2019年补贴退坡，新能源车市会强者越强吗？我们给出的答案是，不一定！原因如下：
补贴只是新能源汽车扶持政策的一个方面。当下新能源汽车市场，政策导向太过明显，今天的销量王者，如果明天政策一旦调整，销量可能会受到巨大的打击，这种可能性也不是不可能。假设，哪天国家宣布取消了插电混动汽车的新能源绿牌，你们觉得，插电混动汽车的销量还会像现在这么好吗？
国家新能源汽车的补贴，主要还是为了补贴动力电池，经过这几年的发展，动力电池的成本已经大幅下探，2017年每度三元锂电池的成本在1800元左右，而到了今年，基本可以控制在每度1000元左右。所以，补贴退坡，并不意味着新能源汽车的成本会大幅上升。所以，不同新能源主机厂之间的成本差异并没有拉开。
地方补贴的存在，肯定会衍生出地方保护，一些传统新能源主机厂，由于在当地树大根深，肯定会得到当地政府的大力扶持，但地方财政预算是有限的，所以，势必会导致外来的新能源汽车想要拿到当地的补贴，难度将会很大，这也是为什么很多地方会设立地方小目录，设立地方备案的根本原因。
而地补一旦取消，这些市场就会对外开放，新能源汽车市场就会更加的公平公正， 从而更加有利于这个市场的发展。
从政策的导向性。到补贴退坡对于整车成本的影响分析，再到地方补贴取消将有利于公平公正的新能源汽车市场环境等方面的论述，小编觉得，2019年补贴退坡，新能源车市不会强者越强！
来源：第一电动网
作者：汽车情报网
本文地址：https://www.d1ev.com/kol/89052
本文由第一电动网大牛说作者撰写，他们为本文的真实性和中立性负责，观点仅代表个人，不代表第一电动网。本文版权归原创作者和第一电动网（www.d1ev.com）所有，如需转载需得到双方授权，同时务必注明来源和作者。
欢迎加入第一电动网大牛说作者，注册会员登录后即可在线投稿，请在会员资料留下QQ、手机、邮箱等联系方式，便于我们在第一时间与您沟通稿件，如有问题请发送邮件至 content@d1ev.com。
文中图片源自互联网，如有侵权请联系admin#d1ev.com（#替换成@）删除。
先估价再买车，买的放心开的安心
您的询价信息
已经成功提交我们稍后会联系您进行报价!
京公网安备
11010502033163号