本文编译自Bloomberg，图片来源Torc

全球最大的商用车制造商收购自动驾驶技术公司Torc Robotics多数股权

戴姆勒卡车部门与美国自动驾驶技术公司Torc Robotics达成收购协议，购买后者的多数股权。Torc Robotics公司位于弗吉尼亚州布莱克斯堡，雇佣了大约100名员工。

全球最大的商用车制造商戴姆勒准备在未来几年斥资逾5亿欧元(合5.61亿美元)用于自动驾驶汽车。戴姆勒卡车部门首席执行官马丁·多姆（Martin Daum）表示，这笔交易作为该公司在美国实现道路运行高度自动化汽车计划的一部分，将从城市外围的物流中心之间的路线开始。

“未来几年乃至几十年，货运量将会增加。”这位CEO表示，“自动驾驶是管理这种增长的一个重要杠杆，并将以对商业和社会发展都有意义的方式来实现管理。”

在戴姆勒此次入股自动驾驶技术公司之际，德国零部件供应商采埃孚（ZF Friedrichshafen AG）也于3月28日同意以770亿美元收购威伯科（Wabco Holdings Inc.）。

威伯科是一家变速制动系统、技术和服务供应商，其产品和服务包括集成制动系统和稳定控制、空气悬架系统、自动变速控制产品以及空气动力学、远程信息处理系统和车队管理解决方案，能提升商用车包括卡车、客车及挂车的效率、安全及网联性。

随着汽车制造商应对行业转型，向自动驾驶和电动汽车转变，这家德国零部件制造商正在抢占商用卡车的半自动驾驶技术。

今年1月，戴姆勒表示，将在10年内推出不需要司机干预的卡车。多姆表示：“我们计划在不到10年时间内将其转化成商业项目。”但他拒绝透露何时在美国开始测试。“我们的所有计划和这笔交易都表明，汽车行业正准备迎接新的挑战。”

今年早些时候，戴姆勒曾表示将在美国推出一款能够自行刹车、加速和转向的重型卡车。多姆说，不像辅助卡车司机系统那样只需要两个传感器就可以工作，这种高度自动化的卡车需要几十个传感器。

多年来，戴姆勒卡车部门一直在努力提高盈利回报率，以期超越一些规模较小的同行企业。如今，该公司也面临着因开发自动驾驶汽车、电动卡车以及数字服务而导致的成本不断上升的问题。

一方面，支出增加造成压力，一方面，戴姆勒最大的卡车市场美国预计走软，而电动汽车市场的领头羊特斯拉也在为其半挂卡车的推出做准备，从而加剧了戴姆勒的竞争压力。

戴姆勒没有透露与Torc Robotics交易的条款不过，其支付的这笔资金列在自动驾驶技术预算的5亿欧元内。

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