在汽车市场逐渐走向电气化的时刻，作为宝马公司旗下的重要品牌，MINI也要走出属于自己的电气化道路，宝马公司发布了2020年库珀SE，它的第一个系列生产的电动模型，表示这款车型在实现零排放的未来定位的同时还很好的掌握了电气化和驾驶乐趣的平衡。

这不是我们第一次看见电气化的mini，早在之前mini就曾经推出过一款名为simplify的概念车型，当时和在2017年法兰克福车展期间的概念车不同，实际车型看上去不像设计研究那样未来主义；Mini把它的造型朝一个更低调的方向发展。但是它看起来还是和它的汽油车型完全不同。

最明显的特征便是其前端有一个塑料插槽，你通常会在那里找到一个格栅，还有一些额外的独家设计，比如合金轮毂的设计，同时为了把电池组塞入汽车下面，工程师们也把它的车身提高了近一英寸。

电动动力系统由一个类似于驱动宝马i3的电动机提供，32.6千瓦时锂离子电池组集成在地板上。这一设置允许工程师在不影响其载货能力的情况下使mini电气化。这为mini提供了181马力和199磅英尺的扭矩，这足以使mini能在7.3秒内达到每小时0至100km的加速，

尽管目前宝马公司尚未公布其具体的续航里程，但是不要指望一次充电就能行驶150英里以上。它主要是为城市环境设计的，而不是为公路旅行而设计的。

尽管为mini汽车电气化带来了一些好处，但是同时也带来了一些坏处。为了给电动汽车供电，这需要为它添加一个庞大的电池组，这为它带来了319磅的额外重量。这改变了mini的布局，降低了汽车的重心，并将更多的重量放在后轴上。

同时mini的电池组设计还考虑道路快速充电的可能，当插入一个兼容的快速充电器，库珀SE虹吸80%的充电约35分钟。它与其他充电器兼容，即便是在家用的120伏特家用插座，，制动能量恢复技术通过收集动能来补充电池。

而在新车型的特定信息娱乐系统中，我们可以获得一些关于动力系统的信息，比如它在实时使用了多少电量，而标准导航软件则提供了一条给定路线上可用充电站的列表。迷你嵌入式6.5英寸触摸屏到中控台，以及方向盘后面的5.5英寸屏幕，不过和以往一样，mini不会提供Android CarPlay。

第一款电动的mini将会在2020年初进入展厅，将会提供三种不同的等级选择，目前公布的信息是美版汽车在目前的政策下的起价为30，000美元（约20万）。

尽管目前mini的大部分技术来自于宝马I3，但是我们从宝马方面了解到，品牌未来的电池驱动车型将使用缩小版的马达，为这款车提供动力。iX3跨界计划在2020年首次亮相。SE是第一个系列生产的电动迷你，但是宝马绝对不会只退出这一款车型，还会有更多的车型将会在未来出现。

（文 栗子|源自digtaltrends.com）

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