而以性价比驱动的合资品牌销量将逐年下降，自主品牌则整体呈现下降趋势，但以吉利、长安、长城为代表的头部自主车企将有强劲的增长态势。对于我国新能源汽车的发展走势，徐长明认为，今年我国新能源汽车发展的市场化驱动力明显增强，对私市场取得突破性进展，预计全年将达到历史最高水平。（每日经济新闻）

松下拟2021年试产特斯拉新型廉价电池

松下拟最早2021年开始试生产特斯拉新型廉价电池，将以位于大阪市的住之江工厂等为候选工厂，同时在现有设备上建立一条新型生产线和引进试制设备，预计此项投资达数十亿日元。特斯拉当前也正在推进新型电池的自制，而松下更早进行试制，将能帮助其未来进一步获得来自特斯拉的订单。（汽车之家）

吉利关联企业成立新公司，经营范围含新能源汽车整车销售

天眼查显示，成都吉桥科技有限公司于2020年12月成立，注册资本10万人民币，法定代表人为许兵，经营范围含工程和技术研究和试验发展；新能源汽车整车销售；非居住房地产租赁等。该公司由吉利科技集团有限公司全资持股，其最终受益人为李书福。（36氪）

新产品/新技术

丰田推出纯电动微型车C+pod，续航150km

丰田宣布将在日本推出纯电动微型车C+pod，这款两座的小车被定义为城市内的代步工具，新车搭载容量为9.06kWh的电池组，WLTC测试标准下续航里程为150km。目前该车已经在日本上市，共有两个版本，Grade X和Grade XG，售价分别为165万日元和171.6万日元（约合人民币10.43万元和10.85万元）。（易车网）

探测车内乘员，D3 Engineering推出汽车内饰传感器

日前，D3 Engineering宣布推出DesignCore RS-6843AOPUA毫米波传感器。这款传感器是汽车内饰传感器，尺寸约1立方英寸，采用多种不同的毫米波雷达算法。与其他车载雷达不同的是，上述内饰传感器主要作用是对车内乘客、物体进行测量、探测和跟踪任务。比如乘员探测、儿童是否在场探测、生命体征监测等功能。这款传感器采用了德州仪器提供的封装上天线技术，在同类产品中，它是首个符合AECQ-100规格的单芯片60-GHz车用雷达传感器。（汽车之家）

未来汽车日报

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