近日，随着北京首批新能源汽车指标出炉，第一批购买纯电动车的私家车主诞生。虽然目前可以选择的车型还不多，仅有比亚迪e6、北汽E150电动车等几款，但并没能阻挡消费者的购买热情。电动车销售私人市场的放开也让各大车企很兴奋，纷纷加速车型的推出，以便能在每个地方政府出台政策后的第一时间让产品进入。

去年9月17日，财政部、科技部、工信部和国家发改委出台了《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》，释放出政策鼓励新能源汽车发展的信号。随后，北京、上海、天津等地纷纷响应国家政策，陆续出台了地方鼓励新能源汽车销售细则。来自比亚迪的消息显示，目前e6已进入北京，秦已经进入天津、上海。同时，北汽、上汽、奇瑞等车企的新能源汽车产品也在陆续登陆积极推广新能源车的城市。

2014年1月6日，《天津市节能与新能源汽车示范推广及产业发展规划(2013-2020年)》正式通过，第二天，比亚迪就宣布旗下e6纯电动汽车、秦混合动力电动汽车在天津上市销售，因为根据该规定，在天津购买e6和秦可免摇号直接上牌，这极大地促进了新能源汽车在天津的推广；2014年2月25日，上海发布了《上海市鼓励私人购买和使用新能源汽车试点实施暂行办法》，秦进入上海新能源车补贴目录，订购火爆；2014年2月26日发布的《北京市示范应用新能源小客车生产企业及产品目录》中，比亚迪e6等车型被获准入京……可以看出，新能源汽车的推广已是汽车行业的必然趋势，政府给予政策支持落地，企业提供可靠的产品，新能源汽车入主主流城市的脚步正在日渐加快。

我们应该对北京、上海、天津等地方政府点赞，因为对于新能源汽车私人消费市场来说，政策支持是发展的最大动力。以比亚迪秦为例，上市至今订销量已超过6000辆，特别是近期在天津、上海上市后，到店咨询的人日见增多。今年或将成为新能源汽车发展的拐点年，而各个地方政府政策上的支持无疑是最关键的。

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