电动汽车有巨额补贴、无需牌照、配套自动驾驶？买一辆电动汽车没有你想得那么简单。

新能源汽车虽然可以直接上牌，只不过还是跟以前一样，要先上临牌，然后等正式绿牌到了再装上去。

补贴根据车的技术参数不同而不同，而要拿到全部补贴，你还满足一些中国特色的条件，比如当地户口或者有居住证等等条件。

就在今天，6月26日之前，电动汽车的补贴有两份，一份是国家的补贴，简称国补，一份是所在地区补贴，简称地补。

在今天之前，电动汽车的两个补贴合起来最高可以拿到9万块钱；从今天开始，不仅国补减少了，地补还取消了，补贴最高只有2.75万块钱，差距很大，电动汽车或许将迎来新一轮的涨价潮。

不过，刚需的伙伴们该买还是得买，比如在限购城市要买第二台车，或者苦于没有车辆指标，又比如就是想要电动汽车的超强加速感、智能体验。如下向大家介绍几款值得入手的电动汽车。

1. 奔驰 EQC 豪华SUV

入选理由：奔驰作为汽车工业的开创者，也是BBA奥迪、奔驰、宝马，欧洲三大豪华车企率先国产纯电动汽车的车企。作为一款典型的奔驰纯电动汽车，它首先是奔驰的，其次才是电动的。

更加保守的汽车革新，是传统车企推出的电动汽车的特色。OTA远程升级？没有的事。其他的如品牌、品质、安全、电动和智能，该有的都有了。

最新奔驰电动汽车的广告词可谓是霸气侧漏：“电动，从此奔驰。”就好像它还是想要延续其汽车开创者的身份。

买一辆EQC，你不用惋惜补贴少了，因为它在补贴减少后才上市的。买一辆奔驰，买的就是情怀，不需要任何理由，只要钱包够大，眼神对得上就行。

2. 特斯拉 Model 3 超高智能轿车

入选理由：助力特斯拉成为主流车企的最重要车型，Model 3 是你目前所能接触到的最智能的汽车了。除了语音交互之外，你所能够想到的智能汽车，比如超长续航、超大中控大屏、OTA远程升级、自动驾驶系统等等功能，一个个都全部给你配齐了。

Model 3 作为全球电动汽车的销量冠军，上海工厂国产版本即将在年底上市，价格有望下探到30万元左右。比弗里蒙特更加先进的生产线，比美国更加靠谱的制造团队，进口版Model 3 零件缺胳膊少腿、漏水等问题，国产版本随随便便就能够一一解决。

买一辆特斯拉，买的是未来，买的是一个念想。如果非要给一个理由，那就是“特斯拉车主”，这个身份的意义非凡，你都可以想象得到身边朋友那羡慕或者诧异的眼光。

3. 蔚来 ES6 豪华SUV

入选理由：ES6是蔚来的第二款纯电动五座SUV，在续航、做工和品质稳定上都得到了提升。超长续航、超快加速感、自动驾驶、可换电，该有的都有了，没有的也有了。

蔚来作为中国造车新势力的领军人物，创造了多个行业第一：自己没有工厂和资质，找江淮代工；搞了一个超豪华多功能销售店叫做蔚来中心；人数庞大、服务丰富的售后服务团队；市面上现在好像就它的车除了充电之外，还能换电，厉害了。

蔚来汽车是中国自主豪华汽车的领导者，第一款车ES8，售价超过40万元，上市一年多来销量已经超过1万辆，自主品牌汽车还没有人能做到。

买一辆蔚来ES6，你身边的朋友会天天关注你，让你体验做明星的感觉。有几个问题，你可以先想一想答案，以便能够及时回答疑问。比如花30多万块钱买国产车，为什么？比如你会不会把车尾的“江淮”抠掉。

4. 威马 EX5 入门级智能SUV

入选理由：威马的首款汽车EX5，是一款经济适用型，纯电动小型智能SUV。威马也是目前造车新势力中少有的，在自己家的工厂制造汽车的企业。

目前EX5已经升级到2.0版本，比第一个版本进行了多项升级改善，比如增加了自动驾驶系统功能、座椅更加舒适和包裹性、汽车隔音效果更好，就连门内把手的回弹效果也进行了优化，它是一辆更加完美的电动汽车。

最新在威马官网中公布，补贴新政下不会涨价。实际上，电动汽车的市场指导价一直都没有变化，变化的只是国家补贴金额的变化而已。威马能否真正持续做到让利于客户，我们拭目以待，毕竟造电动汽车现在都是亏损经营，不容易。

威马EX5，是一辆批着造车新势力外衣的传统智能电动汽车。威马或许是目前造车新势力中最靠谱的车企了。

5. 广汽 Aion LX 智能SUV

入选理由：源自中国自主品牌的新晋明星广汽乘用车，广汽新能源为电动汽车打造了一个全新的智能工厂，所有车型都将来自电动汽车专属平台。第一款全新纯电动轿车，Aion S已经正式量产交付，目前订单据说已经超过5万辆，在电动汽车来说可是了不起的业绩。

