这一年，疫情的恐慌悬于每个人头顶，世界经济衰退，中国成为全球前三季度唯一实现正增长的主要经济体。

国家主席在如期举行的第三届中国国际博览会开幕式的主旨演讲中说：“中国在确保防疫安全前提下，如期举办这一全球贸易盛会，体现了中国同世界分享市场机遇、推动世界经济复苏的真诚愿望。”

连续举办三年的进口博览会已成为跨国企业深耕中国市场的机遇之门，它成为摆渡每一个跨国企业的挚友。而在四叶草国家会展中心的1.2馆，很多国际车企同样也珍视着这样一个平台与盛会。捷豹路虎，犹如是。

这一年，是捷豹路虎在华走过的第十个年头，进博会成为捷豹路虎进一步推动中国市场成为其全球战略核心基地的重要平台。

正如捷豹路虎中国公共关系及企业传播执行副总裁王燕所说：“今年进博会在特殊的背景下如期召开，意义重大。它彰显了中国推进高水平开放的决心，展示了中国引领全球经济复苏的强大动力。作为对华出口最大的英国企业，捷豹路虎将进博会看作展示与中国”共创未来，共享未来”的平台。”

在捷豹路虎展厅上，它以8款进口车阵容倾情展示品牌的独特魅力。全新 路虎卫士彰显卫士家族“极致性能”的优良血统，揽胜50周年风云纪念版尽显尊贵与豪华气质，全球首款豪华纯电SUV捷豹I-PACE，完美兼容赛道基因和纯电驱动，开启捷豹路虎步入电气化时代的全新篇章。三大车型与路虎揽胜运动版、全新路虎发现、路虎揽胜星脉及捷豹F-TYPE、捷豹F-PACE组成的阵容为公众呈现出独一无二的英伦视觉盛宴。

站在2020年的初秋回望十年前的当下，每一丝步履，都藏着时代锐意向前的答案。恰如美国人在1963年发现的那只来自南美洲热带雨林的蝴蝶，一些冥冥中的选择，影响了后来的10年，以及更久远的未来。

自2010年进入中国市场以来，捷豹路虎在全国范围内已拥有240多家授权经销商，植根中国、面向未来，捷豹路虎不断丰富产品布局，推进国产化进程。也是在这十年，捷豹路虎实现了企业的战略升级，以中国为核心，打造集产品、人才、采购、生产、研发于一体的全球基地，践行"在中国，为世界"的不变承诺。

十年，捷豹路虎中国研发部门已发展成为一支100人的强大队伍。“这支研发团队研究中国用户的需求和期望，将其纳入捷豹路虎的全球研发流程，量身定制适合中国消费者的用户体验。”捷豹路虎中国及亚太区产品工程执行副总裁睿侨森无不为此自豪。

每年投入近40亿英镑研发经费。逐步建立起来的中国研发团队，深度分析消费者当前和未来的用车需求，并将其融入全球车辆研发流程之中，让中国的标准成为世界的标准。

一个典型例证就是搭载在全新卫士上的全新InControl OS 2.0系统。该系统是捷豹路虎新一代信息娱乐和车载互联系统。InControl OS 2.0信息娱乐系统在研发初期，就把中国消费者需求输入至全球研发流程中，其内置特别为中国市场量身定制的娱乐APP，包括车机版喜马拉雅和酷我音乐等，并通过Apple CarPlay和百度CarLife两种系统实现车机互联。

早在首届进博会召开之际，捷豹路虎就提出了"双引擎·双创新"战略。立足中英双引擎的研发模式，携手中国创新力量，实现协同发展，为汽车产业的未来出行积极布局。InControl OS 2.0系统可以说是捷豹路虎在“双引擎 双创新”战略下，通过与中国企业成功合作，将捷豹路虎产品与国内领先科技完美整合的最佳实践证明。

从2017年起，捷豹路虎就开始聚焦中国，到2019年中，捷豹路虎的业绩就有了明显改善。时至今日，在车市下行与疫情带来的双重打击下，捷豹路虎业绩与销量的双重突破，更是验证了捷豹路虎本土化适应的成功。

全新一代路虎揽胜极光奋力喊出“年轻正当时”，全新捷豹XEL为满足消费者不同审美需求，想出“一车两款”外观设计的巧思。捷豹路虎从导入全球性产品，到推进本土化进程的转变，愈发明显。这不是一时意气的英雄主义，而是一场快意江湖的勇敢蜕变。

市场表现足够成为证明一个品牌“逆势昂扬”最有力的注脚。在疫情之下，豪华车市场的逆势表现早已成为现象级，而捷豹路虎在这个如“桃花源”般存在的细分领域表现依旧夺目。延续今年上半年的回稳上升趋势，捷豹路虎三季度在华销量持续增长，相较第二季度增长14.6%，其中9月单月销量与去年同期相比增长28.5%。

入华至今，从裹挟着勇气的开始，到走向荣光的掌声，再到进入调整深水区的不平静，波峰波谷中，捷豹路虎在华的课题在变化，但坚守与耕耘的心不变。随着”三年五款新车”承诺的兑现，捷豹路虎在华完成了从无到有的质变。

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如果说过去的阶段，交付是核心，增量是它最明显的时代特征。这个过程可能并没有足够多的刀光剑影，以满足看客们的一腔热血。那么未来十年，捷豹路虎将需要储备更饱满的侠客精神在全新的江湖竞争中浴血厮杀。

未来十年，与上个世纪相比，全球的移动出行将迎来更多更大的变化，成功的关键在于创新，捷豹路虎也将积极拥抱未来。

从今年起，捷豹和路虎旗下的每一款新车型均将推出电动版本，全力护航零排放的未来出行。另外，自动驾驶方面捷豹路虎自动驾驶原型车也已经在英国城区复杂的交通网络成功完成了路试。多功能电动汽车Project Vector概念车，不仅在造型上摆脱现有观念的桎梏，而且实现了“准自动驾驶”。

捷豹路虎在全球的一切最新成果，都将成为未来在华的最有力支撑。值得一提的是，就在上周，捷豹路虎联合中国智能网联汽车产业创新联盟，在上海安亭国际汽车城进行了车联网技术测试，未来都在从脚下开始缔造。

文/郑文

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