文 Ronan Glon

作为四年一度的体育盛事，奥运会一直是各国非常关注的赛事，每当自家的体育健儿们勇夺胜利的时候，我们都会为此感到高兴，而国家也非常看重奥运会，08年的北京奥运会修建的鸟巢和水立方向世界展示了中国的实力。

而最近的奥运会就是在日本举行的东京奥运会，对其日本全国也是十分重视，前阵子还专门引进了埃博拉病毒研究，以达到防治的目的。而丰田公司作为日本国内的重要企业之一，也在为奥运会做出努力。

丰田公司正在帮助2020年东京奥运会的组织者，开发一辆帮助参会人员更方便的转移的车型，新车型的设计类似于高尔夫球车但是更具未来风格，这辆东京奥运会和残奥会专用的交通工具被称之为Accessible People Mover (APM)，它将提供一种新的零排放的绿色出行方式，帮助参会人员在奥运会期间的转移。

丰田设计的APM着眼于的是功能，而不是形式，所以更看重实用性而不是外观。所以最终的设计看起来像一个午餐盒，是一种比普通城市公共汽车稍显缩水的产物，司机的驾驶位置在前方的中央，通过前方的巨大全景挡风玻璃看到前面的道路。乘客的位置在后面稍低的部分，但是乘客拥有良好的视野，因为APM的两边都是完全开放的。

丰田计划生产共两百台两个版本的APM，第一版的车型是可以搭载一个司机和两排座位共计五名乘客的车型，或者是一个司机，一位轮椅乘客，再加上两名乘客的车型，这些车型将会成为工作人员、运动员、游客在不同场馆之间移动的主要方式。

第二个版本的车型是一种低速的救护车，它的舱室被配置为可搭载一名司机、一名担架和两名护理人员。但是希望这种模式并不会得到启用，毕竟这意味着有人受伤了需要医疗服务。

而除了内部的配置之外，两种APM是完全相同的。都采用了电动模式，最高时速约为每小时11英里（17km/h），续航里程为62英里（约100km），预计的服务时间为五个半小时。

它的尺寸大概和本田飞度差不多，但是会比它稍微高一点。

但是这些APM车型在日后的下落仍然是个谜，在奥运会之后它们基本完成了设计出来的任务。它们可能会被出售给私人用户，或者被日本地方政府所接管。但是更大的可能是，它们的一部分会接收六缸发动机的改造，并进入到在富士赛道进行的特殊赛车比赛。

智电点评

北京奥运会期间，全国都在为那次运动盛会准备，国家、企业、个人都在为它奉献出属于自己的一份力量。而现在运动会轮到了同属于亚洲地区的日本，似乎也是一样的情况，丰田公司也在为它奉献一份力量。

不过相对于丰田公司的现有车型来说，这些APM完全体现不出它的技术水平，仅仅只是为了这次奥运会而开发的产物，所以并不算什么重要的产物。

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