电动汽车（EV）制造商特斯拉发布了致股东的季度业绩报告，概述了该公司在2018年第四季度及全年的业绩。该公司还与汽车行业分析师和媒体举行了电话会议。特斯拉首席执行官Elon Musk表示，2018年是公司历史上最具挑战，同时也是最成功的一年。特斯拉第四季度的运营收入与第三季度相比较为稳定，运营利润率为5.7%。特斯拉表示，这使得其季度运营利润率与宝马、戴姆勒、奥迪和捷豹路虎等车企“持平”。受到5,400万美元非现金支出的影响，特斯拉第四季度净利润为1.39亿美元。该公司还指出，第四季度运营现金流（减去资本支出）同比增长至9.1亿美元。特斯拉表示，在按计划偿还2.3亿美元的可转换债券后，其现金状况在今年下半年增加了逾14.5亿美元。这一点尤其重要，因为特斯拉可能需要在2019年3月偿还可转换债券，据报道这一金额高达9.3亿美元。特斯拉表示，2018年其Model 3轿车销量接近14万辆，并表示其非GAAP毛利率保持“稳定”，第四季度毛利率超过20%。特斯拉表示，其产品交付速度在2019年第一季度将会有所放缓，因为期间库存正运往欧洲和中国市场，这两个市场的运输时间明显要长于其他一些市场。不过，在发布财报时，该公司继续强调需要削减成本以保持盈利。

生产更新及2019年计划

在产量和需求方面，Musk表示，“Model 3生产的每一个过程已经证明了其每天24小时生产的话，每周可生产7,000辆汽车。”今年1月初，特斯拉发布了具体的交付和生产数据。数据显示，每辆Model 3的工时持续下降。该公司预计，到2019年底，其位于加州的弗里蒙特工厂每周将持续生产7,000辆汽车。Musk在电话会议上表示，2019年第一季度，Model 3将在欧洲和中国生产。在美中双方、美欧双方关税未来存在不确定性的情况下，特斯拉希望能够尽快装运尽可能多的汽车，以避免在运输过程中关税增加的风险。

Model 3位于上海的工厂已经开工建设，特斯拉和Musk指出这座工厂的资本支出只需要加州工厂的一半左右，这并不意外，因为在弗里蒙特工厂提高Model 3产能期间遭遇的相关制造问题将会得到解决，这些问题应该不会重复发生。上海工厂将于2019年底投产，包括冲压、涂装车间、车身连接和总装车间。上海超级工厂将建造一款“真正实惠”的Model 3，同时长续航四驱版车型和高性能四驱版车型将继续从美国发货。

特斯拉表示，在2019年第四季度或2020年第一季度，上述两个工厂每周将生产1万辆Model 3。“除非上海超级工厂遭遇意外挑战，我们的目标是在2019年第四季度至2020年第二季度期间，实现Model 3年产量超过50万辆的目标。”此外，Musk表示，Model Y将于2020年底在内华达州的超级工厂实现量产，并于当年投产。不过，目前尚不清楚特斯拉所定义的“量产”数字是多少。据报道，工厂的工程和机床安装已经完成，Model Y和Model 3的通用性加快了产品的开发速度。Musk说道，Model 3和Model Y之间大约有75%的零件通用，相比之下，Model S和Model X之间只有30%的零件通用。零件通用性的提高缩短了产品的开发时间。

在电话会议上，Musk表示，Model 3的市场需求仅仅受到消费者支付能力的限制。他说，“市场对Model 3的需求极高，只不过消费者没有足够的钱（支付）。”这位高管认为，在经济较为稳固的情况下，市场每年对Model 3轿车的需求在70万至80万辆之间，而在经济低迷的情况下，需求量在50万辆左右。他还认为，随着消费者对运动型多功能车（SUV）的偏好，即将推出的Model Y的需求将比Model 3高出约50%。

2019年优先业务

在第四季度，特斯拉开设了27家新店和服务网点。截至2018年底，全球共有378家服务网点。此外，截至第四季度末，移动服务车队服务车的数量增加至411辆。特斯拉在报告中指出，2018年，特斯拉的车辆总数增长了85%，“我们认为提升服务能力和改善客户服务是当务之急。”为了提高服务容量，特斯拉的服务中心会转向两班制运营，同时，服务中心的流程也在简化。

Musk表示，提升服务和销量是其在2019年的目标之一。这位高管在电话会议中提到的目标之一是改善和扩大公司的移动服务车队规模。他表示，由于公司没有实体店提供支持，因此移动服务车队可以迅速部署和扩大规模。公司计划的服务改善措施包括，在服务中心存放比较常见的零件库存，以避免维修零件在区域配送中心等待时间过长。Musk提到，此举可以实现前后保险杠在20分钟内完成更换，而不需要前往汽车修理厂。特斯拉服务中心将计划库存常用颜色的前后保险杠。此外，Musk表示，当特斯拉汽车传感器识别到车辆出现故障，无论是轮胎或者其他的问题，它会自动呼叫最近的服务中心和“车辆在路上停下来之前，拖车和备用车就已经出发”。虽然车主能够取消呼叫，不过Musk的设想是由车辆自动完成这一操作。

截至2018年底，特斯拉快速充电站增加到了1,421个，其中第四季度增加了69个。其中多个站点拥有20到50个充电位，特斯拉声称目前在全球拥有大约12,000个专用的超级充电桩和超过21,000个目的地充电桩。特斯拉还将在2019年上半年推出V3超级充电技术，以缩短充电时间。