广汽新能源承诺每年推出两款新车，Aion LX是一款大五座纯电SUV，采用钢铝混合车身，NEDC续航里程有望超过600公里。

在自主车企里面，广汽的品牌影响力和品质处于领先地位，而这一款传统车企出品的全新纯电动智能SUV，或许最终会带来完全不一样的体验。

买广汽新能源Aion LX，因为它由我的好朋友、好领导们倾力打造的电动汽车，正所谓好的团队造好车。

6. 比亚迪 宋EV SUV

入选理由：比亚迪是中国电动汽车的领军人物和先锋人物，在全球也排得上位置。早在电动汽车还默默无闻的时刻，比亚迪电动汽车自燃的新闻就已经让人印象深刻了。

一款车，同时推出燃油、插电混动和纯电动版本，这在业界目前还只有比亚迪敢这么做。时至今日，比亚迪俨然成为全球新能源汽车的代言人，车企中唯一家拥有自家电池技术，而且插电混动和纯电动汽车已经在现有车型全部覆盖。

比亚迪近来的宣传画风有点诡异，据说每一次比亚迪出新车，总有一辆特斯拉凑巧地抛锚在路上，需要比亚迪来充电救急，而且还能赶巧地被人拍到上新闻。

罢了，王朝系列汽车的颜值虽然看着有点腻了，但不妨碍设计感还是满满的有，而且就目前而言中国电动汽车最大的话语权，还数比亚迪。

7. 宝马 X1 PHEV 豪华入门级SUV

入选理由：转回去看历史，或许宝马才是中国电动汽车的缔造者。如果没有当年宝马对宁德时代脱胎换骨般的提升，或许宁德时代的独角兽之路要沉寂得更久，也就意味着中国动力电池没有可以引以为傲的技术力量了。

也就是在比亚迪和宁德时代之后，中国才敢在电动汽车押下了新能源汽车的几乎全部赌注。

由于美女球友刚好有一辆X1，那个空间大得你不敢想象，在里面哭真的可以哭个天昏地暗，你可以坐着哭，可以躺着哭，还可以倒立着哭。

曾经坐在副驾驶位，看着中控台那个不大不小的屏幕，戳了半天也没反应，竟然不是触屏的！还有发动机的声音大得让人怀疑人生。虽然车内静音效果非常好，但是也总得考虑一下路人的感受吧。

选择宝马X1 PHEV插电混动，因为它是一辆宝马，而且日常短途用电，费用便宜且用车安静；长途加油，不用到处找充电站，不用等上几十分钟的充电时间。只是一辆挂着绿牌的宝马，如果是男人在里面哭，那叫什么事？

8. 大众 帕萨特PHEV 中高级轿车

入选理由：可上绿牌的中高级轿车，首选当然就是上汽大众的帕萨特PHEV。加了一块电池，可以充电、直接上牌的帕萨特，还是原来熟悉的帕萨特，唯一不同的是，别人的帕萨特挂的是蓝牌，而你的车则是绿牌。

日系的凯美瑞、亚洲龙、雅阁都在走油电混动路线，要上牌还得摇一摇，还得要钱，插电混动版本估计也是2021年的事情了。要知道一个蓝色牌照在上海叫价10万元，广州深圳也是3万-4万的水平。

据说要买大众，必须买中高级车型，买那些中低端的车型，各种各样的问题会让你觉得自己孤陋寡闻，比如说发动机故障灯亮，原因竟然是因为中国的油品不行。

笔者曾经开着买了半年不到的宝来，在路上开着突然发动机就不动了，停下来，也启动不了。等4S店派人来修车，等了10来20分钟，汽车又能启动了，神奇的经历，不过你应该不会想要吧？

大众新能源汽车虽然声势浩大，但目前也就插电混合动力在售，宝来、朗逸、高尔夫的纯电动版就算了，在主流续航达到500公里的今天，300公里的续航实在让人大跌眼镜。

中高级轿车的新能源汽车，一眼望过去，似乎一个手掌数得完，而帕萨特PHEV绝对就是首选。

活在当下，随着行驶里程的增加，汽车型号越来越多，电动汽车不再是以前的简单代步车，唯一不同是现在必须挂绿色牌照。

现代社会，选择太多，选择也是个人自由，外人不得干涉。至于选车的标准也是五花八门，有时候是一句“我老婆指定要这辆车”，已经足够让汽车推销员吐上几天鲜血。

我可以静静地选择一辆燃油汽车，当然也就可以轰轰烈烈地选择一辆电动汽车。选择一辆燃油车不一定意味着你就是中年大叔，但是选择一辆电动汽车，你就是勇于尝试，敢于挑战未知。

好奇不一定会害死猫，好奇是人类活力的源泉。我的汽车我做主，买一辆电动汽车，做一个好奇的人。

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