随着蔚来汽车裁员问题的发酵，近日，蔚来汽车老总不得不站出来向媒体发声，意在澄清蔚来汽车的做法是“减肥”、而非“截肢”！这样做，是不是能够起到息事宁人的作用，尚不好说，但可以看得出，企业对裁员与收缩问题，大有大事化小的趋势。殊不知，这样的解释，并不能够影响到消费者对蔚来汽车的质疑！这是因为，蔚来汽车由于是行业的新生力量，就像儿童处在长身体阶段一样，如果这么早的小孩也涉及到减肥的话，除非这个孩子生出来就有些畸形！

至于蔚来汽车裁员之说，如果企业遇到了销售不畅、资金链波动，这是每一家车企都要直面的问题。难怪，蔚来的掌门人，又要准备融资了，这就说明了蔚来汽车现实的投入与产出，欠缺按汽车制造规律的合理性，甚至存在着没学会走、先要跑的问题！这都源于蔚来汽车使用社会资本造车，风险超乎了想象；也是由于蔚来学习特斯拉，更多的学到了皮毛，使自己在发展过程中问题不断；同样，也存在着蔚来要跳跃式发展，这就使一些基础的问题难以解决。如果按照这样的逻辑判断，蔚来在承受整体下滑以及复杂竞争的时候，自然就显示出非常的不适应！

用社会资本造车风险为何难以想象

不光是蔚来汽车，许多制造新势力都存在着这些问题。就是靠社会化融资以及上市等办法，开始进行汽车制造。这尽管也是一种办法，但需要看到，其风险也是显而易见的。像马斯克发展汽车的初期，尽管也是从玩资本开始，但由于马斯克手中有科技王牌，就是火箭回收技术，这就使特斯拉能够从美国军方得到巨大的投入。这样的投入，既不存在回报的压力；也能够反哺汽车制造环节，确实让特斯拉能够得心应手地应付技术发展与市场竞争问题！

而蔚来汽车，由于玩资本是以回报率承诺开始的，这样的做法，或许在互联网企业，还能够容易应付，但由于汽车是所有人盯着的产业，哪个环节出现微小的问题，都可能造成链条的剧烈波动！特别是，在蔚来汽车越来越承受资本压力的时候，其它方面自然都会出现问题。能够看得出来，裁员也好、卖车队也好，都是为了稳住资本的做法。这样做，只能回是企业越来越被动！

学习特斯拉为何不能只学皮毛

按理说，蔚来汽车是继乐视汽车以后，国内最具代表性的新势力制造企业。从互联网造车成为新势力以后，蔚来汽车的一举一动，就容易被行业所关注！而对于新势力造车，可以说蔚来又是最早实现交付承诺的企业，尽管交付对于传统制造压根就不算个事儿，但对于新势力车企来讲，可以说是非常高的门槛！尽管，这样的交付存在着一定的“内部”消化、也存在着企业急功近利的问题，但能够实现产品的量产，也说明了蔚来汽车已经走到了新能源汽车制造的前沿。

谈到蔚来汽车，就不能不说学特斯拉的事实。按理说，制造初期学先进的制造并无什么不妥，但怎样学得更好、才是对蔚来以及其他新势力造车更加重要的大事！别的不说，特斯拉是以科技发展与资本腾挪来养汽车的，这就使得特斯拉在每年巨额亏损的情况下，仍然不耽误车型的更新迭代、也不耽误体系的建设以及技术的全面升级，这就是马斯克最聪明的地方。虽然蔚来汽车也知道创新与科技对汽车的重要性，但就是由于蔚来汽车所能够把控的科技太有限，使其转化成制造以及吸纳社会资本的可信度，都存在着很大的不确定性，如果遇到车市上升期，或许还能掩盖一些问题，但随着车市下滑的问题出现，“专咬病鸭子”的问题就会暴露无遗！这个时候，蔚来汽车要裁员、要卖车队，甚至要收缩美国研发机构，自然而然的就成了企业的无奈之举！

蔚来汽车问题该引起更多的重视

应该说，现实的国内汽车消费，已经变得越来越理性、越来越精打细算。这就使得“卖车难”的问题日益突出！而造成卖车难的问题，既有品牌价值的问题、也有服务与诚信的问题，都是影响到汽车产品销量的大事。这个时候，就需要新势力造车，从自身巧妙的解决资金链的波动，再到应对好市场的竞争以及相应的服务，这才是理性应对危机的最重要办法。

其实，作为新势力车企带来的社会问题，早就在乐视汽车轰然倒下的时候就已经露出些端倪。这既需要现在的企业更好的引以为戒，使自己在面对新制造时，不至于陷入到难以为继的循环之中；同样，也需要管理者意识到，新势力造车所带来的社会化影响，如乐视汽车老总的跑路，就使得从员工到股民、再到消费者，都遇到了难以想象的巨大风险！所以，既然有前车之鉴，管理者就应该根据市场、根据技术表现以及根据企业的发展能力，来衡量新势力造车的发展潜力和可能性风险，并合理的为消费者建立起财产保全机制，这才是不让第二个、第三个贾跃亭出现的关键！

新势力车企真的了解国情吗，为何不好说

可以看得出，蔚来在裁员的问题上，确实表现的有些简单粗暴！这个时候，还要用所谓的减肥来粉饰，显然是企业不自信的表现！换句话说，蔚来的裁员已经是箭在弦上，甚至所才撤的人员其比例又是非常高的，这就使得消费者不得不考虑企业的后继无力问题。如果这样的认识成为常态，自然就会影响到品牌的价值与销售的数据！而要想解决裁员对自身的影响，合作本身应该是最大的挡箭牌。可惜，无论是蔚来与长安的合作、还是与广汽的合作，都没有起到蔚来实现优化成本的作用，甚至，连最起码的挡箭牌作用也没有运用好，所以，这确实让消费者对蔚来汽车的前途捏一把汗！

应该说，蔚来汽车的现状是“减肥”也好、还是“截肢”也好，都是企业应对成本问题的举措。如果处理不好，企业所面对的不仅是资金链的波动、更会面临消费者的质疑！这对汽车企业、才是最大的风险！所以，企业在无力证明自身解决问题办法的情况下，就需要稳妥的面对市场的波动，更应该用心面对消费者，这才是企业发展最应该直视的问题!

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