目前，特斯拉Model 3在国内没有太多的销量，当然等国产之后，销量肯定会大幅提升。放眼全球来看，Model 3的销量那就非常厉害了，一款车型可以占到全球10%的新能源汽车市场份额。根据网上查询到的1-4月全球新能源汽车销量来看，4月特斯拉单月销量17464台，前四个月累计销量68350台，其中Model 3在3月的销量更是达到33187台，成为全球新能源车的单月销冠，Model 3这几个月的市场表现还是十分惊人的。排名第二的车型是比亚迪元，前四个月累计销量30874台，占比5%；排名第三的车型则为日产聆风，前四个月累计销量25118台，占比4%。

特斯拉Model 3在全球能有如此抢眼的市场表现，小编觉得，主要还是和特斯拉强大的品牌效应息息相关，凭借Model S和Model X的抢眼表现，让特斯拉基本确立了纯电动汽车市场全球老大的地位。Model 3的价格相对于特斯拉其他两款车型而言，已经大幅下探，30多万的售价，肯定会收割大批特斯拉的忠实粉丝。

同时，对于纯电动汽车而言，充电的便利性肯定会影响消费者的购买决策。特斯拉超级充电站的建设，尤其是今年发布的Supper Charger V3，最大的充电功率更是达到了250kW，该超级充电桩已经在美国投入运营。只要充电不再是问题，再加上特斯拉强大的产品力(超高电池能量密度、独有专利的电池管理系统BMS、OTA远程升级技术、远程故障终端技术等)，足以打消用户的购车疑虑。

5月31日，特斯拉官方宣布了国产Model 3的售价：32.8万，比进口版本便宜了5万多。最高车速225km/h，百公里加速时间5.6秒，电池容量60kWh，NEDC综合工况下续航里程为460km，交付时间大致在今年年底或者明年年初。等国产Model 3上市，销量再上一个台阶，基本是板上钉钉的事。

小结

先推出高端车型Model S和Model X，凭借强大的技术实力，树立了特斯拉在电动汽车领域的龙头地位。同时，推出入门版本的Model 3，在一定品牌溢价的情况下，拉低售价，从而打造爆款走量车型，从目前Model 3的销量来看，这个产品营销战略还是非常成功的。

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