众所周知，在2019年7月1日起，我国部分地区开始正式实施国六排放标准，在这更加严苛的排放标准之下，新能源车型可以说是在这种环境下如鱼得水，因为相较于传统燃油车而言，新能源车型几乎是做到了零排放，所以它们可以从容的面对国六标准。

除了离我们生活较近的汽车品牌以外，各大豪华汽车品牌也是相继推出了新能源车型，除了应付排放标准以外，在保护环境方面是真正做到了面面俱到，现在就来浅谈一下豪华品牌新能源车型。

保时捷Taycan

严格的说，Taycan并不是保时捷旗下第一款采用电力驱动的车型，在这之前，大名鼎鼎的蛙王保时捷918就是采用了传统发动机和电机相组合而打造的超级跑车。话不多说，还是来看看保时捷Taycan这款车。

保时捷Taycan作为保时捷旗下首款量产版纯电动车，未来将会推出Taycan、Taycan 4S以及Taycan Turbo三款车型，其最顶配版本将会搭载双电机，最大马力将达到734匹马力，NEDC续航里程为500公里，百公里加速时间仅为2.8秒。

新车的外观就不必多说了，它基本延续了Mission E概念车的设计理念，在车型定位上则是一台4门轿跑车型，新车的车身尺寸分别为4850/1990/1300mm，轴距为2921mm。由于它是一台纯电车型，所以其顶配车型的加速体验或许会比保时捷当家花旦——保时捷911更加激进。

在内饰方面，Taycan的内饰主要又几块大屏组成，几乎没有实体按键，整体看上去科幻感十足。据了解，Taycan将在今年9月份正式上市销售，对于保时捷这一传统高性能汽车厂商来讲，这款新车能否保持其在赛道方面的优良基因才是笔者最为期待的事情。

宝马I8

宝马I8是宝马在2014年年初上市并于2014年9月21日在中国上市的“超级跑车”，为什么要把超级跑车四个字打上引号？你见过1.5T的超级跑车嘛？没错，宝马I8就是一台搭载了1.5T引擎的超级跑车。当然了，除了这台1.5T的引擎以外，它还搭载了两台电动机，综合最大马力为345匹，最大牛米800牛米。

从外观上来看这款车的外观无疑是非常成功的，虽然它已经是一台“老车”，但是就算是以现在的欣赏水平来看它，它也是属于非常动感科幻那一类。并且不止是外观，内饰设计也显得十分的动感，科幻气息十足。

奥迪E-tron系列

要说到奥迪的E-tron系列，那还得回到2009年。在当年，奥迪推出了一款名为R8 E-tron的车型，不过因为种种原因，这款车型迟迟不能上市。

但是在最近，奥迪是正儿八经的推出了一款名为E-tron的车型。奥迪e-tron是奥迪首款纯电动量产车型，并在北京时间2018年9月18进行全球首发。这款车的外观基本延续了奥迪家族式的设计，硕大的进气格栅造型有点Q8的影子。不过内饰方面只能说中规中矩，看不出太多纯电动车型一贯所使用的科幻造型。

有意思的是，最近在美国上市的奥迪E-tron却突然召回了500多辆，因为其电池设计上的原因，可能会导致电池密封性出问题以至于电池可能出现短路和过热的问题。

写在最后

在全球电动化的今天，进入新能源行列的当然不止这三家豪华品牌。比如宾利、法拉利、奔驰、捷豹等等品牌均以加入新能源大军，在这里就不做一一的说明了。

返回第一电动网首页 >