在不久之前的2018年，在广州城能看到的绿牌汽车更多的是比亚迪，最近却发现，挂着绿牌的吉利轿车也多了起来，甚至于有时候看到的机会还要更多一些。

虽然一辆绿牌比亚迪轿车十有八九是跑滴滴的，实际上你从外观上也无法最终确认是否就是网约车。

吉利的电动汽车就显得一目了然是网约车，因为车身上高调地印着“曹操专车”，这个正正就是吉利成立的移动出行公司。

中国车企的门派之分 

曾经的造车队伍，并没有所谓传统车企和造车新势力之分，更多是国家队与地方队之分。

国家队伍以一汽、东风、上汽、长安为代表，在发展汽车的道路上，更多的走向了合资发展方向。

一汽大众、一汽丰田、东风日产、东风本田、上汽通用、上汽大众、长安铃木、长安福特等等一批批合资车企相继成立，并成为中国汽车市场的主角。

地方队伍以长城、奇瑞、比亚迪、吉利为代表，在没有强大品牌力和车型资源的外资合作伙伴下，依靠自己的力量走出了一条自力更生的创新道路。

长城专注于哈弗SUV，神车地位坚不可摧；奇瑞国内外市场同步发展；比亚迪王朝系列轿车焕发新机，获得了电动汽车的先发优势；吉利轿车和SUV均衡发展，兼并豪华车企沃尔沃并实现盈利。

如果说曾经的国家队通过合资车企获得了第一桶金，在产销量规模和利润上远远抛离竞争对手，那么今天他们在自主品牌上的发展就显得羁绊重重而力不从心。

如果说现在的地方队伍终于在新时代迎来了发展机会，并且日益终将成为中国汽车市场不可或缺的角色，但谁曾想过这些年来一路走来的艰辛与风险。

回头看看江淮、奇瑞、海马的外观内饰设计似乎还停留在十几年前，在对比比亚迪和吉利几代的车型变化，可见这其中变化的巨大。颜值的变化可以说是这两家车企崛起的重要因素之一。

诚然，两家车企在整车制造技术、品质和配置上也有了不小的变化，但是质量稳定性相对于合资车企还有一定程度的改善空间，而且可以改善的内容还不少。

比亚迪 王朝之志

比亚迪是中国乃至世界新能源汽车的先锋队伍，早在新能源汽车没有这么火热、受到国家政策支持和市场的大量关注之前，比亚迪的双模汽车就已经跑遍大江南北。

在新能源汽车火爆的今天，比亚迪多年来的坚持和积累终于为它带来了先发优势。作为全世界唯一一家具有自主动力电池技术的整车企业，比亚迪掌握了面向未来电动智能汽车最重要的技术之一。

一个车型，搭配燃油、插电混动DM和纯电EV全擎动力系统，将资源利用到极致。

王朝系列轿车的发布，轿车、SUV和MPV同步发展，在MPV市场更是中国自主品牌向上的开创者和领导者。

3月21日，比亚迪正式发布了全新e系列。这个系列将更加注重品质性价比以及智行体验，有望让比亚迪汽车覆盖更加广阔的中低端汽车市场。

吉利 立足世界 面向中国 

吉利的故事就更加精彩丰富了，手握最为成功的收购案例沃尔沃，给吉利带来的不仅仅是高额的利润，更是品牌、技术和海外市场。还与丰田在混合动力展开了合作，这是中国品牌的第一家也是目前的唯一一家。

吉利是自主品牌里面轿车和SUV均衡发展的标杆企业，没有之一。几乎每一款车都能成为细分市场排得上号的车型，超过百万辆的销量就是实实在在的证明。

吉利还创造了中国自主高端品牌领克，并迅速在市场站稳脚跟，并有望后续在海外市场销售。

3月11日，吉利首款MPV嘉际正式上市，同时推出燃油、混动和插电混动三个动力系统版本。

3月20日，吉利全新纯电动轿车几何A（代号GE11）正式预售，综合续航里程最高达到500km，将于4月11日正式上市。

吉利与比亚迪华山论剑 

这两家中国自主品牌的代表之作，曾经是一个向左，一个向右，似乎各自安好。现在却变成一个向右，一个向左，正面交锋已经不可避免地正面化。

比亚迪推出e系列，覆盖受众更广的中低端市场，从而让比亚迪和王朝系列可以实现品牌提升，最终实现从低端到中高端市场的全面覆盖，最大可能迅速实现规模化，这个对于电动汽车来说尤为重要。

吉利车型早已经实现了低端到豪华车系的覆盖，远景系列、帝豪系列、瑞博系列、还有高端的领克系列，再往上还有沃尔沃。

首款MPV嘉际已经与比亚迪宋MAX正面开战，紧接着吉利全新纯电动轿车几何 A 将与比亚迪秦Pro EV展开近身肉搏。

不管是低端市场还是中端市场，不管是燃油车还是新能源汽车，不管是轿车、SUV还是MPV，都是这两家车企的舞台和战场，争夺的是中国汽车自主品牌第一的称号。

虽说这一场争夺不知何年何月才会有结果，但两家车企真实地为国民带来了品质更佳、技术更加先进、性价比更高的汽车，让我们不至于手握有限现金的时候不会陷入购车的尴尬。

在华南和华东这两个汽车最为重要的市场，比亚迪的身边有一堆日系竞争对手，吉利的身边有一堆欧美系竞争对手。在与跨国车企和国有大型车企生死搏斗的过程中，他们赢了生存机会并日益强大。

全球化的视野、团队和供应链，不断提升的技术和产品质量，深入理解中国市场需求，不断更新的营销和服务水平，依靠这些优势，在不远的将来，或许他们就能，也将成为中国汽车的主流品牌，受民众拥戴的品牌。

吉利和比亚迪的两位掌门人都是有“福”之人，那么比亚迪和吉利，你更看好谁？会是广汽传祺么？哈。

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