最近特斯拉在短短不到10天的时间内，不是降价就是涨价。还说为了控制成本，要关闭线下体验门店，取消试驾等等，说它是怪招频出，确实不为过。
特斯拉这些怪招，能够真正落地的可能性并不大，更多的是宣传层面，制造一点声音，最终目的确实也达到了，百度搜索指数，远超奥迪、宝马和奔驰。
那么这些怪招，国内新能源主机厂能学吗？学得来吗？
小编觉得，首先是不能学，第二是，如果想学，估计也很难学，原因如下：
一个企业，对外宣布任何的政策，还是要有根有据，要么不宣布，既然宣布了，就需要认真贯彻执行，这样，才能有权威，消费者才能真正信任这个企业。尤其是吉利、比亚迪等这种自主品牌的企业，更是如此，一定要严谨一些。
同时，对于国内一些大的企业，如果想做一个决策，基本上都要层层汇报，尤其是汽车官方指导价的制定、调整，门店的开关等销售政策的调整，这些都是需要经过很多领导的决策，在这样的一个体系下，想要模仿特斯拉这种，基本由马斯克一个人说了算的公司，基本是不可能的。
小结
想要制造声音可以，但还是需要掌握一个度，如果一个企业在消费者心目中，是一个没有信誉的企业，想要再重新挽回，那可太难了。
来源：第一电动网
作者：汽车情报网
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