全球管理咨询公司麦肯锡10月23日发布的中国汽车消费者洞察报告称，中国车市的放缓只是短期阵痛，中国消费者强有力的需求基本面表明，未来依然可期。

报告显示，中国乘用车市场增速开始放缓，进入了2.0时代。但豪华品牌、新能源汽车、二手车等领域均保持健康增长。同时，中国每年仍有2000多万辆的新车销量，无论在增量维度还是存量维度，消费者都展示出了强劲的潜在需求。

麦肯锡在调研中认为，中国车市具有五大消费新动向。一是提升客户经营能力，盘活“增量+存量”市场基本面。中国消费者对于私家车的刚需依旧坚挺，增量市场潜力依旧，随着保有量的增加，存量市场的消费升级同样不容忽视。麦肯锡全球资深董事合伙人高旭表示：“存量市场的崛起，对汽车厂商是全新的挑战。如何在吸引新客户的同时更好地经营已有客户，盘活增量和存量市场，将成为车企在这一阶段能力的分水岭。”

二是重塑品牌体验，打入消费者首选名单。麦肯锡表示，乘用车市场的集中度逐年提升，头部品牌市场占有率不断提高，弱势品牌及新品牌面临越来越大的挑战，未来生存空间将被进一步挤压。

三是线上线下全渠道并举，构建全新消费者体验。目前，消费者多元化获取信息已成常态，但线下渠道仍然是主导，线上渠道信息繁杂、沟通效率低的痛点仍需解决。

四是以消费者为准，汽车“新四化”进程中有所为、有所不为。目前中国消费者对于新能源汽车的认知水平和接受程度大幅提高，而在智能化和网联化方面，消费者对新功能的认知程度不尽相同。

五是围绕消费者痛点开展业务创新，把握二手车潜在机遇。调研显示，约20%的消费者会在购车时考虑二手车，二手车接受程度逐步提升。麦肯锡全球董事合伙人王平表示：“作为新兴市场，目前二手车供给端和需求端尚缺乏完善衔接。认证二手车体系在这方面有实施潜力。有效匹配供给和需求，同时最大化满足供需两端诉求，是把握二手车市场机遇的关键。”

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