说起全球新能源汽车的格局，还是需要把油电混动也一并纳入考虑，毕竟国外消费者对油混的接受度还是非常高的。下面我们就来看看，全球新能源汽车销量排名情况。

排名前五的车型分别是特斯拉Model 3、北汽新能源EC系列、日产聆风、特斯拉Model S和特斯拉Model X。

纯电市场

从上图，我们可以看出，从全球来看，纯电电动汽车的销量要明显高于插电混动，排名前五的车型，有三款车型均来自于特斯拉，足以见得，在纯电领域，特斯拉确实已经走在了前列，等上海工厂建成，Model 3和Model Y陆续国产，肯定还会进一步提升特斯拉在全球的市场份额。

北汽EC系列，虽然排名第二，但由于定价只有6万左右，且有大量的公户上牌，即分时租赁采购用车，所以，国内纯电动车企放在全球来看，已经被特斯拉甩在身后了。

插电混动市场

从全球新能源汽车的销量来看，只有比亚迪秦插电混动进入了榜单，排名第六。在这个细分市场，比亚迪在国内肯定是一哥的位置，但在国外，消费者其实更加倾向于油电混动而非插电混动，这也和国内政策导向息息相关。

油电混动市场

在这个细分市场，丰田普锐斯混动和三菱欧蓝德混动肯定是最受欢迎的两款车型，但在国内，这两款车型的销量并不理想，最大硬伤还是无法享受新能源绿牌的政策。丰田普锐斯混动在国外还会非常畅销的，尤其是美国，质量好，不容易坏，人称“省油小王子”就是它了。

为了顺应国内的政策（绿牌和双积分），一汽丰田也将陆续推出3款新能源车型，分别为卡罗拉插电混动版 、奕泽IZOA纯电动版和新一代RAV4混动版。新车上市后将进一步扩大一汽丰田的产品矩阵，助力一汽丰田取得更多的市场份额。

本月已经上市的卡罗拉插电混动版将搭载一台1.8L自然吸气发动机、一台电动机和容量为10.5kwh的锂离子电池组成的动力系统，纯电动条件下的续航里程55km。在这个细分市场，想要和比亚迪秦直面竞争，压力还是很大的，尤其是21.18万起的定价。

卡罗拉插电混动版

小结

特斯拉在纯电领域已经确立了自己领先的地位，插电混动领域，比亚迪肯定稳坐一哥的宝座，油混鼻祖肯定是丰田了。这应该就是当下新能源汽车市场的全球格局了。

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