在夹缝中负重前行的造车新势力队伍中，将添一个新玩家。

“大出行下半场”(wx:investchuxing)独家获悉，成立不到一年的年轻新势力、广汽蔚来新能源汽车有限公司（以下简称“广汽蔚来”）拟正式启动A轮融资。

4月1日，广汽蔚来的官方微信公众号披露，广汽蔚来将推出一个全新的品牌，该品牌将会专注于纯电动车的研发、销和服务。

这并非愚人节的笑话。早在2017 年 12 月底，广汽集团和蔚来汽车共同宣布，由广汽新能源汽车有限公司与上海蔚来汽车有限公司及湖北长江蔚来新能源产业发展基金共同出资，拟设立“广汽蔚来新能源汽车有限公司”，致力于智能网联新能源汽车的研发、销售及服务。

4 个月之后的 2018 年 4 月 10 日，“广汽蔚来”正式成立，规划总投资12.8亿元。由李斌任董事长，广汽研究院院长助理廖兵任ceo。

所谓合创不同于业界流行的合资模式。合资模式下的江淮蔚是合作生产（代工）的模式，合作创模式下的广汽蔚既不生产蔚来品牌，也不生产广汽新能源品牌车型，而是想做的是一个全新的电动车品牌，有新的团队、新的产品和新的渠道。

“大出行下半场” (wx:investchuxing)独家获悉，广汽蔚来在产品定位上，目标是A~B级别SUV、SMV、MPV、WAGON等跨界形式组合。

其中，广汽蔚来目前正在专门研发专属智慧空间的中级SUV Cross，这一产品主要来源于广汽中高级BEV平台和全新座舱及外造型设计，已完成造型定型。如果顺利的话，明年上半年有望上线。

“大出行下半场” (wx:investchuxing)独家获悉，在广汽蔚来的合作模式上，广汽主要负责整车的研发和生产，蔚来提供智能网联技术和能源支撑体系。

资料显示，2018年广汽集团连同合营、联营公司共实现营业总收入约3,636.85亿元，同比增长约7.04%；归属于母公司股东的净利润约109.03亿元，同比增长约1.08%。与此同时，广汽集团连续6年入围《财富》世界500强，排名第202名。其中自主品牌连续两年超过50万辆，广汽新能源销量突破2万辆，广汽三菱销量大14.40万辆，同比增长22.69%

蔚来公布的财报显示，2018年蔚来年度总收入为49.5亿元，汽车销售总额为48.5亿元，占总收入的98%。但与此同时，蔚来2018年净亏损为96.39亿元近三年累计亏损已达172.3亿元。

广汽蔚来的模式还有待观察，但这并非一个新模式。实际上，在广汽蔚来之前，蔚来还与长安尝试过类似模式。2018年8月17日，长安汽车与蔚来汽车共同出资打造的合资公司——长安蔚来新能源汽车科技有限公司落户南京江宁开发区。

公开信息显示，合资公司业务覆盖新能源汽车整车及零部件的设计开发、汽车销售及相关售后服务等，双方各持股45%。

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