经过多年努力以及多个地区的几轮试点，甲醇汽车终于迎来了“春天”，同时也有了“顶层标准”。

3月19日，工信部、国家发改委、科技部、生态环境部、交通运输部、公安部等八部门联合发布了《关于在部分地区开展甲醇汽车推广应用的指导意见》（以下简称《指导意见》），正式将甲醇汽车提到汽车产业和消费市场的面前。

《指导意见》明确指出，要坚持因地制宜、积极稳妥、安全可控，在具备应用条件的地区发展甲醇汽车。强化甲醇汽车产业合理布局，加快完善产业政策、技术标准和市场应用保障体系，提高市场应用水平，保持我国甲醇汽车及相关产业在产品、技术及专用装备领域的国际领先地位，加快能源多元化和清洁能源汽车发展，推动传统产业转型升级，培育新的经济增长点，促进绿色循环低碳发展。

此外，《指导意见》还从甲醇汽车制造体系建设、甲醇燃料生产及加注体系建设、加强甲醇汽车监管等方面提出了明确要求。同时，《指导意见》还提出，重点在山西、陕西、贵州、甘肃等资源禀赋条件较好且具有甲醇汽车运行经验的地区，加快M100甲醇汽车的应用，并鼓励在有条件地区的公务、出租、短途客运等领域使用甲醇汽车。

业内认为，氢能产业或将迎来大繁荣，甲醇汽车的市场化运行也将有所推进。氢燃料汽车、甲醇汽车作为新能源汽车目前新的探索路径，得到了行业内外更为广泛的关注。

甲醇制氢优势明显

甲醇（CH3OH）是最简单的有机化合物之一，也是最简单的可以人工合成的清洁液体燃料，它可以通过传统化石能源清洁化生产制得，也可以通过太阳能、风能等间歇式可再生能源转换获得，还可以利用农作物秸秆、动物粪便、有机物等生物质能发酵获得。

诺贝尔化学奖得主乔治·奥拉先生也提出了“甲醇经济”可作为应对过渡油气时代能源与环境问题的一条有效解决途径。“液态阳光经济”概念其核心思想包括：多种能源变甲醇，甲醇变成人们需要的能源；CO2是能源的重要组成部分，二氧化碳制甲醇过程为“吸碳排氧”，而甲醇制氢的过程为“吸氧排碳”；能源可自给自足，就地采集，并可就地消纳和转换。“液态阳光经济”概念肯定了甲醇作为可再生的液体能源的重要价值，认为甲醇可广泛应用于各个领域，实现能源可持续发展。甲醇在节能、低碳和实际应用中确实有着不错的表现，且符合我国能源安全、节能环保、低碳生活等多方面需求。因此，开发高效甲醇技术，对于推进清洁能源的应用，优化能源结构具有重要意义。

中国现代煤化工迅猛发展，甲醇项目是其中的重要一环。甲醇产能急速扩张，产业链延伸也风起云涌。机遇是企业、产业发展的命脉，需要敢于突破的人挺身而出。

氢燃料电池成为汽车业新风口

站在新能源绿色环保的风口上，新能源汽车成为未来发展的方向，电动汽车成为目前行业主流。但由于电池生产制造过程中面临的资源和技术因素的限制，导致电动汽车的续航里程无法实现更大程度的突破。出于资源储备量和技术研发等考虑，氢燃料电池成为一些企业新能源汽车研发路线的另一种选择。

广东合即得能源科技有限公司作为国内最早涉及水氢汽车领域的公司，自然有着得天独厚的技术优势，并顺势而为确定了“水氢+汽车”的整体发展战略。

水氢汽车采用的燃料电池汽车技术方案与传统燃料电池汽车不一样，是高度集成了甲醇水制氢和燃料电池发电技术方案，这虽然不是目前氢燃料电池汽车的“主流”技术路线，但是水氢技术是通过催化重整技术将原料甲醇水转化成氢气，再利用水氢发电模块发电，并向汽车供应电力。整个过程为电化学反应，无燃烧、无污染，转化效率高，是传统内燃机的2倍以上。

水氢汽车是水氢技术在电动车上的应用，它直接利用水氢动力系统为电机供电，从而为汽车提供充足的动力。这套水氢动力系统解决了纯电动车充电时间长、续航里程有限、依赖电网等问题，同时又克服了传统燃料电池汽车氢燃料在储存、运输、加注上存在的安全、成本等难题及对加氢基础设施的高度依赖。它可有效缓解充电基础设施覆盖不足的问题，还可以减少充电设施的投入。

随着甲醇利用和水氢技术发展逐渐成熟，水氢汽车在新能源汽车领域崭露头角。

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